五菱宏光怎么样_五菱宏光值得买吗

·五菱宏光

什么是懂车分

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3.26
“良好”
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共113人评价
经销商报价
4.58-5.99万
厂商指导价
4.60-5.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.26
  • -
  • 外观
  • 3.42
  • -
  • 内饰
  • 2.94
  • -
  • 配置
  • 3.02
  • -
  • 空间
  • 4.12
  • -
  • 舒适性
  • 3.01
  • -
  • 操控
  • 3.25
  • -
  • 动力
  • 3.06
  • -

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值-
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 五菱宏光3.26空间4.12
  • 海狮X30L--
  • 欧诺S--
  • 睿行M60--
  • ---

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值--
  • 五菱宏光3.26空间4.12

五菱宏光·全部评分

点评车型: 2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力

3.5良好

我是01年的,驾照考的晚,去年才想起去考驾照,年底考到驾照,如果不买车就等于白搭学车,身边好多人都是这样的,学车不买车,时间久了不会开车了,因为家用需要一个能拉货还能出门代步的两用车,所以考虑入手一辆宜商宜家的车子,因为经常看路面上大街小巷都是五菱宏光,所以想买一辆做家用和商用,没打算年底买的,赶巧了说什么有特价名额,(其实我也没感觉到优惠多少,没买太贵,也没赚到便宜)家用需要,练手需要,索性也没等,就看车直接定下了。开了半年了,也没觉着有什么问题,总体来说还是很喜欢的。有人说新五菱宏光S的外观难看,这个仁者见仁,智者见智吧,有喜欢的有不喜欢的,正所谓众口难调(我就不喜欢老款的,那个看着太显着老气不年轻运动。)新款的看着年轻运动,有点SUV的意思,买回家,别人说这个车值十万吗?(偷笑)我只是笑笑没回复那个人的问题。 【空间表现】 空间还是挺大的,方方正正的车子,这可以把空间所有的表现到极致,另外后备箱的载货空间还是可以的,很大,特别是把中间放倒,我感觉我买的就是个小货车一样的工具车,此外我特意买的五座版,就是为了拉货空间大才选择的五座,拉重货为主,这个空间足够用的了。 【装载能力】 挺强的,毕竟是工具车,载货能力是可以的,拉个一千多斤货没有问题,车上坐俩人,动力还是充沛的。毕竟1.5的发动机,拉一千多斤还是没问题的,大马拉大车,如果是1.2的就很费劲了,所以没买1.2的,直接选择1.5的,推荐大家买1.5的发动机。 【最不满意】 车漆有点薄,车身薄,车门的密封不好,冬天开的快,能感受到前门A柱透风,吹的膝盖疼,别的地方密封都挺满意,唯独门缝不行,密封不好。 【购车经历】 拿到驾照后,准备买一个拉货空间大,出门可以代步的车,所以就选择了五菱宏光S这款车,买时候也看过听说这个车有点毛病,不过还是买了,拉货不讲究太多,毕竟不追求舒适性。新手,练车为主,第二个好上手,视野开阔,是拉货载人两不误的一辆神车。 【提车价格】 5.88万元,啥也不送,就给个主副驾脚垫和全车贴膜(又加260换的好膜)行车记录仪,全车脚垫,想都不要想,根本就没有,优惠也没优惠多少,还被骗买保养,感觉啥用没有,因为我很少开。不需要做这么多保养,太坑了 【驾驶感受】 很容易上手,车不算大,也不算小,长宽都可以,驾驶视线好,很好开的一辆代步车,反正我很喜欢这个驾驶视野,座椅的包裹性不错,换挡也很丝滑,吸入感强,新车刚开始可能难挂进去,现在我和车进行一个磨合,前面四个档位可以很顺当的挂进去,驾驶体验良好。 【油耗】 拉货吗,油耗高一点还是很正常的,目前没有过磨合期,油耗高点可以理解,没加过小站的油,所以我的折合成七八毛一公里。可以接受这个油耗,毕竟拉东西,可以理解的,跑快速路不太耗油 【保养】 首保做完了,感觉车开起来怪怪的,难道是换机油的问题,上次加完汽油,打火突然熄火了,和离合无关,不知道为啥熄火。做完首保等着下半年做第二次保养,让我半年做一次,机油应该是矿物机油吧,反正不会是合成的,因为让我5000公里或者半年做一次保养。 【乘坐体验】 弹簧悬挂,舒适型是可以的,家人坐后排没有说过,车的减震硬,或者太颠簸,舒适型没问题,比钢板减震的悬挂好多了,另外后排的乘坐空间,都是很舒适的,很宽敞,不管是大汉还是个子小的人,坐里面都很舒服,顶棚高,左右宽敞,也可以在里面睡觉,比小轿车的后排舒服多了,不拥挤。坐着舒服,也不累腰,对这个车子的整体表现,很满意。

