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来自于MQB平台的全新奥迪Q3当然还是采用了前麦弗逊后多连杆构造的悬架，在应对来自地面碰撞很大的震动时，它就宛如同裹着棉絮一般悬架初段解决绝大多数碰撞，之后段的延展性确保车体姿势稳定。换句话说既能取悦车内旅客，又能考虑司机不容易有”坐船“的感觉发生。 全新奥迪的家族化前脸比之前更加宽敞和平扁，格栅采用了不规则图形设计，边缘加上银白色饰品装饰，视觉效果感观比较精致，蜂巢状的网格图加上倒Y字形的LED车灯速度感和现代感并存。 整车外型整体而言，尽管是奥迪新手入门的SUV之一，配搭银白色不锈钢饰条装饰设计，车前出众的车灯给人一种精神的感觉，可是并没有因而失去现代感。 Q3采用了时下最时兴的溜背式造型设计，而且配搭十分有质感的后尾，极致地提升了RS特有的运动风。 全新升级Q3的合理布局尽管有一些传统，没有向自己一些车采用立大屏的合理布局，仪表台采用了非对称加密式设计，看上去较为个性化，另外，其应用了柔性材料遮盖，手感比较非常好。 牛皮材料的平底端三辐式汽车方向盘，并采用了两侧开洞加工工艺，运动气场浓厚，触感很舒服。多用途功能键合理布局是有效的，实际操作较为便捷。汽车方向盘上配置了拨片，提高了驾驶员的驾驶快乐。采用了10.25英寸全液晶仪表盘，款式与众不同，页面很美观大方。 全新升级的Q3采用毛皮和碳纤维材料的装饰设计来提高层次感和提升现代感，还配置了运动座椅，和一款三幅式的多用途运动厚底汽车方向盘。 车内配置有全led屏的车内仪表盘和一款横式的超大型OLED中控台大屏幕，但是这个车内饰设计风格和大众品类越来越像。 它的顶棚采用了类似奥迪Q8的汽车后备箱设计，跟B柱以后没有显著差别。它的设计具备斜放的视角，但在后排座旅客的头顶部以后逐渐稍微滚动。这不但能够保证车内空间，还能够保证轿跑的稳定性。 更歪斜的D柱使Q3尾端更为翘起来，扩张起来扩宽的后尾翼，车辆的整个后侧充满了速度感，内藏式后排座椅的设计有点儿不张扬。