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    奔驰GLA怎么样_奔驰GLA值得买吗

    ·奔驰GLA

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共212人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    17.28-23.00万
    厂商指导价
    28.78-34.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.82
    • 外观
    • 4.09
    • 4.10
    • 内饰
    • 3.94
    • 3.72
    • 配置
    • 3.61
    • 3.72
    • 空间
    • 3.49
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.89
    • 3.77
    • 操控
    • 3.79
    • 3.76
    • 动力
    • 3.80
    • 3.80

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT43.99外观4.35
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 宝马X13.88空间4.33
    • 奔驰GLA3.80外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • 凯迪拉克XT43.99外观4.35

    奔驰GLA·全部评分

    点评车型: 2023款奔驰GLA GLA 220

    3.5良好

    1 外观怎么说呢!外观上前面大大的奔驰标,不懂的就说,有钱人!就这么简单明了(懂得人除外) 2 就是以前的奔驰那种老样子吧!但说真的内饰空间和高级感,真的没感觉到!或没有给到现在国产车的那种奢华感!(例如:艾瑞泽8的门板、中控)在吐槽一点,座椅坐久了是真的难受!尤其是大腿根部,发酸! 3 配置!上来说在线音乐要钱,远程启动要钱,奔驰app3年免费后续就要掏钱了!倒车没有360,有定速巡航但没有驾驶辅助,现在10来万的国产车好像都是360、L2驾驶辅助的吧!还有那个泊车功能,真的是垃圾到不行,什么玩意啊!明明库就在那走过去了愣是没感应到! 4 空间!我只能说要啥自行车!!!1米8左右的就差不多能顶到头了,后排那坐垫感在做的长一点吗!是,做的短一点显得后排空间大!可不能牺牲坐人的感受啊!后备箱我敢说,一个轮椅,2个小箱子就没了,看似很大吧!可去医院要带的东西,后备箱就完全放不下!!!这是真实案例! 5 开起来的感受!通病吧,4、3档的拖拽感!底盘硬是事实,高速100后噪音就起来了,到了140更是到了一个高峰!要说有什么爽的感觉,就是运动模式油门到底的那种推背感吧!(电车会给你更强的感受)

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    2023-11-12

    小胖哒哒哒哒哒哒哒哒还好你这些烦恼我都没遇到

    高傲的海星还好了你还是G开头不懂车的女孩子面前妥妥的大奔,现在的女孩子不知道从哪学的字母开头带A的通通按照A180算,别问我怎么知道的

    GianniQ为啥满满的吐槽还是买gla?20w像你说的,真的国产一大堆好车,配置堆的满满的。国产当自强

    点评车型: 2023款奔驰GLA GLA 220 4MATIC

    3.86良好

    我们是在上个月对奔驰GLA做过一场试驾活动,当时试驾的车型正是 2023款 GLA 220 4MATIC版本车型,也就是现款的顶配车型了。本次试驾集中于城市道路以及部分快速路段,下面就简单跟大家分享一下心得。 首先动力方面,整车是搭载了代号为260 920的2.0T涡轮增压发动机,最大马力190匹,峰值扭矩300N·m,就排量而言这款发动机的马力调校还是比较保守的。传动系统方面匹配的是一套8挡湿式双离合变速箱,另外整车还配备了适时四驱系统。整车在前段加速的表现还不错,很是轻快,不过当时速来到80km/h的中后段,整车的在加速能力表现一般,变速箱的降挡反馈倒是很直接,主要是动力储备有限。但就整车的表现来看,整套动力组合足以满足大部分的用车家庭,而且起步阶段的动力比较直接、干脆。 空间部分,作为一款紧凑型SUV,整车的轴距是2729mm,这个数据在同级别车型当中占不到明显优势,也没有明显劣势。不过碍于整车较为流线型的车身设计,整车内部的空间利用率其实是比较一般的,身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排,其头部以及腿部的空间都稍显紧凑了一些,不过碍于底盘下方布局着传动轴的原因,整车后排中央地台的隆起高度还是比较明显的,大约是超过了12cm,对于后排中间乘客的乘坐空间来讲是有明显压缩的,换句话说这款车型作四个人的话是更加合适的。而坐垫部分的纵向长度也比较一般,所以对于乘客的腿部承托表现不足,总体来讲整车在长途乘坐的情况下后排舒适度还是比较一般的。 再聊聊价格,作为2023款的顶配车型,整车的指导价格是来到了34.48万元,不过目前全国大部分地区终端是有着4万元左右的现金优惠,如果你仅仅是需要一台豪华品牌的小车来作为市区代步的话是可以考虑一下的,那么这款车型在设计以及调性方面还是比较能让人满意的。

    2022-09-22

    领悟道德方得道大奔,奔驰有120多年历史,97年前梅赛德斯开始浮现水面,你拆解90年前奔驰车,他的螺丝跟新的一样。这是什么水平,宝马差一条街。

    石金山房现在奔驰哥的召回率有多高你知道吗??

