驾享来电点评怎么样

外观方面，第一眼看见的新的家族式的双肾型进气格栅会觉得有些别扭，但看旧之后会慢慢觉得放大版的双肾造型也还蛮好看的，前灯组的小型化加上下方雾灯区域的獠牙形的装饰件，使得X7的整个前脸充满野性的味道，看上去很凶猛。 内饰这块，说真的感觉和x5没有什么差别，这方便X7作为旗舰车型感觉做得有些偷懒了，在这个价位这个级别如果没和自家其他产品拉的开档次的话就会显得这个旗舰的车型就不那么顶级了。 X7的空间，前面2排都还可以，第二排调整到最后的位置，176的人膝部能有一拳多点；不过第三排空间的确有限，尤其是脚的空间特别窄，基本都没办法塞到前排的座椅下面去，整个坐姿相当难受，而且第三排座椅坐垫也比较矮，舒适度非常一般。如果 X7再推出个五座版本的话感觉才是坐得最舒服的。 动力方面，不过3.0T的340匹马力基本上在路上能秒掉绝大多数车，起步和加速的感觉都挺有劲的，尤其刹车这方便这样的一个大块头，刹车整体给的力道反馈相当给力。 宝马一直称道的操控也还是比较好的，抛开车大重心高的因素，空气悬挂的灵敏度比较高，不过在过一些坑洼路段的时候感觉悬挂很硬，后面坐着会有点颠；方向盘转向手感力度回馈也会随着速度变化，整体驾驶感很高级。油耗的话，基本上市区在14个油左右。