2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力 图 0
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力 图 1
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力 图 2
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力 图 3
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力 图 4
2021款五菱宏光 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力 图 5
2022-06-05

壹园不够花宏光s留有装日行灯的位置

辉哥这玩意一点不省油

心ㄅ老乡🤝🤝

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI

3.29良好

【用车场景】 在朋友维修店的第一个下午,就有个客户开了辆五菱宏光维修,这么实用接地气的车子我可要好好评价一下。 【评车心得】 1.客户的这台五菱宏光,2020款 1.5L S标准型 国VI,搭载了大家比较熟悉的代号LAR的1.5L L4自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱。这套动力总成的优点是发动机性能稳定,并且这款车的传动部件的工艺精度比较高,很直观的感受就是,怠速过程中的噪音降低了不少。最大马力输出99匹,最大扭矩140牛米,缺点就是起步动力不强,在红绿灯的时候,会被后面的私家车司机按喇叭。 2.客户这次来是因为,车子发动机的散热风扇运行的时候非常大声,高速运转,这样的噪音令客户很郁闷。打开发动机舱,对发动机进行启动检查,果然仅仅几分钟,散热风扇高速运转,吵杂的噪音随之而来,排除了水泵的问题,检查了冷却液的温度,为90摄氏度,电子扇肯定就会高速运转,最后锁定在节温器,在沸水中节温器开的缝隙很小,没有随着高温膨胀开口,于是我们更换了节温器,补加了点冷却液,再启动车子,散热风扇基本没吵杂的噪音,问题得到了解决。 3.前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为整体桥式非独立悬挂,其具有结构简单,能承受较大扭力的特点,但就是舒适性表现得不友好,在过坑时,车里面会有比较强的震动感,不适合长时间驾乘。五菱宏光配备的是电子助力转向,在低速转弯时会感觉到手感有些偏轻,即便女性驾驶员也会比较容易把控。但是这个车型没有配置多功能方向盘,是个遗憾。 4.内饰方面,内衬板采用了硬质塑料与皮革相结合的包裹方式,内开拉手和扬声器均使用镀铬装饰,值得注意的是黑色的小按钮为后备厢解锁键。客户的车型具备前后排车窗电动调节的功能,按键大小及触感都比较合适;就是外后视镜不支持电动调节功能,用起来不那么方便; 5.空间方面,我的身高180CM,坐在车内,前排头部空间还剩两拳,保持前排座椅位置不变,第二排头部空间还剩一拳四指,腿部空间还有一拳两指,这样的空间比较宽敞了,空间表现优秀,是个卖点。在不放倒第三排座椅的情况下,行李厢放置几个双肩背包或者小号的行李箱不成问题。但是尾门的开启高度不是很理想,个子较高一些的人,装卸物品的时候可得小心点儿。 6.“五菱宏光车开的比较频繁,用车强度蛮高的,多久保养一次好?”在解决的客户问题之后,他问了我这个问题。其实五菱宏光常规保养的频率以使用的机油等级决定,就拿客户的这个车型来说,小保养主要是更换机油,空调滤芯,以及机滤,全车检查等,费用大概在300元左右,大保养费用在500元左右。 【总结】 整体来说,五菱宏光作为一款微面车,虽然动力不强劲,但是价格便宜,空间大,保养费用便宜这是3个加分项,而且皮实耐用,比较合适家用,就是动力不够强劲,总的来说,所以值得推荐。

2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI 图 0
2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI 图 1
2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI 图 2
2021-04-01

G速之王等红绿灯被催不存在的

我欲灭世腊用的时间有点长,大循环是不是有问题了

用户2996679794002五菱宏光还是老款的好看

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S舒适型 国VI

3.29良好

【外观】五菱宏光前脸采用全新样式中网设计,并通过方正的前脸、平直线条来彰显整车的肌肉感。大灯组采用时下流行的透镜大灯、为整车增添了时尚气息。车身侧面采用双水平腰线设计,同时高配车型配有车顶行李架,增强了车辆可拓展的储物能力。 【动力】五菱宏光搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱。动力表现还算不错,起步状态下,离合器结点在三分之一的位置,高度适中,也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速达到40-80km/h,加速感最为强烈,而80km/h以上,中后段加速,动力有所减弱,毕竟是1.5L中小排量的发动机,它的动力表现在预期范围内,说不上特别好,但相比同级别车型,也不会逊色。 【隔音】发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂,不过由于扭矩表现良好,大部分市区工况可以维持在2000rpm以下,发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的,60km/h之后能明显感觉到,前后排乘客交谈会受到一定影响。 【悬架】日常驾驶完全不用担心舒适性问题,悬架调校偏软,滤振性不错。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉,但是面对减速带或者地面突出的井盖时,后轮会出现多余的弹跳。如果想保证乘客的舒适性,将速度降至20km/h以下吧,高于这个速度,后排乘客可能就会向你抱怨了。 【油耗】五菱宏光手动挡油耗表现不错,官方给出的综合油耗为6.5L/100km。在未开空调的状态下,市区油耗为6.8L,国道路段百公里油耗为6.2L,高速路段百公里油耗为5.9L,而在开空调状态下,油耗有所上浮。

2020-12-20

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI

3.43良好

这个价位你还想得到什么,形象感觉非常漂亮,内饰必须考虑价格因素,在可接受范围内,转向非常灵活了,动力体验充分验证了那句话“舍得给油就行”,至于舒适性的表现,我觉得走烂路该减速就减速,别勉强,别考验它的承受能力就好,这就是一台纯粹的代步拉货面包车,也不是只有村镇才能使用,市区一样可以帮我们完成更多工作。 新车指导价为4.58万元,我们山东地区有大约2000元优惠,此前是没有任何优惠的,不知道是不是感觉这几个月销量下滑的缘故,突然舍得降价了,全款落地价为5.25万元,包括4053元购置税、420元车船税、4200元全车险和120元上牌费等,感觉车险还可以再谈,毕竟强制性从4S店购买有点贵了。 我觉得它的外观还是非常耐看的,一切走极简主义路线,远近光一体式大灯,连个前雾灯也没有,其实像我们这边雾灯利用率非常低,侧面有一丝小皮卡的既视感,主要是C柱后方玻璃采用了黑色边框的缘故,轮胎宽度是175mm,感觉还是比较厚道,跑起来抓地力还可以,尾部设计同样相当简洁,竖条状灯组很有质感,释放了后备厢盖,看上去一体化效果明显,底盘离地间隙挺高的,走个烂路也不需要担心。 车门开启角度很大,上下车非常方便,就是关门的时候感觉啪啦啪啦的响,特别清脆,确实缺少质感,有时候不用力根本关不严,平路还可以,要是走烂路的话,就得做好各种噪音侵袭的思想准备,比如车身晃动、车体各种声音,就是那种金属互相碰撞的感觉,悬架调校别有任何奢望,前排舒适性是最好的,第二排、第三排同样做好随时跳起来的思想准备,后排没有提供头枕,长时间乘坐脖子容量疲劳,不过第二排空间很大很大,第三排感觉也挺宽敞的,我身高1.78米,大家自己衡量一下。 方向盘带有电子助力系统,转向手感还是非常轻快的,就是虚位挺大的,新手真的要适应一下这种路数,否则很容易转向不足,1.2L的发动机不要小看他的实力,只要你舍得给油,它还是可以尽量满足你的要求,起步需要足够的耐心,时速超过50公里之后,感觉轻快多了,时速到达80公里后又出现后继乏力的感觉,光听见发动机嘶吼就是跑不动的感觉,跑直线就感觉发飘,转弯期间侧倾明显,真的要控制车速过弯,如果就是一两个人用车,跑长途建议后座放点重物,如果满员的情况就感觉踏实多了,但是制动距离缺乏自信,还是那句话:跑慢一点更安全。 配备的5挡手动挡变速箱挺好用的,这不是吹嘘它,因为换挡行程很短,吸入感也挺舒服的,这个价位还想有什么极致体验,又不是主打操控的性能车,离合器接触点比较高,可以借助半联动解决很多低速跟车的问题,也不容易熄火。 它的保养周期是5000公里,首保免费,此后小保养需要大约230元,大保养需要400元左右,行驶6万公里常规保养支出预计2000元左右,还是非常实惠的,而且宏光市占率相当高,技术门槛低,遍地的小修理店都可以轻松解决各种故障,零部件货源充足、价格便宜,走遍天下都不怕,特别适合做小买卖的朋友考虑,买车、用车成本超低,称他为致富小帮手不为过。

