车知灼见点评怎么样

提到硬派越野车，大部分人会联想到Jeep牧马人、丰田普拉多、日产途乐等。随着国内汽车多元化的发展趋势，不少自主品牌的车企也开始涉猎这一细分市场，北京BJ40便是其中的一员。上周我受邀参加了北京BJ40的试驾活动，此次体验的车型为2021款 2.3T 自动四驱刀锋英雄版至尊型，新车指导价19.49万元。那么这台车各方面的表现如何？不妨来看下我对其评测的总结。 1.外观简述 首次见到北京BJ40的实车，它的外观造型便让我心生好感，整台车散发出强烈的硬派气息。另外，北京汽车在更新家族化设计语言后，广泛运用到旗下的车型上，北京BJ40给人的感觉要比老款车型更有精神气儿。前脸采用五孔式的进气格栅，同时外围的镀铬装饰还进行了熏黑处理，所产生的视觉效果更有运动感。来到车身侧面，依然是很典型的硬派越野SUV的轮廓，比如宽大的轮眉、方正的车身等。尾部的设计相较于车头要简约许多，外挂式的备胎进一步彰显其越野SUV的身份，矩形的尾灯造型与方正的车身相得益彰，点亮状态下辨识度还是相当高的。 2.内饰设计 北京BJ40的内饰设计带有明显的家族化特征，车内用料扎实，中控台和两侧的门把手都使用了大量的软性搪塑材质包裹，同时还辅以缝线进行修饰，给座舱营造出不错的豪华氛围。多媒体屏幕的尺寸为10.25英寸，支持语言识别控制系统，以及车联网功能，使用体验相当不错。只是屏幕显示的分辨率不是特别高，而且UI页面也设计的相对简单。方向盘包围使用皮质包裹，握感饱满厚重，两侧配备的功能按键也比较齐全。美中不足的是，北京BJ40这款车型的方向盘仅支持上下两向调节。 3.空间表现 北京BJ40的车身长度为4645mm，轴距2745mm，在紧凑型SUV这个级别中，它的尺寸属于主流水平。车内的乘坐空间不算特别宽敞，但是满载的情况下也不是很拥挤，后排同时落座三个成年人没有局促感。本人身高是179cm，体重75公斤，将前排座椅调至最低后，头部剩余四指的余量。来到后排，腿部空间为一拳四指，头部空间仍有四指空间。行李箱的常规容积为532L，后排座椅放倒之后载物能力进一步提升。这款车型的座椅配置比较丰富，主驾驶座提供电动调节，前排座椅配有加热功能，实用性比较高。 4.驾驶感受 试驾车型搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率为231Ps，峰值扭矩345N·m。传动系统，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。北京BJ40前排位置的坐姿偏高，驾驶视野十分开阔，而且A柱区域的遮挡范围也比较小，因此这台车在试驾过程中给予我的初始印象很不错。油门调校的不算灵敏，初段的动力反馈也比较保守，所以在起步阶段大可不必谨小胜微的给油。当发动机转速攀升至2200rpm左右时，动力输出变得强劲不少，提速能力也有显著的提升。后续的动力储备比较充足，车速达到100km/h以上时，没有特别强烈的乏力感。6AT变速箱的表现中规中矩，降挡的积极性有待提升，低速换挡时会有一些顿挫感。 5.底盘悬架 北京BJ40采用的是前双横臂式式独立悬挂与后整体桥式非独立悬挂，底盘调校带有明显的运动化取向，以至于弱化了悬架的滤震能力，尤其是通过连续颠簸路段时，后悬给我的感觉还是有些生硬。 总结：借着这次的试驾机会，让我对北京BJ40这款车也有了更深层次的了解，不过由于试驾活动的安排，并没有进行越野路段的体验，稍微有些遗憾。北京BJ40给我的印象仍然是一款比较纯粹的越野SUV，同时也没有忽视对设计感的追求，比如它的外观造型更具年轻化，内饰氛围也比老款更加豪华。总的来说，在20万元左右的硬派越野SUV细分市场中，北京BJ40持有不错的产品竞争力。