敢动派点评怎么样

虽然销量表现一般，但是C-HR的小型SUV中的出镜率并不算低，尤其是这幅一点都不“丰田”的外形设计，更是成为了很多追求个性的消费者的心头好。不过，步子迈大了难免会扯到点啥，比如侧窗的造型就极大影响到了后排乘客的通透度，即便乘坐空间并不算很差，但是堪比“铁窗泪”的乘坐体验总归不是件好事。 此外，C-HR的内饰对于高级感的营造也并不是很到位，尽管软性材质该有的地方都有，但是造型的设计和用料的搭配相比同平台的雷凌还是差点意思，廉价感并没有被独特的细节设计所掩盖。 动力方面，目前全系都搭载2.0L配CVT的动力总成，参数上126kW和203N·m也只是稍显出彩，CVT变速箱加入齿轮传动反倒是更有利于起步的动力输出。由于动力储备比较一般，所以面对小排量增压的竞争对手并不会占到多少便宜。不过变速箱的平顺性很不错，扭矩输出的过程也非常线性，整体的细腻质感要强于很多小排量增压机。并且受益于排量，中后段加速不会出现后劲不足的情况，反倒是越催动油门拉高转，就越是能获得令人兴奋的加速感。 至于底盘，C-HR表现出了善动的习性，尽管要保证日常驾驶的舒适性，再加上自身体重不轻，所以车身姿态还是难逃狼狈。但是扎实的底盘质感和适时介入的ESP系统，都让它多了几分驾驶乐趣。如果把后者关闭之后，车尾的动态甚至更加活跃，有那么点小钢炮的味道了。