一车汇点评怎么样

外观感受： 全新GLA整体维持了海外版车型的设计，采用目前奔驰最新的家族化设计。进气格栅点阵饰块配合单辐式镀铬饰条，精致之余带一些野性。前大灯组融入了A级轿车的三角设计元素，更显年轻，整个前脸相比上一代车型，给人更精炼和英姿飒爽的感觉。 内饰感受： “双联屏”的设计布局与新一代A级、GLB如出一辙，相信绝大多数年轻一族，都无法抗拒全新GLA的内饰。 空间感受： 全新GLA整个车身长度是比老款短了15mm、高了104mm，但其轴距却要比老款车型长了30mm，达到了达2729mm。显然奔驰知道，增加空间最简单的办法就是拉长轴距，但如果车身长度也跟着拉长的话，就破坏了GLA车型原有的设计精髓。所以最终全新GLA车型车长没什么变化，倒是在内部拉长了轴距提升了空间表现。 动力感受： 　全新GLA全系搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，搭配的则是7速双离合变速箱。这具代号M282的1.3T机器，是奔驰与雷诺联手研发的产物，奔驰在2018年投入使用。该发动机采用了超薄缸壁镀膜，并带有闭缸、直喷技术，最大喷油压力可达250Bar。 虽然是1.3T，但其实它的峰值功率以及扭矩上都超过了奥迪Q3的 1.4T以及宝马X1的1.5T，所以这套动力系统绝对毋庸置疑，日常用绰绰有余。 动力特点： 由于发动机采用了高科技的Nanoslide缸体涂层，带来了几乎为0的内部摩擦，令转速掉落的动作“快准狠”，与升档时机恰到好处的变速箱搭配，令全新GLA每次中段加速，都能给到与排量不相符的轻快和线性，会让人惊讶这副身板和小排量发动机，竟有如此运动潜力。 悬架感受： 悬架整体表现也是可圈可点的，相当扎实没有松散的感觉，给人不错的高级感，这跟MFA2平台提升了刚性也有一定的关系。车辆快速通过不平路面时，虽然不会抹去大部分振动，但也不会有太多余震出现，整体给车内乘员的感觉还是可以的。 购买建议： 新GLA拥有符合时下大部分消费者审美潮流的设计，同级中不论设计还是材质、科技感都较为出众的内饰，属于年轻都市轻奢一族的备选车型。而1.3T动力总成的平顺性以及动力储备、还有其更佳的燃油经济性，又能够让老车主展鹏刮目相看，加上高级感十足的底盘，亦在日常驾驶时给予足够的信心，属于一次较为成功的换代产品。