    用户3977966375751太贵了

    点评车型: 2023款奔驰GLA GLA 220

    3.86良好

    【满意】 1、奔驰GLA的优惠幅度挺大,在终端有8.5-10万元的优惠,性价比就出来了。奔驰GLA比不过奔驰GLB、GLC的轴距和车内空间,不过它对比奥迪Q3就有一定程度的优势。 2、外观运动、内饰高规格,GLA的外观大气且有运动气息,一台落地24万出头的新车,却能达到其它豪华品牌50-60万元车型的内饰水准。尤其是夜晚进奔驰GLA的车内,在氛围灯的映衬下,更有奢华的氛围。 3、底盘的稳定性,依旧是熟悉的德系车味道,虽然是SUV造型,但整车的重心并不会给人很高的感觉,过弯的时候也有足够的支撑性,确保整车不会有过大的倾侧。 4、2.0T动力系统对比1.3T版本的发动机有不小的性能提升,官方的百公里加速时间为8.2秒,这台车提速比较有劲,超车较为犀利,搭配8DCT变速箱,换挡比较积极。并且这台车的油耗表现不错,综合油耗基本控制在百公里9.2升。 【不满意】 1、换挡存在明显的冲击感,影响驾驶质感。 3、缺乏L2驾驶辅助功能,有定速巡航却不是全速自适应的,倒车影像不是360度。 2、倒车雷达不是很灵敏,距离感应有一定的延迟。 3、后备厢空间偏小一点,日常买菜购物没有问题。 【驾驶体验】 这台车的前段提速,油门响应灵敏,只要深踩油门,动力响应也称得上随叫随到,C模式下的起步有点弱。中后段不会出现动力跟不上,加速比较线性,开启运动模式的话,提速更迅猛,但是会比较耗油。此外,这台车起步2-4挡,顿挫感比较明显;在滑行过程中,从40码慢慢到20-30码后,有明显的拉扯的感觉。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.48升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.2升左右。【优惠】目前新车在终端可现金优惠8.5-10万元。

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    2023-07-03

    天空晴蓝748哪里大优惠啊 河北保定没有这么大幅度的优惠

    自由行走56823164二手15年6万公里四驱2.0T10个多 贵不贵。

    进步定州4Z9如果GLA内饰塑料感说成高级的话 那也确实挺高级的

    点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200 4MATIC

    4优秀

    外观>>> 奔驰GLA在2020年7月刚刚有一次换代。以前老款奔驰GLA给人的感觉是跨界风格——重心低,车头车尾像轿车。新一代GLA造型改变很大,更像传统的SUV,因为车高增加了75mm,头尾有所收短,车宽增加了30mm,轴距增加了30mm。新一代车型的造型思路,是围绕城市里年轻家庭的场景需求进一步明确,作为SUV的实用性和城市气质继续增强。 从车头设计来看,奔驰GLA采用了与奔驰GLC非常相近的家族式宽幅镂空样式中网,一根横向的粗壮镀铬饰条和大气的奔驰三叉星圆环车标横在了中网的中央,让奔驰GLA前脸有比较硬朗的感觉。以往大家觉得GLA女生开气质更合,但现在男生买也绝对不用担心气质上偏女性。 侧面和尾部的设计,以简约为主,干净清爽,尾灯,大圈套小圈,很简单的设计,和其它奔驰车型区别很大。 内饰>>> 为什么大家都说奔驰豪华,因为奔驰是真肯下功夫,即便是入门车型。引擎状空调出风口,模仿奔驰这个造型的厂牌是大有所在,但都是只学到了造型,没学到精髓;奔驰这个,你转一转,拧一拧,这种阻尼顺滑的手感让你忍不住呆着没事就去动一动它。它连吹出来的风,我都觉得都要比其它车空调吹出来的风细腻舒适些,我还是比较客观的哈,这肯定不是心理作用。 镶嵌在里面的内饰氛围灯,光不硬,有呼吸感,很柔和。内饰氛围灯车内一共有64色,除了能营造“夜店风”外,还具有动态显示效果。奔驰家的内饰氛围灯色彩是“浓而不爆”,氛围足、又高级。 仪表台,层次非常丰富,没有50万级别奔驰车的木饰,但钢琴烤漆的视觉品质感还行。 空调操控区、方向盘,每一处有实体按键设计的小区域,每一颗按钮或小滚轮都手感很好,按压时轻松而不散,按到底部会有明显的咔哒的这种力度反馈,这个就是好的物理按键所能回馈的一种“沟通感”。 双10.25寸连体屏,显示效果细腻,UI开发精美,色彩渲染也舒服。车机系统是MBUX,支持语音操作;如果选配“智能人机交互系统实景穿越导航”,那导航时甚至支持基于前摄像头的实景显示功能,很洋气,肯定能让副驾上的妹子心里暗呼高级,不过配价格4100元,有点小贵。 奔驰GLA这套内饰,如果放在原指导价30多万上看,那是比较合格的奔驰,而考虑到现在顶配裸车价格不到28万元来看的话,那就是这个车的加分项了。男生女生都能接受,座椅这里还提供了一个手动的椅垫加长,男生女生的腿都能比较舒服。 如果一定要挑刺的话,副驾手套箱这个位置有点黑有点圆,让这个车的内饰氛围欠了一份视觉的完整。 空间>> 更“SUV化”的车型轮廓设计的确营造出更好的后排头部空间,加上分段式全景天窗,带来了不错的开扬感。纵向腿部空间,可以刚好满足两位175mm身高男性前后分开座而膝部有一拳多余量,这是一个“及格线上多5分”的成绩。后排坐3人还是稍显拥挤的,但坐两人的舒适感却真的不错,中央扶手特别宽大,椅垫和椅背也都比较舒适性。 电动后备箱功能是全系标配的,豪华品牌尽管配置上经常比较吝啬,但奔驰对入门车型还真是大方,对动力要求不高的女孩子如果花20万出头买个GLA180,给个电尾门多吸粉、多暖男。尾箱780mm的常规纵深不算大,但开口大小,规整度,平整度都还可以,放普通的婴儿推车不成问题,放大号的稍微挤了一点。 动态>>> 1.33T的B282发动机,垂直网站上把它归为1.3T。这款发动机也被搭载在奔驰GLB上,我同时开过GLB和现在的全新GLA。这个发动机技术上是真的先进,它是四缸,能做到和奥迪的1.4T基本一致的动力水平,就是靠技术提升。 我的感受是,市区中基本上你不会对动力表现有任何的抱怨。它峰值扭矩到来早,初段动力响应积极,和变速箱的配合默契,降挡果断,油门开度和动力的匹配非常线性,所以驾驶的感受是很自然的,精准提速,没有拖沓。 只是当你走上高速时,在时速80公里以上的急加速中,它需要比较大的油门开度才能发力,转速会比较高,声音传到耳朵里会少了一些高级感。1.33T用在GLA上高速表现要比GLB更好,时速100km以上超车时你觉得信心更足。 其它方面,转向精准度、底盘扎实的质感、动力跟脚方面都还挺高分的。 试后总结>>> 很年轻,但豪华,我觉得奔驰非常懂“年轻人为什么要买BBA,以及为什么要买奔驰”。 从空间来看,奔驰GLA适合“轻度家庭生活”的年轻人,适合年轻人里性格上比较飒爽的单身贵族或奶爸辣妈,不太适合出去玩时要拖家带口很多人并且喜欢大包小包带很多行李的那种性格。 这就是都是20万多买SUV,买豪华品牌入门车型,和买探岳、CR-V等合资紧凑型SUV车型,在买家性格上和使用场景的不同。人会挑车、车也会挑人。 《张木木选豪车》和大家一道,希望通过勤劳致富而让宝宝出行生活更美好。我们也录制了奔驰GLA的试驾视频。如果喜欢请点关注,欢迎评论区里继续交流,你的支持就是我的动力!

