用户3151962017839点评怎么样

北京2万号新能源家庭号入围，遂要买一新能源车，现实中有比较多用车需求，现车考虑靠前。 对比过e2，试驾过整体感觉一般，动能回收介入和驾驶感觉不喜欢； 特斯拉没咋考虑过，品牌溢价在里面不少，家用实用度角度，不考虑。 对比过荣威，奈何喜欢的ei5空间太小，尤其是后排非常顶头还做了掏空设计也不喜欢，还有ERX5，MarvalX，下车都会被下面侧裙隔一下非常不爽，而且销售也感觉买的并不上心； 对比了小鹏g3，p7，设计上不喜欢，技术性也不购相信，比较是组装方案威马ex5，颜值无感，正值北四环电池爆炸风波； 对比了广汽的爱安S，整体还比较好，但是顶配的价格要到了20万，爱安V还是LX也都对比看了下，乘坐空间可以，造型个人感觉不好看，后备箱小，高配真心价格高，而且据说续航不是很实在，放弃； 对比汉ev，试驾非常喜欢。奈何汉有些太过奢华不太想我们的调性，通过性稍差，还有后排不能放到不大满意（后来看到有驾驶室做床车），订车要3个月，价格要贵了一半，权衡之后决定放弃。 对比看了唐，觉得多的空间座位实际已经够用，唐ev有些高于实用，家用指数赶不上宋proev，还有第二排放倒是有坡度的，不如宋proev。 提车之后用车感受，目前已经快5000公里，10月份续航能到450左右吧，目前零度一下要是一直跑差不多320-330左右估计，如果是冷车启动提前15分钟空调座椅加热都开一早一晚跑，估计也就270-300。冷车跑比较费电。前一段时间电耗开到过25，现在12月底，运动模式＋较大回馈，反而降到了19，18这个样子。 满意的地方，颜值在线，大气外漏，灯光漂亮，白色耐脏；驾驶感觉不错，转向轻盈对比汉，方向盘大小合适，动力来的感觉，动能回收不突兀，对电动车这个点很关键，标准回馈模式比较类似油车；空间布局灵活，后排纯平放倒，后排座椅角度可调；大灯漂亮识别度高，熄灭仪式感不错；停车比较好停，有影像，转弯半径也不是很大；充电功率满意，电池温度3度，14kw，9度，30kw，20度左右轻轻松松50kw+，比亚迪三电真心不错，用着比较放心；音响调教一下之后还比较满意，见图片，虚拟位置不错，导航播报偏向驾驶员一侧。 整体比较奥满意，说下遇到的问题，悬架太硬，刚刚提车的事后40-50城市道路小震动座椅容易产生共振不知咋回事，开快点就没了，近期无感觉。高速风噪，1000以上，主要是反光镜那一块。感觉冬季模式运动模式＋较大回馈比eco模式要省电，不知道咋回事。 其他不足，驾驶位储物空间感觉一般，没有220v车内电源，后备箱没有12v电源！ 其他的欢迎车友来讨论，总结一句话，20万级别的新能源家用车非这个宋pro ev莫属