2020-12-03发布于:阿特兹车友圈
3.93
分
良好
外观
4.50
分
配置
3.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
3.50
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
虽然B级车普遍都开始了激进的运动化,但是阿特兹的运动形象依旧最深入人心。外形的魂动设计依旧是当下最成功的设计语言,多年之后依旧耐看,但是和老款差别甚小。不过内饰的变化相比之下堪称越级,毫不夸张的说可以比肩豪华品牌。无论是留白的处理,还是材料的搭配,亦或是色调的选择,都比老款高出了好几个level。 动力方面,改款之后的阿特兹依旧搭载2.0L/2.5L两款自吸发动机,分别输出158马力和192马力,并继续匹配6AT变速箱。实际开起来,即便是高配的2.5L版本,爆发力依旧不及一些小排量增压机型。但是创驰蓝天技术的亮点在于匹配的默契以及对驾驶员意图的理解,让人真切感受到何为“人马合一”。 而底盘方面,阿特兹向舒适性有所妥协,在面对小颠簸的时候滤振更加彻底,不会再去执着于路感的回馈。同时静谧性也有所提升,与更加舒适的转变相呼应,也提供了更加高级的驾乘质感。 当然在实际体验之外,质量问题和被动安全上的拉胯,确实让阿特兹的魅力损失了不少。不过对于马粉来说,这都比不过信仰之光的闪耀。