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    2021-05-12

    用户2442854226451这车车标真漂亮其他一无是处,车标估价10-15万

    Jenny527259125GLA顶配还是1.3T 多了个四驱 到底买不买呢

    我的平安你的快乐还可以,挺适合小姐姐的

    点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200 4MATIC

    4优秀

    外观:我认为第二代GLA采用了更接近于传统SUV的设计风格,整体看起来更加协调。当然,作为全新换代车型,它的外观也采用了全新的家族式设计语言。更大面积的点阵式格栅搭配单辐镀铬饰条的前脸设计,在精致之余又带着一些野性。同时,大灯采用了全LED灯,日间行车灯采用了分体式设计,看起来很有新意。与上代车型相比,全新奔驰GLA明显变大了,单从视觉效果上看就比老款车型强壮了不少。 内饰:进入车内可以看到奔驰现有的年轻化设计基本上都用到了全新GLA身上。包括双10.25英寸横贯式大屏、带10种主题风格的64色环境氛围灯、可以变换色彩的炫光空调出风口等,让全新GLA在豪华感与科技感方面,较上代车型有着显著提升,真香! 三幅多功能方向盘采用了舒适的皮革包裹,除了有多功能按钮以外,方向盘还配备有运动化的换挡拨片。中控台以及门板上的用料基本都采用了软性材质覆盖,触感也十分的舒适。另外,副驾前的中控台还采用了仿金属的饰板进行点缀,质感不错。 空间:得益于30mm轴距的提升,全新GLA的后排空间的表现达到了一个比较富余的水平,至少能够满足我对空间的要求了。 动力:虽然它这台发动机排量不大,但它拥有F1和AMG的技术,比如:超薄缸壁镀膜的技术,能够让活塞与缸壁之间更加顺滑,所以这台1.33T发动机能做到120kW和250Nm的动力,比上一代1.6T要高出不少。在8DCT变速器的加持下,全新GLA的百公里加速成绩最快在9秒左右。不算快,但绝对是够用的。 动力感受:由于发动机在1500转左右就能够提供最大扭矩输出,所以起步或者低速行驶时,这台全新GLA开起来依然很轻快。不过这种加速力道持续的时间并不长,后段的衰减相对明显,这可以说是是小排量涡轮增压发动机的特性吧。 操控感受:这台GLA采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构,个人感觉整体的调校风格偏运动,减震器感觉有点硬,过减速带时弹跳稍微明显。另外,它的转向和车身灵活性要比GLB好一些。 最后,在隔音方面,奔驰GLA的表现令人满意,风噪与胎噪都能够被有效地抑制,唯一的不足就是发动机在拉高转速时的声音有些粗糙。

