用户104158017418点评怎么样

# 说说动力和操控吧。 原车：    正常行驶动力足够，即使负载较重，依然很轻松。    五菱的发动机能在高转速低速度的情况下能让车子动起来，而且不会让你觉得会失控，1挡很凶猛，2/3挡可以加速时间长再换挡而且动力很好。 缺点：    第一、油门响应慢，踩油门有延迟。    第二、松开油门有0.2-0.4秒的延迟。高转速下，这种延迟会很明显。    第三、1挡换2挡，个人感觉齿轮比例差似乎有点大。（可能侧重点不同吧）    第四、动力还是小。 加装外挂ECU：    针对上面的问题我加了外挂ECU，动力有提升，低转速扭矩和转速提升速度有提高，油门响应速度增加，但第二个问题依然存在。 优点：    弹射起步很轻松，踩住离合，给油门发动机2500-4000RPM抬起离合，后轮会打滑破坏抓地力车子会弹射出去。油门在大一点或者湿滑路面尾巴会摆起来。像打方向盘加上述操作，车会滑起来或者掉头。   在行驶过车中拉手刹，后轮抱死，车子会滑起来。   如果驾驶转速控制在3000RPM以上五菱不会让你失望。   只能说五菱宏光会让你体验漂移/滑动的感觉。       擦空： 1.5L自然吸气发动机、前置后驱布局、方向盘电子助力，加上5挡手动变速箱、机械手刹，，这辆车非常好开很灵巧。前置后驱让车子很灵活避免了前驱车又要承载发动力质量还要负责转向，方向盘电子助力没有一点空挡，方向盘非常轻巧。变速箱档把有很好的吸入感，很有驾驶乐趣。机械手刹在行驶中可以抱死后轮。弯道行驶，没有太多侧倾很从容。 缺点：     第一.方向盘电子助力在80KM/H左右时会加重方向盘转向力量，个人认为力量有点大。     第二.车辆在涉水时，没掉半个轮胎高度，刹车会突然没有力量（70-80%）多踩几次会逐渐恢复刹车力量，车友要注意。