国产汽车速递点评怎么样

【费用】厂商指导价是15.99万，优惠1.2万，裸车价是14.79万，加上购置税13088元，上牌费500元，车船税420元，保险6500元，全款落地价是16.8万左右。 【驾驶体验】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。时速超过100km/h时，动力储备力略显不足，但继续深踩油门，依然能隐约感受到车辆努力往上冲，这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过，换挡逻辑不是很到位，对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，动力虽有，但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度，往往还要给它一段反应的时候，它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势。 【隔音】时速在60km/h时，车内的静谧性还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。当时速达到100km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声，不过还是可以接受的，相比同级别车型，宝马x1在隔音方面做得比较出色。 【悬架】在城市驾驶时，这台车的底盘调校给人一种整体感很强的感觉，应对大的坑洼起伏时处理得比较干脆，没有过多的跳跃感。只是在发动机负荷较大时油门踏板对于发动机的细碎振动隔绝不是很充分，再加上方向盘处传来的路面振动等因素综合之下，对它的舒适性略微有些影响，不过总的来说它的底盘表现也是处在这一级别车型的主流水准中的。整体的行驶质感挺强，高速行驶过程中底盘也很扎实，能够给驾驶者一定的信心。 总的来说，柯珞克在斯柯达旗下口碑还是比较不错的，空间和动力表现还不错，是一款值得推荐的车型。