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    2021-05-16

    用户8442434773844买这车的人疯了吗

    用户1020048138525后面那辆300好帅

    头条用户那是粗糙吗?那声音属实大

    点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200 4MATIC

    3.71良好

    【最满意】 最满意的就是这款车的外观和内饰,相较于老款车型,新款奔驰GLA的车身尺寸有所增加,整体的设计感和精致感也提升了不少。尤其是前脸那个硕大的奔驰LOGO,能够很好地满足大家的虚荣心。虽然这么说有点直白,但奔驰的三叉星标是真的很有诱惑力啊。 再来说内饰,那块双10.25英寸一体式双联屏可以说非常具有杀伤力,想必这也是许多消费者即使一边抱怨奔驰的车型太贵,但身体却很实诚的原因之一。GLA即使作为奔驰的入门级SUV,但不得不说在车内豪华氛围的营造上还是十分到位的。此外,还配有64色氛围灯,点亮之后颇有一种KTV的效果。 【最不满意】 最不满意的就是中控台下方的那块触控面板,虽说科技感倒是给你了,但说实话真的不太好用,即使适应了很长一段时间,但还是感觉使用起来不是很舒服,有时候还会出现操作失误的情况。另外,空间也是这款车的软肋,虽然定位于紧凑型SUV,但无论是第二排还是后备厢空间,相比一般车型都会要小一些,不过买这车的人,应该也不会太在意空间。 【驾驶感受】 虽然搭载的是一台1.3T发动机,但实际体验来看,平时超个车什么的也都没有什么大问题,动力还是非常够用的,并且双离合变速箱只要不是激烈驾驶,基本也感受不到换挡顿挫。方向盘转向轻盈,指向也比较精准,但我有点不太喜欢这款车的刹车,行程有点长,前面基本是虚位,没有刹车力度,当踩深了之后,刹车力度又会介入的比较突兀,控制不好容易的话出现车辆点头的情况,但刹车效果还是很不错的。 【乘坐体验】 座椅我个人乘坐起来感觉软硬适中,比较值得点赞的是坐垫的位置向前凸出一部分,对于大腿的承托会有一定的帮助。不过,这款车的悬架调校得比较偏硬,路面上一些小的振动在车内也能够较为清晰地感受到。 【油耗】 目前行驶了有几千公里,表显的油耗为7.8L,但根据我的估算,城市道路的油耗大概在9个多,高速工况的油耗大概在7个多,只能说中规中矩。 【总结】 总的来说,奔驰GLA是一款比较适合那些预算有限,但又想追求档次感的年轻消费者,日常用来代个步什么的,如果家里成员多的话,这款车并不适合。

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    2021-10-26

    点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

    3.71良好

    我们作为一家专修的德系车的维修店,对维修奔驰这样的德国品牌非常的有自信。我们每年都会参加奔驰汽车的维修培训,店里很多的师傅也在奔驰4S店有过工作经历。今天来到店里的是一台奔驰GLA。车辆出现的问题是,车辆仪表盘安全气囊故障灯亮起。我们工作人员首先确认了故障,然后连接故障仪进行检查,发现车辆CAN总线系统出现故障码。CAN系统出现故障,就会导致车辆各单元之间无法正常传输数据。我们根据经验,测量总线系统的电阻值,发现明显高于正常值。我们开始逐个断开总线的控制单元,当空调系统控制单元被断开时,电阻恢复正常。由此说明车辆空调控制系统出现问题,总线无法传递正确数据,导致故障灯亮起。我们拆开空调控制单元,发现其内部线路已经有损毁,并且无法恢复。最后为其更换新的空调控制单元,车辆故障解决。 这款车动力方面,搭载一台1.3T涡轮增压发动机,最大马力163匹,最大扭矩250Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。动力输出均匀而线性,后段的动力储备更充足,深踩油门时加速也非常迅猛。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架调教比较适中,保留了很多的路感,开起来有一些沟通感。同时兼顾到了舒适性,低速过减速带、坑洼之类的,振动化解得还是挺从容的。 内饰方面,采用了奔驰家族的最新设计语言。双10.25英寸显示屏依旧非常吸引人,方向盘的手感也非常出众。 保养方面,车辆保养方面,小保养周期为五千公里或一年一次,小保养整体花费大约是600元左右。在小保养机油更换这个问题上有很多车友来询问我。全合成机油的性能的衰减是很好的。全合成可以10000公里保养一次。但是最好不要超过12000公里保养就行的。 总的来说,这款车无论是动力方面,还是外观的设计。主要面向的客户就是喜欢时尚、个性的年轻人。

    2021-06-07

    取名断尽三千烦恼丝上一个帖子还是专修国产车,怎么又变成专修德系车了

    点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

    3.71良好

    今天试驾的是奔驰GLA,2020款 GLA 180,说一下这辆车的全款落地价大概价格,现在这款车优惠力度很大,优惠价格在58000元左右,你还可以叫店里送:太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是276800元,裸车价格是218800元,购车商业保险7300元左右,购置19300元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价247000元左右。 (外观)奔驰GLA看上去比较显眼,奔驰GLA前脸多边形蜂窝进气格栅,表面设有一条横贯的镀铬饰条与奔驰标志连接在一起,搭配左右两侧犀利的大灯,简洁有力,整体气势营造的更加上档次,车身线条很硬朗,车尾设计采用了大量锋利的折线,层次丰富,车尾下边左右两侧的排气也展现出运动感。整体线条比例很好。 (空间)奔驰GLA的车身尺寸分别是长4427MM,宽1834MM,高1610MM,轴距为2729MM,空间还是很充裕的,将座椅调至之后,我身高一米八,坐在前排,头部空间约为一拳距离左右,来到后排,保持第一排座椅不动,头部空间剩余四指,腿部空间剩余大约两拳距离,坐两个人非常舒服,如果后排坐满3个人的话舒适度没那么高,主要是后排的腿部空间会有点紧凑,不太适合长时间乘坐。长距离乘坐的疲劳感。车内的小储物格也比较丰富。后备箱容积也足够大,基本满足家用日常。 (内饰/配置)内饰方面,简单大方 同等级里很少有能比的过得,做工精细,用料还是比较讲究的,尤其是内饰颜色的搭配,很有品味,空调出风口尤为精致,座椅的柔软度很舒适,10.25寸的全液晶仪表和10.25寸的中控大屏相连,营造满满的科技感。安全配备有多个安全气囊,ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。其他配置有前排座椅调节、3种驾驶模式、CarPlay、CarLife等。 (动力/油耗)奔驰GLA搭载1.3T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力136PS,最大扭矩250N·M,官方百公里加速时间达9.9S左右,在试驾的时候,起步的时候有略微的肉感,涡轮介入后,提速的表现还不错,中断储备也很足,换挡提速方面有略微顿挫感。工程部给出的油耗在百公里6.0L。这个油耗也不是很高,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 (悬架/操控)前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂,在悬挂的调教上偏硬,减震略有不足,过减速带得尽量放慢点。操控那是相当不错,方向品很轻,但是又不会让你感觉发飘,随着车速的提升变沉,并且精准度不错,高速转弯什么的车身侧倾感小,稳定性好。 (缺点)1、动力方面一般,起步有点肉。2、时速在60km/h以下,车内静谧性还行,但是时速达到90km/h以上时风噪和胎噪比较明显。3、远光灯,近光灯都是卤素的。 总结:奔驰GLA这台车总体还不错,外观大气,回头率还高,优惠力度较大,整体舒适性也还可以,不管是支撑性还是包裹感都特别的好,车内的隔音的效果表现的比较一般,车空间够用,但是坐满人舒适度没那么好,油耗还可以,容易上手。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 (关于保养)奔驰GLA这款车平时保养周期一般都是按照行驶的公里数来算,常规的保养基本上是5000KM保养一次或者半年保养一次就行,这款车保养还是偏贵,小保养只需要更换机油机滤价格大约在1200元左右,如果使用全合成机油,可以推迟到一年或者10000KM之后。

