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    汉DM-i车主·车龄半年

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    2021-02-16发布于:宝马X7车友圈

    外观

    4.50

    配置

    4.00

    操控

    4.00

    内饰

    4.50

    空间

    4.00

    动力

    4.00

    舒适

    4.50

    优势: 1、外形气势感十足,作为宝马家族的旗舰SUV,它不仅拥有SU宝马SUV中最大的双肾型进气格栅,还有着非常魁梧的身材,整体造型很有辨识度。车身还大面积使用了镀铬条进行装饰,加上激光大灯带来了出色的档次感。 2、内饰豪华感营造的非常到位,大面积使用了真皮材料以及木纹风格饰板进行装饰,能够触摸到的地方基本上都是软质材料,档次感对得起售价。 3、座椅采用了2-2-2的布局,前两排座椅材质比较柔软,包裹性比较好,也有一定的支撑性,长时间乘坐不会觉得疲劳。前排座椅支持加热和通风,第二排座椅也支持电动调节,实用性非常好。 空间方面表现也让人满意,身高1米7的同事乘坐在第二排腿部空间最大能够接近3拳。在使用第三排的情况下,二三排乘客的腿部空间都能够达到1拳半左右,表现让人满意,长时间乘坐不会觉得局促。 后备箱采用了上下对开门方式,开口比较低,而且内部还提供了降低车身高度以及放倒第三排座椅的按键,装载行李很方便。 4、隔音表现非常好,全车隔音玻璃对于风噪和胎噪过滤的都很到位,巡航过程中发动机噪音也不大。 5、搭载的3.0T L6发动机,有着340马力的最大功率和450N·m的峰值扭矩,匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统,发动机的平顺性和运转的稳定性都让人满意。 普通模式下油门调教比较沉稳,起步并不会觉得窜,但依然非常轻快,动力输出足够线性,中后段有着丰富的动力储备,高速上超车也很轻松。 运动模式下油门调教会更灵敏一些,起步以及中后段深踩油门都有推背感,爆发力让人满意。 变速箱的平顺性表现同样出色,不管是市区内走走停停还是高速上急加速动力都不会有不连贯的感觉,变速箱对于驾驶员意图的预测非常精准。 6、搭载了一套适时四驱系统,轮间限滑能力出色,有一定的越野能力,但更大的作用还是在湿滑路段上给驾驶员更强的自信。 7、悬架舒适性表现出色,自适应双轴空气悬架搭配动态减振控制系统兼顾了舒适性以及支撑性,对于大小颠簸过滤的都非常到位,运动模式下悬架的支撑性也比较好,表现让人满意。 缺点: 1、第三排座椅的舒适性要比同级别的MPV差不少,坐姿偏低,包裹性也一般。 2、六座车型的第二排座椅不能放倒,仅能向前收起,影响空间拓展能力。 3、售价超过110万,但不提供辅助驾驶功能,而且不支持选装,愧对于身价。

    作者提到的车系: