车天车地扯大炮点评怎么样

官方指导价格46.28万，折扣大约是3万。购置税加车船税大约要3.9万，保险加上牌大约是1.2万。折合下来，一共是48万多，控制在49万以内。 和宝马5系相比过，动力和空间没有什么优势。但是配置很丰富。比起宝马5系的6个气囊配置，林肯有10个气囊。额外还有全景摄像头,自动泊车,并线辅助,车道偏离预警等辅助驾驶功能。还有抬头显示，座椅通风等。而且更喜欢这款车的造型，斯文种带力量感。 动力不错的，2.0T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩386牛米。虽然车身接近2吨，但是加速力还是很不错的。起步的时候油门响应比较灵敏。油门踩下去动力就接着上来。不是暴躁式的迸发，是快速而平稳的拉升。在城市拥挤的路面走走停停很轻松。中后段加速力也很不错。动力储备充足，高速超车并线也轻轻松松。 这款车的驾驶体验很好。转向系统轻而且机动性强，即使是这种大块头车身开起来也很轻松。制动性能相当强劲，卡钳力够，而且平稳。 静音很不错。在城市或者是高速上行驶，车内都相当静谧。发动机很安静，胎噪和风噪的平抑也很好。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂，豪车来讲，避震不够优秀。对于路面偶发性的细小的坑洼过滤还可以。但是过大片烂路的时候，对应连绵的颠簸吸收能力一般。在车内会有一些晃动的感觉。以豪车的定位，这方面可以做得更好一些。 空间方面，前排空间一般般。普通身材坐着够用但是不是特别宽敞。轴距2994mm，后排腿部空间就相当出色了。175cm高度坐着，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。腿脚大角度摆动完全没有阻挡。二郎腿翘起来舒舒服服。 最大的不足是内饰。内饰设计不够时尚摩登。中控是传统的对称式设计。有点老式。做工感觉豪华感也不够。不是廉价，而是不够精致不过豪华。没有德系豪车那种奢侈感。 载货空间也不够好。尾箱487升，日用还是够的。但是长假自驾游或者会一趟乡下，尾箱空间就显得不够了。