    2021-03-05

    Hiq75045300为什么我这边的优惠幅度没那么多?

    怦然Ly在哪里看的车啊?价格这么划算

    用户7673841098645我这也是刚问了,成都没有那么大的优惠啊

    点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

    3.29良好

    终于开上我喜欢的小车车啦,虽然是入门级的SUV,不过我就是喜欢奔驰的车标,所以钱一攒够我就立马奔向4S店实现梦想。和销售磨了好长一段时间,在获得我的心理价位之后果断交了定金。等车的时候真得度日如年,我希望能够尽快开着我的小车在街上炫耀一下。哈哈,奔驰的设计真的没谁能比,前脸用横幅点阵装饰,侧面突出腰线的力量感,还有尾部的扁平化尾灯组,都是我的心头所爱。内饰上不用多说,双联屏绝对是现在所有车子里的颜值担当,支持4种模式的切换,内置的奔驰MBUX智能系统也比较方便,屏幕下面的三个炮筒式空调出风口也很别致。座椅虽然不是真皮的,不过舒适度还是值得肯定的,开的时间久了也没有非常明显的疲惫感。 不过GLA毕竟是入门车型,和什么GLC比起来还是存在蛮多不足的。 1.动力有限,一辆豪华品牌的SUV,其他的竞争对手都至少用1.5T的发动机,奔驰却还敢用1.3T,虽然马力有163Ps,可是我还是无法接受这车加速时的绵软无力。真的搞不懂为什么奔驰会这样,看到销量上的低迷还不知道整改吗。 2.空间有限,我的GLA长宽高是4417/1834/1610,真的一言难尽。驾驶位的腿部空间一般,我这个180斤的胖子开起来还是比较别扭的。后排更不用说了,中间地板的突起较高,完全没办法坐人。我这车反正就没有坐过5个人,是一个假的SUV吧。中控扶手箱除了钱包和钥匙,也放不下更多的东西了。 3.配置有限,毕竟是豪华品牌啊,可是GLA好像除了车标以外都和豪华两个字无缘。什么座椅加热、360度全景影像、GPS导航全部没有。 怎么说呢,毕竟是自己做的选择,GLA就算有太多的不足,也是当初我做的决定。反正爱的就是奔驰标,我毫不遮掩自己的虚荣心,所以没有后悔二字吧。

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    2020-12-27

    君有此言若依无憾301000全部搞好

    理观观你说没有的这些,我买的gla200全都有呢

    知了519多少钱落地

    点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

    3.71良好

    奔驰GLA的定位是一台豪华紧凑型SUV,换代之后一改老款跨界风格,更像是一台传统的SUV。 优势如下: 1、换代之后外形更显柔和,风格颇为圆润,将奔驰的优雅感体现的淋漓尽致,远看有一种小号GLC的感觉。尾灯组点亮后很有辨识度,下包围双边共两出排气口以及高亮镀铬饰条很有质感。 2、贯穿式双联屏是同级别最出色的内饰,科技感非常出色,两块屏幕的显示效果也足够细腻,操作流畅度也非常高。飞机涡轮引擎式的空调出风口很有质感,搭配氛围灯之后也有效提升了豪华程度。方向盘的多功能按键采用了触摸式设计,而且带有震动反馈,兼顾了没关系以及实用性。 3、后排腿部空间相比上一代车型提升比较明显,达到了堪用的级别,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间大约是2拳出头,达到了这个级别车型该有的水准,长时间乘坐也不会觉得局促。 车内储物空间比较丰富,后备箱内部空间也比较规整,放入三个行李箱并无问题。后备箱地台下方还提供有储物格,放置零散物品非常方便。 4、对于一台1.3T发动机来讲,163马力的最大功率和250N·m的峰值扭矩都不算弱,展现出了豪华品牌应有的调校实力,参数方面相比奥迪的1.4T和宝马的1.5T也有一定的优势。 日常驾驶时动力并不感觉肉,起步深踩油门还能感受到比较强的爆发力,轻踩油门起步也比较轻快,中段有一定的动力储备,市区内超车比较轻松。 7速双离合变速箱换挡干脆利落,在路况比较好时平顺性让人满意,表现接近AT变速箱,提速时降档比较积极,减速时也会提前降档,拉高转速,驾驶体验比较好。百公里平均油耗在8.5升左右,表现可以接受。 5、底盘质感出色,悬架支撑性比较好,面对较大颠簸不会出现余颤,连续边线或者较大幅度转弯时也不会有明显的侧倾。转向手感轻盈,对于新手来讲比较友好,市区内驾驶非常轻松。 缺点: 1、隔音表现不好,市区内行驶还能接受,但高速时风噪和胎噪都比较大,急加速时发动机也有明显的噪音。 2、价格偏高,配置并不出色,缺乏辅助驾驶功能,舒适性配置也不到位,性价比一般。 3、悬架比较硬,对于颠簸过滤不太到位,过减速带时后排乘客颠簸感比较强。座椅也偏硬,乘坐起来舒适性一般。 4、变速箱在堵车时,低速走走停停有比较明显的顿挫,偶尔还会伴随车身闯动,影响驾驶体验。 5、后段动力储备不足,时速超过100km/h之后再加速能力比较弱,高速上超车需要提前量。 总结: GLA是一款定位年轻人车型,对于喜欢时尚和个性的他们来讲可能并不会太在意舒适性和配置,而且也愿意为价格买单。但站在实用性角度来看的话GLA并不值得购买,舒适性表现并不好,配置也算不上出色,动力也只能说是够用,并无太出色的驾驶体验。如果未来市场优惠幅度比较大的话可以考虑,现阶段这并不是一款值得购买的车型。

