车天车地扯大炮点评怎么样

这款车有缺点非常明显。最大的优点在于颜值和空间。缺点也很明显，主要是内饰有点一言难尽。 前脸熏黑的大格栅有波浪的纹路修饰最吸引人。保险杠带上格栅的线条，立体又有力量感。引擎盖也很吸睛，圆滑的弧度向前倾，还配上了有力的马甲线，相当有动感。侧面设计也很加分，有犀利的切割面和后倾的车顶线，干练又有动感，好评！尾部最喜欢的是外露的双边排气的造型像鹰眼一样，是相当有灵魂的设计。总之，很欣赏他的颜值。 空间也是优势。车身尺寸4933×1854×1473mm，轴距2829mm。前排空间相当优越。170cm高度坐在前排，头部离车顶的距离有两拳的距离。坐在后排，头部有一拳的余量，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。腿部空间相当宽裕，大长腿也有足够的空间伸展。不过吸睛的溜背还是挤压了头部的舒适性。后排座椅偏硬，坐垫长度一般。如果再多一点长度对膝盖的支撑会更充分一些。 尾箱520升，载货容量中规中矩。不过轮毂入侵比较多，放置大件的物品多少会有影响。 内饰减分了。内饰一直沿用之前的设计，过于熟悉没有什么新意也不时尚。T型对称式中控，显示屏两边各安排了一个出风口，就像一个小小外星人。看着还可以但是这个设计由来已久，不再新鲜已经不再吸引。内饰材料和做工也减了分。用了不少硬质的材料手感一般，装配也不够精致，拉低了高级感。好的方面看，各种控件布局传统，也集中在司机位置附近。用起来简单容易，无需特别花时间学习。 外视野不够好。后车顶柱有点厚，侧面还有不通透的三角位，阻碍了司机部分的视线，影响了后方视野。不过，倒车影像减少了后视野不够好的影响。 2.0T L4发动机，峰值扭矩350牛米。破百时间7秒，加速能力相当好。油门在初段响应相当敏感，即使没有切换到运动模式，稍踩油门车子就会有飙出去的冲劲。中后段加速就线性而畅快，根据需求踩油门就会有源源不绝的动力。 避震能力很好。前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。对于细碎的震动可以很彻底地过滤掉。对于大的震动的处理也干脆利落，不会有多余的摆动。转向也足够优秀。高速转弯的时候仍然保持稳固，并且有足够的抓地力贴地前行。