红涛说车点评怎么样

前脸纺锤式进气格栅有着很高的辨识度，两侧矩阵式LED大灯怒视着前方，看起来很有气势，车身简洁大方，使用了很多凌厉的线条，增加了一定的运动感，悬浮式车顶还有20英寸的抛光大轮毂，都很让人喜欢。 内饰采用了家族设计风格，有着一些复古的味道，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，做工很精致，就连按键和旋钮的阻尼感都很均匀，中控台上面的石英表，提升了档次感。 配备了多个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警和主动刹车等，可以有效降低交通事故的发生，还拥有前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等，就算是新手司机开着也会很轻松。 前排空间充足，座椅对身体的包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着近1拳的富余，空间表现在同级别中并不抢眼，但作为家用没问题，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，要是把后排座椅放倒后平整度比较高，装些大件行李也很方便。 动力方面，搭载了3.5L自吸发动机＋双电机组成的油电混合动力系统，起步要比普通燃油版更轻快，动力输出平顺线性，中后段加速也很有底气，并且V6引擎的声音浑厚悦耳，匹配的E-CVT变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡察觉不到什么顿挫，百公里平均油耗为8.5-9L左右，在同级别中属于比较省油的，底盘调校注重舒适性，能够过滤掉路面很多细碎颠簸，在市区内低速巡航时，车里也很安静。 缺点： 快速过弯和并线时，悬架对车身的支撑性不足，侧倾比较明显，遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘也欠缺一定的扎实厚重感，再加上方向盘指向不是很精准，操控性一般。车速超过100之后，胎噪声偏大，坐在后排的乘客最有感触，嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。中控屏尺寸比较小，车机系统操作起来有些繁琐，而且不支持联网，功能无法进行扩展，有些跟不上潮流。 雷克萨斯RX的颜值很高，开着舒服，后期质控也很稳定，但是我并不太推荐它，因为定价偏高，还存在加价和加装饰才能提车的现象，和同价位的竞品相比，优势并不明显。