    2021-01-28

    用户4431454245891紧凑?

    点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

    3.71良好

    作为一个专业车评人,今天要跟大家评测的车型是奔驰GLA 2020款 GLA 180。首先在定位上是一款5门5座紧凑型SUV,空间上不用担心,完全够用,长宽高分别在4427×1834×1610毫米,车身轴距在2729毫米。厂商指导售价在28.68万,作为家族入门级车型市场中优惠幅度并不小,江苏地区裸车价格在23.82万,购置税在21,080元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在7393元,全款购车总花费在268,543元。如果手头资金紧张可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在71,460元,含贷款利息落地价格在281,047元,比全款购车多花费12,504元,月供在4979元。 提速:动力上采用1.3T涡轮增压引擎,最大功率在100kW,最大扭矩在250N·m,传动系统上匹配7挡湿式双离合变速箱。全力踩下油门踏板,起步转速最高在2000rpm,受限于动力爆发力一般,前轮没有出现打滑现象,车身会有轻微抬头现象,加速过程中动力衔接流畅,但是提速感受不突出,加速曲线波动平滑,从实测数据来看,百公里提速是在9.92秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,脚感一般,车身姿态没有明显变化,刹车力度一般,制动过程中G值变化不大,从实测数据上来看,100~0km/h刹车距离是在39.23米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6L,燃油标号在95号。我自己进行了多路段测试,包括城市以及高速路段,在城市路段一共行驶了115.6公里,时速在107公里,实测百公里油耗在5.4L。在城市路段一共跑了85公里,时速在42公里,实测百公里油耗在7.1L。 噪音:小排量发动机启动后噪声不算明显,车厢内部能够维持不错安静性,不过时速超过80公里后,风噪声音比较明显。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在40.1分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.2分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.9分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.4分贝。 质量:从历史存量车型来看,很多车主跟我反映过奔驰GLA的一些小问题。行驶2~12个月会出现发动机油耗增大、后门出现异响、座椅出现异响等问题。行驶3~5年会出现发动机电瓶故障、音响系统故障、窗户容易起雾等问题。目前新款车型是在2020年9月份正式上市,新车肯定在小问题上做出了一定优化,至于是不是能够完全杜绝以上问题,需要等待市场检验。

    2021-04-08

    点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

    3.86良好

    奔驰GLA我认为是一辆很实用的跨界车,适合女生,以2020款为例,裸车价28.9万,加上25646万元的购置税、9097元左右的保险,上牌费500,车船税420,最终落地价在32.6万元左右。 这辆车的优势为: 1、漂亮的外观,百看不厌,相比老款车来说,全新设计的GLA200在宽度和高度都有所增加,整体的设 计感和精致感也更强,前脸- -个硕大的奔驰标能很大程度满足一下虚荣心,而且更像一台城市的SUV了。 2、时髦的氛围灯,双联屏的设计,满满的科技感,氛围灯的设计可以说是这个车最大的亮点,64 色的设计就是满足你任意-种情绪,每- -种颜色都 是你对生活的表达。 3、1.33T的动力, 完全够用,新款发动机采用了超薄缸壁镀膜,并带有闭缸直喷技术,比老款1.6T的发动机的最大功率还大了5KW,小排量涡轮增压发动机的设计将是全球一个大趋势,在能源越来越紧张的今天,如何节能减排,将是所有汽车行业面临的一大艰巨任务。 4、我觉得这个空间对女孩子来说还是很不错的,空间确实有点紧凑,主要后排会有点紧,后备箱平整,空间还挺大的。 对这辆车不满意的地方: 1、无关闭所有灯光的按键,平常灯光转到自动键,光线稍差大灯就亮起来,转到示宽灯后大灯可熄 灭,停车忘记转回自动键示宽灯会- -直点亮,只有处于自动键的位置所有灯光才能熄灭。 2、后门下边靠后的位置容易进灰,其实这个是设计的问题,如果大包围的轮眉设计成-个整体这个问题就解决了。 3、按下空调内循环的按键不能长时间保持,按下内循环过不了多长时间就又恢复到外循环了,这个设计还真没有法系车做的好。 4、胎噪较大,不知是不是普利司通胎的问题,再换胎时换个米其林的看有没有改观。 5、到了这个价格,座椅不搞点真皮真说不过去 最后说说保养成本: 奔驰gla200的单次小保养费用为1500元左右。其实我觉得在店里保养用的机油一般,我是使用GT魔力红,这个机油是以四类PAO的基础油,润滑减磨效果不错,抗衰退能力好,保养里程达到15000公里,动力提升很好,清洁静音好,能很好的呵护发动机,但是这样的话保养成分会增加了。一年下来差不多也要两万左右 车身不大,空间不小,底盘很高,动感十足,比奔驰A级实用,但又不傻大憨粗,比宝马X1和奥迪Q3都好得多。女孩子选这辆还是很好开的。

