LP车话点评怎么样

近日，有一位粉丝咨询捷豹XFL的大致情况。今天我就带来了2020款 XFL 2.0T P200 两驱风华版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为37.58万元，当地4S店报价30.82万元，目前暂时优惠大约为6.76万元，我们以此为例，需购置税33257元，车船税480元，商业险9292元，交强险950元，全款落地大约需要352179元。 【外观】 外观方面，这款车定位于中大型轿车，国产版经过加长更显气势，整体造型上延续了捷豹家族经典的雪茄式风格，相比同级别其它品牌车型显得格外低趴圆润，同时也透露着略显优雅的气质；细节处融入了诸多家族式新元素，让其具有更明显的品牌特征。车身侧面给人感觉格外修长，尤其是车顶弧线从A柱一直平滑的过渡到车尾部分，看起来十分的流畅；从大灯后方延伸出的车身高腰线，配合车门表面的饱满样式，一直贯穿到尾灯周围；同时车门下方的一段内凹式折痕处理，起到了不错的塑形作用。车身长宽高分别为5093/1880/1456mm，轴距为3100mm。车尾部分同样设计的较为平滑流畅，上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用，尾门中间细长的横贯式镀铬饰条，两端延伸至尾灯中间；尾灯造型和车尾表面贴合紧密，内部灯带结构为捷豹家族样式，点亮后具有较高的辨识度。 【内饰】 内饰方面，这款车为捷豹家族式造型设计，更纯粹的环抱式座舱，试图营造类似游艇般的乘坐氛围，中控台造型平直工整，看着更显沉稳大气；中控面板处使用了一大块银色横贯式饰板，简洁之余不失质感，功能区面板为亮黑色烤漆与镀铬装饰，整体做工兼顾了不错的档次感。 【配置】 车身配置方面，诸如电子手刹、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、多种驾驶模式切换等功能都有配备，十分的丰富。另外，旋钮式挡杆升起的瞬间颇具档次，后方的一排驾驶模式按键，显得很有操控感。 【空间】 得益于近5米1的车身长度以及3米1的轴距，后排乘坐空间十分宽敞，而且考虑到行政商务，后排还配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、12V电源接口、副驾驶席座椅后排电动可调以及后排遮阳帘等实用配置，乘坐的舒适感是一流的。 【操控】 这款车得益于涡轮从1300rpm就开始介入工作，拖着这台整备质量超1.8吨的中大型轿车起步也没有丝毫拖沓感，而且油门设定也足够线性，只需要经过一段时间适应之后，便能做到精准的控制速度，而随着施加力度增加，推背感也会愈加明显。另外，8AT变速箱换挡平顺性不错，升挡动作能在你毫无察觉的状态下完成，只不过需要降挡时，它需要一定的反应时间，这一定程度影响加速连贯性表现。 【动力】 这款车在动力方面搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为200Ps，最大扭矩为320N·m。传动方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。总的来说动力还是非常强的，起步加速都是挺快的，并且在超车方面表现的也是毫无压力。 【舒适性】 说起舒适，那就很有必要提到底盘表现，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合调校风格偏向舒适类型，面对路面上细碎颠簸时，能很好的将振动隔绝在车外，而遇到连续坑洼或者减速带时，悬挂会以非常快速的回弹化解振动，车内几乎感觉不到冲击。