胶东纵览点评怎么样

这次到店维修的别克GL6，搭载一台1.3T涡轮增压发动机+6AT变速器+48V轻混系统动力总成，最大可输出163匹马力，动力是比较强劲的。 这台车客户买来不到1年时间，行驶了大约1万公里，遇到了发动机故障灯亮起的问题，同时最近感觉车辆提速无力，油耗却比以前高出了近1L油/百公里。造成发动机亮故障灯同时车辆提速无力、油耗增加的故障原因都比较多，可能是发动机积碳、也可能是传感器、也有可能是排气管故障。为了节省时间，我们接入诊断电脑检测，故障码直接提示三元催化器故障。三元催化器是排放系统重要部件，价位较高，该车零部件价格为600元，但客户查阅网络资料请求清洗，被我们直接否决，我们跟他解释：三元催化器内部含有大量贵金属涂层，这些贵金属会和有害排放物产生反应使汽车尾气排放达标，这也是其价位较高原因；除了较大事故碰撞外，该部件因机械原因造成故障，基本无法维修，清洗只是一种赚钱手段，几乎没有任何实际效用，反而有可能导致三元催化器的效果降低。征得客户同意后，我们为该车更换了三元催化器，再次试车，故障排除。在这里提示同车型车主，由于该车三缸发动机的特性，强烈建议大家加注正规加油站高标号汽油，同时在保养时选用高级别全合成机油。 底盘方面，这台车采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，底盘规整安静，支撑性不错，没有多余弹跳，还是比较舒适的。 内饰方面，这台车整体设计也是别克家族化设计，有一定设计感，但整体比较简单，跟时尚、豪华不搭边，用料仅是这个级别够用水平；空间方面一二排非常够用，第三排只能坐小孩。 保养方面，这台1.3T涡轮增压发动机，官方建议每隔5000公里进行一次小保养，用半合成机油+机滤和工时费大约在600元左右，可以说这个价位并不低。但考虑到这是台三缸发动机，也能勉强接受。 总的来说，这台车外观比较大方，内饰是简约风格，内部空间不错，但后期维护保养是个短板。