玩车报告点评怎么样

基于CLAR架构打造的全新宝马X7，是宝马X系列中体型最大的一款。整车是在X5平台的的基础上做了一些改进，兼具豪华感和极致的越野能力。首先从外观上，宝马X7采用全新家族外观设计，有豪华套装和M运动套装两种风格可以选。前格栅尺寸加大，激光大灯组合家族式LED日间行车灯，照射范围可以达600米。前脸看上去像是一头静待的豹子，线条有一种自然的美感。侧面看整车轮廓非常简洁，腰线硬朗流畅，L型镀铬装饰拉长了整体车身比例，显得十分优雅。车尾部分后备厢上面多条线条隆起排列，一根镀铬装饰连接起了两侧的尾灯，双边两出式排气口，即使是一个背影也能看出车主的审美风格。 在内饰上，真皮材料包裹的中控台，搭配中控部分浅色的木纹饰板，看上去更有品质感。双12.3英寸液晶仪表盘和水晶档把呼应的恰到好处。三段式天窗让车内光线更加的通透，将整体的设计感又提升了一个层次。五区自动空调系统，可以让后排乘坐人员自行调整温度，更加的人性化。手机无线充电功能对于手机不离手又有电量焦虑的人来说，也是一项加分项。第二排空间舒适，前后可移动距离比较大，头枕较软，舒适性好。第三排空间虽然不如第二排宽敞，但是头部空间宽裕，对于身型较为高大的乘客来说也比较友好。 动力方面，8速手自一体变速箱 3.0T发动机默契搭档，组合出击，在城市道路上行驶毫不费力，虽然整车长度超5米，但是操控灵敏，驾驶感的乐趣一点都没有受到影响。而且依旧还是那个擅长操控和动力的宝马。8速手自一体的变速箱和3.0T发动机配合的很默契，基本上在1500rpm的时候就能够爆发出最大扭矩，所以起步非常轻快。而且动力输出非常充足，在城市道路加速或者超车的是时候完全不用担心。百公里加速只需要6.1s，这个成绩让人也是非常惊喜的。 不过搭载空气悬架宝马X7，在玩车报告的电波测试中，无论是40km/h还是80km/h，表现都不算太好，水都洒出了一部分，相比于同样是搭载空气悬架的劳斯莱斯，都不能相提并论了。