2021-04-04

洋气的蕾蕾你的排量低,别买低配版的

用户4147901956607车身共振,变速箱异响严重谁买谁后悔

用户2818078407820后屁股不好看

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI

3.43良好

提到五菱宏光,大家绝对不会感到陌生,这是被称为一代神车的国民级产品,可拉货可载人,很适合做小生意的消费者。作为一个专业的车评人,今天我就来给大家介绍一下五菱宏光 2020款 1.2L S基本型,它定位为客车,尺寸上属于中等水准,长宽高为(mm)4390/1660/1750,轴距则达到了2720mm。值得一提的是整车还提供三年或6万公里的质保政策,应该能打消用户购车前对质量的担忧。官方指导价为4.58万,价格真的不算贵,所以经销商层面优惠幅度也不大,江苏地区裸车价也为4.58万,购置税4053元,上牌费500元,车船使用税420元,交强险950元,商业保险在3293元,全款购车落地价在55016元。想要贷款的话,也很划算,按照贷款利率4.75进行计算,分期三年首付30%金额为13740元,每个月需要还957元,贷款含利息在内购车总花费为57408元,比全款要多花2392元。 车系对比:如果预算充足的话可以选择2020款基本型封窗车版本,官方指导价为4.66万,和我们今天解析的车型差价很小,但定位就成了货车,可以合法运送货物。两者在车身尺寸上完全一致,动力也都为1.2L自然吸气发动机,驱动方式为前置后驱。从配置上来看,封窗版本和低配也没有太大区别,像 ABS防抱死、制动力分配、钢制轮圈、车内中控锁、行车电脑显示屏幕、大灯高度可调、前部车窗都是标配,可以说配置上不算多么奢华,但足够满足日常需求了。 保养:开五菱宏光大多数都是看中了皮实耐用,可能对保养不太在意,但还是给大家介绍一下。保养周期在1万公里一次,首次保养只需要更加机油和机油滤即可,含工时费在内价格为235元。配件价格都不贵,机油在98元,机油滤在80元,空调滤芯器在105元,刹车油在125元,空气滤清器在203元,汽油滤清器在78元,火花塞在350元。 提速:动力上采用1.2L自然吸气发动机,最大功率在76马力,峰值扭矩则达到了110牛米。供油方式为多点电喷,全力踩下油门踏板,起步加速中规中矩,推背感在这一级别就别想了,刚刚满足城市代步的需求,中后段会明显感觉到加速的疲软感,整体车身姿态保持还可以,轮胎有轻微打滑,从实测成绩来看,百公里加速时间为14.2秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,车头有明显的点头现象,其实车重不算高,仅为1185kg,只是悬架调校有些粗糙,过烂路颠簸感会直接传到座椅上。刹车过程中,制动力释放比较线性,但轮胎抓地力一般,作为一款长度达4.3米的车型,实测60-0km/h刹车距离在16.7米。 油耗:工信部综合油耗为6.6L,本着务实的态度,我自己是对这台车进行了一个实际的油耗测试,测试路段包含高速和城市路段。高速路段总共是跑了近130km,车速在100k/h左右,实测高速百公里综合油耗为6.5L。城市路段相对就要费油得多,主要是停停走走的路比较多,最终实测城市路段百公里综合油耗为9.7L。 噪音:作为一款5万级别的车型,实际上并没有进行什么隔音降噪的处理,因此内部静谧性表现是比较一般的。从实测成绩来看,在怠速的时候,噪音值在44.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在56.9分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在60.1分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在65.9分贝。

2021-04-02

用户4722968046700油耗较高

用户4462278174736保险这么贵?

用户9119379935093封窗车是什么情况

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型封窗车国VI LSI

3.21良好

五菱宏光一直都是国产神车代名词,作为一个专业车评人,一直没有机会进行实际测试。不过最近邻居家买了一台五菱宏光2020款 1.2L S基本型封窗车国VI LSI。由于邻居家是以拉货为主要目的,所以买得五菱宏光版本是一款5门2座紧凑型MPV,长宽高分别在4390×1660×1750mm,车身轴距在2720mm。厂商指导售价在4.665万,江苏地区拥有一定优惠幅度,裸车价格在4.565万,购置税在4040元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3280元,全款购车总花费在54,849元。五菱宏光有一个好处,就是贷款买车代价比较低,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在13,695元,每个月只需要还954元,含贷款利息价格在57,238元,比全款购车多花费2389元。 车系对比:如果以日常家用为主,五菱宏光2020款 1.2L S基本型国VI LSI更适合大多数车主。定位上是一款5门5/7/8座MPV车型,价格上会更便宜一些,指导售价在4.58万。动力上两款车型没有区别,都是搭配1.2L自然吸气引擎,最大功率在56kW,最大扭矩在110N·m,平时添加92号汽油就够了。至于功能配置上,两款车型没有实质性差异。 保养:保养周期在5000公里一次,首次保养除了更换机油以及机油滤之外,还需要更换变速箱油,含工时费参考价格在329元。配件更换价格比较亲民,机油在171元,机油滤清器在16元,空调滤清器在34元,刹车油在27元,转向助力油在39元,空气滤清器在39元,汽油滤清器在15元,变速箱油在107元,火花塞在13元,发动机冷却液在85元。 提速:五菱宏光车主对于性能往往不会太过在意,全力踩下油门踏板,后轮会出现打滑空转现象,加速过程中比较平淡,换挡时候倒是很流畅,从实测数据来看,百公里提速在15.2秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,车身会出现轻微点头现象,轮胎抓地性一般,制动力释放比较稳定,但是线性不足,不能给予车主很好的自信,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在44.7米。 油耗:五菱宏光在满载跟空载状况下,油耗表现并不一样,我自己在试驾的时候旁边并没有人,车厢内部没有货,测试了多路段,包括城市以及高速。在城市路段一共跑了130公里,平均时速在38公里,实测百公里油耗在8.2L。在高速路段一共行驶了150公里,平均时速在85公里,实测百公里油耗在6.3L。 噪音:因为定价原因,五菱宏光在隔音措施上基本没做优化。从实测数据来看,怠速的时候, 噪音值在41.2分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在59 .3贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在69.7分贝。

2021-04-03

小徐同学i上路7万的车了!没气囊! 五菱你真能坑创业者

乐天派星空92实测怠速50,正常行驶不超60,噪音都在70-85.开窗行驶噪音更小

用户4147901956607你是骗人的吗?

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S舒适型 国VI

3.29良好

家住农村,想买一台MPV日常拉货,偶尔拉人,所以就选了五菱宏光,毕竟保有量比较大,而且村里边买五菱宏光的人都说值,我也就跟风买了。 先来说说价格,我买的是1.5L舒适型,官方指导价5.88万元,现金优惠了5100元,裸车价格5.37万元,加上420元的车船税、4600多元的购置税、不到4000元的保险,最终落地价6.3万元。 如今提车已经有半年多的时间,跑了1万多公里,对于优点和缺点都有所了解,现在分享给大家。 先来说说优点: 1、真的很全能,能拉人能拉货,第三排座椅拆卸比较方便,拆掉之后后备箱空间非常大,拉货挺方便的,尤其是后背靠的开口比较低,装载大件物品感觉很方便。帮邻居搬家时,放入了四个比较大的包裹之后还有不小的剩余空间,顺带着还放了两个行李箱,邻居都说这车是真的能装。 2、七座布局下载客时空间也够用,第二排和第三排的腿部剩余空间都很充裕,我身高1米7,坐在第二排腿部剩余空间接近2拳,坐在第三排的话还能有1拳,并不会觉得局促,坐的时间比较久的话双腿也能活动开。 3、这车居然还有倒车雷达和倒车影像,当时就是冲着这个配置才买的最高配。虽然市场上能有后装的方案,但新车就拆中控有点心疼,所以干脆多花点钱买高配。倒车影像的清晰度尚可,晚上也有一定的可视性,感觉有了它之后倒车非常方便,不用像村里买低配的人那样倒车时容易剐蹭。中控屏除了倒车影像外基本上就没什么其它功能了,收音机和MP3播放都比较基础,无聊时听一听挺好的。 4、搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率99马力,峰值扭矩140N·m,匹配的是6速手动变速箱。动力方面我觉得够用,起步并不肉,市区内或者乡村道路上驾驶时是完全够用的,超车比较轻松。离合器的结合位置比较低,很少出现起步就熄火的尴尬情况。变速箱挡位清晰,挂挡时有吸入感,像我这种新手操作起来也不觉得难。 目前自己计算的百公里综合油耗在8.2升左右,自己一个人在乡下开的时候也就是7个多油,但拉货时候就比较高了,最高能有10个出头。总体表现我比较满意,乡下的加油站常年有优惠,200块钱油跑500公里很轻松。 而且感觉这款车的发动机完全“不挑食”,不管是大小加油站的油都能满足需求,到现在为止还没有出过什么动力方面的问题。 当然,五菱宏光也是一款缺点很明显的车型: 1、空间虽然大,但这是建立在坐垫很短的基础上的,第三排座椅靠背相对也比较平直,所以坐起来并不怎么舒服。但说实话,村里的人对这些要求就不高,能遮风挡雨有个位置坐就不错了。 2、悬架很硬,过减速带时速度稍微快一点就有“咣咣咣”的感觉,车内能感觉到的冲击力非常强,坐在第三排还有抛离感,舒适性确实差了点。 3、隔音也不好,风噪、胎噪什么的都能比较明显的传递到车内,启动时发动机噪音也比较大,加速时车内也能清晰感觉到来自发动机的噪音。 4、动力后段储备不足,高速上开空调基本上跑80km/h比较轻松,再往后提速就比较难,100km/h巡航基本上就是极限了,那些跑120的我真的不知道是怎么实现的。 5、没有ESP,导致路面比较湿滑时候或者转弯时都不敢用力过猛,毕竟这款车重心偏高,万一失控麻烦就大了。 最后来说说保养费用吧,官方建议的保养周期是5000公里一次,首保就换了变速箱油,但全部都是免费的。二保时换了机油机滤、空气滤芯、空调滤芯以及汽油滤芯,费用居然不到300元,真的非常便宜。三保时只换了机油机滤,价格不到210元。这样的保养费用我是非常满意的,虽然保养间隔周期比较短,但价格真不贵。 总的来说,五菱宏光是一款让我很满意的车型,毕竟价格在那里摆着,不到6万块钱落地能拉货能载客,还有倒车影像和倒车雷达,后期成本也不高,无愧于宇宙第一神车的称号。