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    2021-03-05

    蒋仙笙520这价格真的是一个敢卖一个敢买

    数控加工18我的带正副驾电动坐椅的1月1号提车落地价才27.5万,超过28万我就不会考虑了。

    用户887924573803132万加3万买奔驰C200L,加1万买奥迪A4L豪华动感型,加4万买宝马325li不香吗?

    点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

    3.79良好

    本次评分的车型是奔驰GLA 价格:目前这款车的优惠力度比较可观,在我们当地有4万左右的优惠,说下它的落地价格,以2020款GLA 200为例,新车指导价是30.38万元,优惠后裸车价是26.38万元,加上购置税23345元,保险8000元左右,上牌1000元,全部落地的价格是29.6万元左右。 这款车型的亮点: 1、前脸采用了家族式大尺寸的进气格栅,内部采用了一台横置的宽幅镂空饰条,中间一个硕大的奔驰LOGO,将奔驰的气质体现淋漓尽致。车头下方采用了贯穿式进气口,搭配镂空的护板装饰,整体的运动感也非常不错。尾灯组点亮后很有辨识度,下包围双边共两出排气口以及高亮镀铬饰条很有质感。 2、内饰设计一直是奔驰最拿手的,GLA也不例外,车内采用了悬浮式的双联屏设计,和飞机涡轮引擎式空调出风口设计,都非常的有辨识度。搭配氛围灯之后也有效提升了豪华程度。。 方向盘的多功能按键采用了触摸式设计,而且带有震动反馈,很有高级感。 3、奔驰GLA轴矩达到2729mm,空间比上一代大了不少,我身高175cm,坐到前排头部空间有1拳,坐到后排腿部空间有1拳半的,头部空间也有1拳,乘座空间不会局促。后备箱空间也很充裕,并且后排座椅还支持按比较放倒,实用性很不错。 4、这款车搭载1.3T涡轮增压发动机,最大马力163Ps,最大扭矩250N·m,匹配7速双离合变速器。开起来动力反应比较灵敏,起步很轻松,涡轮输入也比较早,1620转左右就有较大的扭矩输出。中低速深踩油门,能有不错的爆发力。动力相比奥迪Q3的1.4T和宝马X1的1.5T,还略有优势。 说下缺点: 1、在遇到堵车时,变速箱频繁在低速档切换,会感觉到有些顿挫。 2、座椅比较硬,平时短途没什么影响,如果坐的时候长了,比较容易累。 3、悬架偏硬,过减速带时坐在后排颠簸感比较明显,悬挂滤震效果一般。 4、中低速动力表现不错,跑高速的话,时速超过100之后再加速超车,有点乏力。 保养成本: 这款车保养周期是1万公里,基础保养只更换机油机滤,价格是1000元左后。2万公里保养时,除了换机油机滤,还要更换空调滤清、空气滤清和刹车油,价格是2000元左右。火花塞是每3万公里更换,价格在600元左右。变速箱油六万公里更换,价格在2500左右。 总的来说,奔驰GLA除了产品力本身之外,其实更主要的卖点是品牌带来的豪华感。如果预算充足,只是想要一台品牌过硬,能满足代步需求的车,这款车是值得推荐的。

    2021-03-16

    点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

    3.07良好

    一直很好奇谁会购买奔驰GLA?它的价格不算便宜,27.68万元到33.28万元。从动力上来看,仅仅只有1.3T。后来,我们公司的前台购买了这辆奔驰GLA,才解答了我心中的疑虑。她的老公有一辆速腾,而这辆奔驰GLA是作为她的婚车,平时也是她上下班代步使用的,不需要排量太大,但又需要品牌看起来格调高一些。那么奔驰GLA这款车子的性价比如何,我来以这款2020款 GLA 200配置来给大家进行解析,看一下是不是值得购买。这款GLA的指导价30.38万元,优惠后的价格仅仅只有22万元,优惠了8.38万元,购置税19469元,保险费7000元,上牌费1500元,总计248000元,这辆GLA无需加装。 【优点】 GLA的外观比较的精致,中网镶嵌着奔驰巨大的车标,看起来气场还是比较强烈的。仔细看这辆GLA,就是缩小版的奔驰GLC。前脸熏黑的进气中网,匹配上黑色的天幕以及led大灯,颜值出众。车型的侧面看起来比较短小一些,车身看起来并不是特别的大气,当然了GLA仅仅是一辆紧凑型的SUV。车身侧面的油漆光泽度以及精致感营造得比较到位。车子的尾侧配备了两个镀铬排气管,排气管由镀铬饰条进行衔接,提升了精致感。尾灯采用的是熏黑AB尾灯,运动感也同样不错。 奔驰车的内饰,我觉得在BBA中是属于最好的。这辆GLA内饰同样设计的豪华也时尚。它的中控屏采用了双10.25英寸的悬浮屏幕,屏幕高清,UI界面设计特别的合理,而且支持语音识别功能,特方便。在车内,我们见到了奔驰最喜欢使用的电风扇造型的镀铬空调出风口,看起来比较精致。此外,GLA还配备了64色车内氛围灯,这样的设计对于小年轻的而言的诱惑是巨大的。 动力搭载的是1.3T的涡轮增压发动机,最大功率136马力,与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。值得一提是,尽管GLA的排量较小,但是它可是一款四缸发动机。这款动力总成在日常使用过程中没有问题,开起来油门反应比较灵敏,动力随叫随到,而且大脚踩油门会有不错的推背感。但是需要油门拿捏得准确,否则容易出现油门踩空的情况,这种感觉就是突然转速被拉得很高,但是动力并没有真正地传到车轮上,并且会伴随着较大的轰鸣声。在低速状态下,GLA确实会出现连续的轻微拖挡以及顿挫的情况,但是当车速超过30KM/H以后就消失了。 【缺点】 不得不说GLA的空间确实很紧凑。它的车身数据长宽高分别为4417*1834*1610mm,轴距是2729mm ,它是一辆紧凑型的SUV。前排的空间还是比较宽敞的,但是后排偏紧凑,只适合小个子的女生乘坐。但有一点值得表扬,就是GLA的后备箱空间尽管不大,但是比较平整,利用率好。 节能模式下,GLA会变得动力偏弱,所以GLA不能做到动力与节油并存,这一点很遗憾。 GLA的音响比较差,它配备了七个喇叭,感觉完全没有经过调教。就像是普通的喇叭能够发出声音而已,质感和10万元的合资轿车没有太大的区别。 总结:这款GLA其实优势在于外观内饰设计以及品牌效应。你要说性价比,我认为还真的不是很足。但是GLA也满足了年轻小伙伴们开豪车的愿望,而GLA就是梦想照进现实,你觉得对吗?

