LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是宝马X7 2021款 xDrive40i 尊享型M运动套装试驾感受，定位为一款5门6座大型SUV，长宽高为（mm）5163/2000/1835，轴距为3105mm。厂商指导价为110.80万，当地地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税98053元，车船使用费1920元，交强险1100元，商业保险25915元，全款落地价格在1234988元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为458783元，贷款775600元，月供要23158元，贷款购车总花费要1292471元，比全款购车多花出57483元。 外观：外观表现还是非常厚实的，双肾式的进气格栅进行了加宽处理，前脸两侧的大灯造型也十分的别致，点亮后辨识度非常高。侧面的整体设计还是非常运动的，隆起的线条是非常凌厉的，21英寸的五幅式轮毂是非常扎实的，跑起来后非常的具有运动感。尾部整体设计圆润饱满，尾灯中央镶嵌了银色的护板拉伸，与底部镶嵌的护板相搭配，是非常有层次感的。 内饰：内饰的设计更加偏向时尚年轻话，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也非常的合理，使用起来十分的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配上12.3英寸触控液晶屏，不仅支持GPS导航、导航路况信息显示、道路救援、CarPlay、车联网以及OTA升级，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话，在行驶途中使用起来非常既方便又提高了安全性。 动力：这台车在动力方面搭载的是3.0T六缸涡轮增压发动机，最大马力为340Ps，最大扭矩为450N·m。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 加速：宝马X7虽然看起来比较笨重，但在进行提速测试的时候，一点都没有拖泥带水，切换到运动模式加速过程中没有出现任何打滑迹象，经过我们反复5次的测试，这台车取得最佳零百加速成绩为6.04秒。 制动：在刹车测试的时候，宝马X7点头现象还是挺明显的，连续十次测试，刹车系统热衰减并不严重了，最终的刹车成绩进入到40米以内，对于这样一个大块头来说，成绩实属优秀了。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为130km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为13.3L，经过计算这款车的综合油耗为10.2L/100km。 噪音：坐进这款车车内，静止灭车状态下，车内的噪音值为36.3dB。也就是说，车辆的隔音措施阻断了23.8dB的噪音，效果还是非常不错的；在“怠速”状态下，车内噪音值为40.2dB，增大了3.9dB的发动机工作噪音，不会让你有任何察觉。在40km/h匀速状态下行驶的车内噪音较怠速状态有明显提升，前排区域为48.3dB，后排为45.3dB，而时速上升至60km/h时，前排为51.6dB，后排为47.6dB，噪音值略大于40km/h工况状态下。噪音与车速是等同的，行驶车速越快，产生的噪音就会呈正比上升，噪音值也就会越大