懂车人聊车点评怎么样

今天要跟大家评测的车型是风光 ix7 2.0TGDI 自动四驱旗舰版，作为一款中型SUV，在国内市场并不怎么吃香，从销量上来看，去年11月份卖出176台，去年12月份卖出113台，今年1月份卖出157台。作为家族顶配车型，厂商指导售价在21.59万，裸车价格在205,900元，购置税在18,221元，交强险在110元，车船使用税在480元，上牌费在500元，商业全险在6864元。 车型对比：在选车之前重点参考了低配车型（2.0TGDI 手自一体 两驱 都市精英版），主要是价格便宜，厂商指导售价才15.59万。在动力上顶配跟低配没有区别，都是采用2.0T涡轮增压引擎，同时都满足刚需要求提供了7个座椅。但试驾下来，顶配版本车型会更霸气一些，底部配备20英寸大轮毂，低配版本车型只有18英寸。从驱动形式上来看，顶配版本采用适时四驱系统，低配版本车型则是前轮驱动。而且从配置上来讲，顶配车型要丰富许多，比低配车型增加了前侧气囊、后侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、车道保持、360度全景影像 、ACC自适应巡航、道路交通标识识别、并线辅助、主动刹车、发动机启停 、LED远近光灯 、LED日行灯、前雾灯、后雨刷、行李箱自动感应、行李箱自动开合等功能。 空间：作为一款7座中型SUV，风光ix7满足了大多数消费者需求，长宽高分别可以达到4930×1935×1765mm，车身轴距可以达到2810mm。行李箱容量可以达到450L，座椅放倒之后最高可扩容到1890L。作为一款7座车型布局上采用2+3+2方式，前排座椅宽度在1570mm，中排座椅宽度在1560mm，后排座椅宽度在1460mm。 提速：2.0T涡轮增压引擎，满足日常需求不在话下，最大功率可达170kW，最大扭矩可达355N·m。全力踩下油门踏板后爆发力不错，作为一款7座SUV车型，驾驶起来提速感受一般，初段可以给予消费不错的推背感受，到了中后段则会很平淡，从实测数据来看，百公里提速成绩在9.5秒。 刹车：全力踩下刹车踏板之后，车头会存在较为明显的点头现象，不过底盘支撑性不错，采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂组合。在刹车力度释放过程中，ABS介入及时，顶配版本车型轮胎抓地性不错，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离是在39.5米。 油耗：平时只需要添加92号汽油，工信部百公里综合油耗在9.2L，看上去并不低，新车购买之后，个人进行了实际测试，一共跑了180公里，包含城市以及高速路段，时速在60公里，最终百公里综合油耗是在10.8L。 噪音：在驾驶过程中，风光ix7能够保持不错安静性，特别是在城市中驾驶。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在56.9分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.7分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.7分贝。