    2021-03-05

    Charisma666麻烦告诉我哪里能优惠8万多,我明天就去提

    头条用户卧槽你同事买的车,你开的这没有心得?

    用户2807675433218型号和内容也对不上啊赚流量来的吧

    点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

    3.79良好

    前两天工地还没有开工,在家闲着没事就跑到当地车城去看车。因为,从2018年开的第一辆别克开始我就做了工地,到目前为止,已经将近三年,虽然这三年里边手里挣了一点前,可是中间的辛酸没有任何人知道。我是吃了午饭去的,到地方已经下午两点多了,在车城看了一下午就相中了一款车型,也是我平时最喜欢的——2020款 奔驰GLA 200,之前只是在手机或者网站上看,现在终于可以实现我的奔驰梦了。进店之后,销售员非常的热情,端茶倒水的,讲解的还非常的详细,几乎把车的所有性能都讲了一遍。销售员可能感觉到我对这款车的喜爱,就主要邀请我试驾,我也答应了,试驾员把车开到了了试驾处,下来车把主驾驶座让给我,让我体验一下。说句真心话,试驾几圈以后,感觉这款车确实不错,下面我就把自己真实的试驾感受分享给大家: 外观:对于这款奔驰GLA 200的外观,我是非常的喜欢,整体设计也十分富有运动感和时尚感。中网格栅采用了类似扁平化设计,周围边框接近椭圆形,内部硕大的奔驰车标,搭配两侧粗壮的镂空状镀铬辐条,看上去非常的威武霸气。车身的侧面感觉有种主流的造型设计,而且线条设计非常的简洁饱满。尾部方面整体设计十分具有年轻时尚的气息,更容易被80后和90后这一代年轻人所接受。 内饰:内饰方面,我就两个字“喜欢”,特别是氛围灯,夜晚开车的时候打开歌曲,简直就是移动的KTV。而且中控台上方为软性搪塑材质覆盖,边缘处辅以缝线工艺点缀,搭配圆形空调出风口表面的镀铬边框,可以说档次感瞬间就提升了。另外,三幅式多功能方向盘搭配上10.25英寸的全液晶仪表盘和中控屏液晶屏,科技感非常的强烈。 配置:作为一款30万左右的奔驰紧凑型SUV,这款车的配置几乎无可挑剔,十分的丰富,比如电子驻车、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、自动驻车以及上坡辅助悉数配备,个人感觉要是能把陡坡缓降这项功能配置上,那就非常棒了。 空间:奔驰GLA 200虽然是一款紧凑型SUV,但是空间方面的表现着实令我比较满意,十分的宽敞。前排就不用多说了非常的宽敞,在前排座椅调整至最佳位置时,后排坐下三个成年人不会感到拥挤。以我180cm体重95kg为例坐进后排,头部和腿部都余有较为充足的距离。 操控:奔驰GLA200的操控还是挺不错的,方向盘的握感非常的舒服,而且指向也非常的准,没有虚位。车子跑起来的稳稳当当,油门和刹车的反应也是相当的灵敏。我觉得操控这方面,奔驰GLA200完全可以和沃尔沃以及奥迪相对比。 动力:动力的输出还是挺充沛的,起步的时候也非常的不错,尤其是提速的时候,我可以感觉到明显的推背感。这款车搭载的是1.3T涡轮增压发动机,传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力163Ps,最大扭矩为250N·m,作为家用车这款车的动力配置完全可以满足你的一切需求。 舒适性:车子的舒适性还不错,坐着听舒服的,并且座椅的柔软度也较为适中,座椅的填充物也很充足,我觉得即使长时间乘坐,应该也不会太累。另外,这款的隔音效果以及减震效果表现得都不错,路过坑洼的路面的时候,没有感觉到太颠簸。

    2021-03-05

    菠萝蜜蜜甜这款车保养费用如何?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)

    【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9

    3.80分“良好”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!