2021-02-22

海底隧道外观怎么跟之前的不一样了

邵家人650谁买谁后悔?这车很容易熄火,我的五菱宏光,谁开谁熄火?特别是第一次开,20年的老司机,照样熄,除了喇叭不想哪里都想?这样的车只有我们穷人家的孩子买,谁买谁后悔?变速箱真的太差太差,一响一响,顿挫,顿挫,但凡有一点钱的人,也不会忍受这个车的执魔,只有我们穷人家的孩子忍受他

裟椤双树5黑龙江开到三亚,又开回去。 一家人,我的客人

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI

3.43良好

在别人二十多岁开牛驾马的年纪,我却提了台五菱宏光,哎,生活所迫啊。回归正题,创业期急需一辆拉货车,考虑过捷途x70 哈弗M6以及新宝骏的RM-5{考虑这几个主要是想着又能拉货偶尔还能拉拉人},后来因为预算以及实用性还是选择了又便宜又能拉的五菱宏光S,没考虑过其他同类型车,毕竟感觉五菱大厂,销量又这么高。 【购车经历】 去当地4s店买的车,当时政策优惠两千,也没有去别的地方,这个价格的车估计也不能有什么大优惠,直接提了车,赠送脚垫,玻璃膜{这个玻璃膜估计被套路了,是4s店合作的私人贴膜店,确实是送的,但送的实在是太差了,花了四百升级了一下,估计不用赠送四百也贴下来了}还有一堆小不值钱的小东西。去车管所上牌的路上出了点问题,发现只要踩离合,车子就嘎嘎响,没敢上牌直接开回店里,4s给检查说需要更换离合器的什么东西,我说想换车,毕竟新车还没开就要换件了,被4s拒绝,说不是什么大件,都是小东西,最后没办法,给补偿了两次保养和导航。 【空间表现】 拉货没的说,我买的是2+2+3,把最后一排卸下来,基本满足拉货需要{有的改装店可以把最后一排改成滑轮的,不用拆下来,避免违章,大概一千来块}拉人的话,我觉得第二排是最舒服的,毕竟独立座椅,第三排也能坐人,就是太难受了,可以忽略不计。 【驾驶感受】 车开起来感觉可以,自己开动力还行,正常超个车,没问题,但是拉上货或者坐几个人的情况下,就不要超车了,老老实实跟着就行了,那提速,脚都踩油箱里了也提不上去。噪音也是比较大的,风噪也好,发动机的声音也好,毕竟价格在这,而且一般买它估计也都是拉货用,这些都不算事了,想买来家用的,还是劝你三思。 【油耗】 肯定是省油,无论是中石油还是私营石油,随便加,怎么便宜怎么来,别看车大,但它轻啊,我买的1.5L,如果拉货,尤其重货,就不要买1.2L,有的人说1.2动力太差,小马拉大车,更费油,应该有点道理。 【最不满意】 其实买这车只要还是为了它的功能性,当然同价位缺点也很明显,配置太低,要啥啥没有,但是这个也可以成为优点,没有这些配置它就不会坏,但有一点,你好歹配一个主驾安全气囊啊,虽然我不开它上高速,但我偶尔也要开到一百以上吧。另外这个后驱车,在冰雪路面真的是一言难尽啊,一不小心它是真漂啊。 总结一下吧,人无完人,更何况车,更更何况这个价位,买来拉货肯定没毛病,家用的话还是考虑考虑吧。总之车是挺不错的,国产骄傲,致富小能手,希望它能带我致富吧!

