驾享来电点评怎么样

外观这块一直都堪称是奔驰的拿手好戏，不过实际看车的话还是会感觉A180L有点头小屁股大的，所以这车的侧面老实讲看着并不漂亮。 这款车真正的内涵应该还是只能算内饰这块上，时尚和精致格调对于女性来说无疑是很吃这套内饰的，不得不说奔驰这点上把潜在的客户拿捏的相当精准。 空间上，2789mm的轴距使得这台奔驰A180L的内部车厢显得有些长，腿部空间只能说够用，以身高1.8米来体验后排的话，膝盖离着前排靠背只有1拳不到的距离，就这个轴距数据来说谈不上不宽裕，不过好在座椅设计得比较舒适，够软乎也够支撑力，很容易让人找到个比较舒适的坐姿，但是有个前提就是后排不合适坐满3个成年人，后排中间的座位偶尔应急还行，满员的话3个人都会觉得别扭。 动力方面，这款1.3T发动机，最大马力136匹，峰值扭矩200牛米，数据表现也只能说是中规中矩。急加速的过程中，总感觉动力输出会有慢半拍的情况，在低档位时会有轻微的顿挫感，不过整体换挡的速度和时机还都是体现出奔驰大厂应该有的表现。这套7挡湿式双离合变速箱不管是升挡还是降档都表现得可圈可点，轻微顿挫感不会直接影响到加速和降速的体验，整个动力分配很合理，而且变速箱换挡逻辑上也允许较为激进的狠踩油门的动作。不过作为一台小排量涡轮发动机来说，发动机还是存在高负荷的现象，虽然车重不重，但是还是能明显感觉到重量对发动机会造成一定的负担，总感觉发动机会憋着一口气工作，动力的释放显得不够从容；而且只要油门踏板踩过一半的情况下，发动机的声音让人感觉有些声嘶力竭的感觉。这样子的状态对发动机来说并不友好，并且对于油耗更是起不到降低的作用，所以这台车的试驾过程中实测油耗为7.6L，这个油耗表现并不算出色。 操控上，奔驰A180L也比较一般，方向盘有比较明显的虚位，转向有些模糊。在急弯中会有感觉到明显的转向不足。真要论操控感受的话，实事求是的说它的操控性甚至还不如大众的一些车，相信有这种表现离不开这个后扭力梁悬挂的影响。好在奔驰对这套悬挂的跳动抑制的很到位，至少在舒适性这块表现还是比较好，相信这台车对于女性车主来说满足舒适性就已经足够了。