车知灼见点评怎么样

试车背景：本人身边有个同事在近期打算换车，他的需求比较明确，首先得是一线豪华品牌，其次车型的外观设计足够吸睛，购车预算差不多在50万元左右。综合考虑了一段时间后，我这朋友觉得奥迪A5挺符合自己的要求，于是在上周末拉着我去店里进行了试驾。下面就结合我在试驾过程中的感受，来和大家分享下奥迪A5的测试报告。 试驾车型：2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型 价格：该款车型的官方指导价为40.48万元，目前在北京地区是有4万元左右的终端优惠，参考裸车价为36.43万元。加上必要花费34169元（包含购置税、交强险等），以及商业保险11074元，如果选择全款购车的话，这款车型的落地价格大概在409543元。 空间：尺寸方面，奥迪A5的长宽高分别为4760×1843×1342mm，轴距为2831mm。此次试驾的车型使用真皮材质的座椅，这款车的座椅有处细节让我很满意，它的主/副驾驶座都配备了腿托调节，这项配置在很多家用车上是比较少见的，乘坐时可以让腿部得到很好的承托作用。乘坐空间部分，以本人184cm的身高为参考，前排座椅调至最低后，头部剩余三指左右的空间，我感觉它的前排坐姿有些偏低，但是不会影响到正常的驾驶视野。保持前排座椅不动，来到后排，此时头部空间剩余两指左右，腿部空间为三指。后排地台中间位置隆起较高且面积很小，如果在中间落座的话，只能将脚放置在地台两侧。 动力：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190Ps，峰值扭矩320N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面，奥迪A5在起步阶段的动作还是挺迅速的，没有丝毫的犹豫，加速顺畅且积极。涡轮介入的时间也比较早，当发动机转速维持在2500rpm左右时，动力可以说随叫随到。不过受限于最大马力仅有190匹，所以加速来到中后段时，动力会有较为明显的衰退。这款7DCT变速箱有着不错的可靠性，被大面积应用在奥迪旗下的车型上，它可以与发动机保持紧密的联系，深踩油门时，会做出积极的降挡。 底盘：奥迪A5的前后悬架均采用五连杆独立悬挂，相比于同级别其他车型，它的悬架系统可以称得上高级。底盘调校的风格很有奥迪家族化味道，行驶至弯道时，车身几乎没有明显的侧倾，而且尾部也不会产生拖拽的感觉，能够给驾驶者提供足够的操控信心。另外，它的底盘对于路感的传递也很清晰，开到非铺装路面上，大部分的振动可以被有效化解。 噪音：奥迪A5的隔音表现没有达到我的预期，受无框车门的影响，车内外没有明显的隔绝感。行驶在高速上时，噪音源主要来自两个部位，其一是发动机高速运转所产生的噪音，其二是轮胎与路面接触的胎噪声。我准备了测试噪音的工具，根据实测数据来看，当车辆处于怠速时，噪音值为42.9分贝；当车辆处于60km/h速度行驶时，噪音值为58.7分贝；当车辆处于80km/h速度行驶时，噪音值为62.0分贝；当车辆处于120km/h速度行驶时，噪音值为65.5分贝。 保养：参考奥迪A5的保养手册，当新车行驶里程达到10000公里的时候，进入到首保阶段，而后面的保养周期也是10000公里/次。行驶里程达到20000公里时，需要更换机油、机滤、空调滤芯、火花塞，参考费用为2428元（包含工时费）。行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、刹车油、火花塞，参考费用为3539元。虽然奥迪A5两次保养的间隔比较久（一万公里），但它的保养成本属实不低，主要由于易损配件价格偏高，比方说全合成机油的标价是670元/桶，工时费就得600元，火花塞的价格是660元/4支。不过考虑到奥迪A5是豪华品牌的轿跑车型，这个保养成本也算是同级别里的正常水平。