2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI 图 0
2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI 图 1
2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI 图 2
2022-02-19

蓝空开拓者据说柳州人不管家里是有牛还是有马,家里后院总会停着一辆五菱。

北执傲夫都说老款比新款好

闲啊再不挣钱喝西北风现在不行了,一个是消费需求高了,再一个就是环境变了,以前拆座乡下不管,现在碰到就管,现在考虑拉货都是封闭货箱,或者上五座的,没有三排座才行

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI

2.93一般

2020年七月底八月初,购得老款新车。 动力感觉三个人以内只要肯给油,还是有那么点好玩的意思。坐满七人就明显感觉有点吃力,但是够用。夏天开空调,就不好玩了,没劲,再加人坐满,那就别着急,慢慢来吧,毕竟安全第一 空间,七座,还好,本来买来就是为了拖人的, 自己备用的一款手动工具车(载人拉货),又不甘平庸,没事就把它往自己喜欢的地方,改一改 想一想啊, 1,加了个线束,开远光近光不灭 2,加了一对雾灯,走夜路近光不够用,开前雾灯,挺实用 3,中控改了mp5,有凯立德导航,蓝牙,内存卡,优盘,DVD,实用为主 4,座椅座套,脚垫,中控小和尚,和手机支架。太阳能,时间,温度显示。 5,最后排座椅上没有把手,买了俩原厂把手,在后排四个把手上装了网兜,放几套备用衣服,不影响坐人。 6,后备箱备了一个超大工具箱,正好够用,放我DIY工具 7,为了好看,加了一副脚踏板,加好,怎么看怎么别扭? 8,为了脚踏板,能稍微好看点,四个轮胎加宽25毫米法兰盘,叫轮胎突出,顺眼多了,也看着雄壮了? 9,腰线贴花,灯眉,不锈钢前脸,和车身转向灯不锈钢灯罩,为了自己看着顺眼点。 10,自己买的贴花,把车内A柱B柱后门窗户玻璃边上的那块塑料板板贴了,看着也还行。 以上所有都是自己某宝掏东西,自己亲手一步一步弄的,毕竟去修理厂人工费太贵,? 后期,计划全车加平衡杆,增加安全和车身紧凑感。车顶横杆和行李箱,弄好了,找个时间,开着我的不一样的宏光,自驾游一段时间,唉,人生太累,找个合适的机会好好放松下。 半夜写的,没啥图片,有想看哪里的,留言,后期补图。 轻点喷,只是个人爱好,奈何资金有限

2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI 图 0
2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI 图 1
2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI 图 2
2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI 图 3
2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI 图 4
2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI 图 5
2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI 图 6
2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI 图 7
2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI 图 8
2021-06-27

