2020-12-16发布于:丰田C-HR车友圈
3.50
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
操控
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
3.00
分
动力
3.50
分
舒适
3.50
分
为什么这样一台小型SUV的价格比不少竞争对手的紧凑型SUV都贵?很多第一次接触C-HR的消费者对此都很不解,但事实上,C-HR完全是一台丰田“不计成本”的炫技之作。得益于高难度与高成本的钣金工艺,C-HR的造型非常饱满且立体,但在车壳之内,全系标配10颗安全气囊与TSS主动安全系统也保证了其绝对越级的主被动安全性能,动力方面,C-HR搭载一颗热效率达40%的2.0L四缸自吸发动机与具备DirectShift功能的CVT变速器,前者保证了其在有限的排量下能够压榨出最高的动力与燃油经济性,后者则直切CVT传动效率差的通病,让起步与加速时的油门响应更迅捷,搭配细腻线性的转向手感与柔韧的悬架调校,能够赋予驾驶者同级别车型中罕见的驾驶乐趣,但鱼与熊掌不可兼得,毕竟是台小型SUV吗,所以舒适性配置与乘坐空间在C-HR身上就很难共存了。