小徐同学i上路7万的车了!没气囊! 五菱你真能坑创业者

单身就是为了你现款1.2的动力是不是比老款1.2的动力差了点,马力也没老款的大

大雅迪车主老哥就像珍惜自己的臭媳妇儿似的好男人

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI

3.14良好

汽车作为人们生产和生活中的重要伙伴,一直以来就分为家用和商用两大类,很少有车型能够兼顾这两方面,不过有一台4万多元的国产MPV却做到了,论干活拉货的话,它不逊色于那些更大体积的货车,用来代步通勤的话,油耗低+高可靠性的优势也十分吸引人,这个车型就是国产大厂出品大名鼎鼎的五菱宏光!五菱宏光作为一款微面车型,各方面设计配置均以实用为主,消费者对它的外观设计不会有太高要求,只要简洁就可以了。不同车型的外观在细节方面略有不同。就拿顶配舒适版车型来说,五边形前格栅面积不大,红色五菱车标logo两侧添加了银色装饰,与普通车型相比更有看点,全系标配远近LED卤素大灯。五菱宏光的动力起步有一点肉,有的时候顿挫感比较强,2020款五菱宏光的 1.2L S基本型国VI LSI和1.2L S基本型封窗车国VI LSI这两款车型搭载1.2L自然吸气发动机,最大马力为76Ps,最大功率为56kW,最大扭矩为110N·m;其它三款车型搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力为99Ps,最大功率为73kW,最大扭矩为140N·m。这套后驱系统+手动变速箱真正驾驶体验会非常棒,早些年前的微面会出现挂挡挂不上的情况,但在五菱宏光这里这种情况绝对不会出现,只有你真正驾驶它时才会知道何为手动挡的“吸入感”。为什么川藏线多呢?五菱宏光的底盘比较高,车也便宜,走烂路说实话真的不心疼,开这车就是放松过瘾。底盘偏硬,路感清晰,操控却一般,和好车不能比,不过这个价位也算可以了,上可居家,下可拉货,同时还价格便宜,试问这样的五菱宏光谁不爱呢?

2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI 图 0
2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI 图 1
2021-02-14

用户9102838288716挂个档太难了,1档和倒档要用力才能挂,问售后说五菱宏光都这样

用户8413894077478呵呵,这款车有时候也挂不上档,五菱宏光真的是越做越烂了

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI

3.21良好

五菱宏光 2020款 1.2L S基本型国VI LSI 提到五菱宏光,大家绝对不会感到陌生,这是被称为一代神车的国民级产品,可拉货可载人,很适合做小生意的消费者。作为一个专业的车评人,今天我就来给大家介绍一下五菱宏光 2020款 1.2L S基本型,它定位为客车,尺寸上属于中等水准,长宽高为(mm)4390/1660/1750,轴距则达到了2720mm。值得一提的是整车还提供三年或6万公里的质保政策,应该能打消用户购车前对质量的担忧。官方指导价为4.58万,价格真的不算贵,所以经销商层面优惠幅度也不大,裸车价也为4.58万,购置税4053元,上牌费500元,车船使用税420元,交强险950元,商业保险在3293元,全款购车落地价在55016元。想要贷款的话,也很划算,按照贷款利率4.75进行计算,分期三年首付30%金额为13740元,每个月需要还957元,贷款含利息在内购车总花费为57408元,比全款要多花2392元。 外观方面,五菱宏光的整体造型延续了上汽通用五菱家族式的设计风格。它的前脸采用了横线型的前格栅,硕大的五菱标志,配上镀铬装饰,与大灯相连,使得前脸看起来比较方正。车身设计采用了锐利的直线条,庞大的车身,非常经典。车尾装饰相对简单,竖排的尾灯,给人一种高耸的感觉。 内饰方面,五菱宏光设计得比较传统,淡淡的内饰,面板采用了银色的涂料,是一款传统中带着时尚的车子。 动力方面,最大马力76Ps,最大功率为56kw,峰值扭矩为110N·m,传动系统匹配了5挡手动变速箱。在底盘悬架方面,五菱宏光前悬架用的均是麦弗逊式独立悬架,后悬架用的是钢板弹簧非独立悬架或螺旋弹簧五连杆式非独立悬架。 油耗,五菱宏光官方给出的综合油耗为6.6L/100km,表现一般。市区百公里油耗为7.5L/100km(表显),国道油耗为7.1L/100km(表显),高速油耗为6.8L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。 不足就是玻璃的隔音效果不是很理想,即使是把车窗关闭严实,但是还是挡不住噪音的进入,但是考虑到这个价位,所以也就不多生活什么了。座椅采用织物材质,做起来有点硬,不建议长时间坐车,如果长时间坐车的话,会有疲惫感。

2021-05-23

用户3886101765617我去年年底买的,购置税百分之11.3特么的……五千多

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S基本型 国VI

3.21良好

五菱宏光被称为国民神车,并不是因为它的性能有多么出众,而是非常实用,拥有5座、7座以及8座布局,可以满足不同消费者的用车需求,并且车内的空间充足,每一排都不会感到拥挤和压抑,它还是个体小老板们的最爱,装载能力媲美小货车。 宏光有着皮实耐用的好口碑,实际使用中确实比很多面包车的毛病少一些,并且后期维修保养都很便宜,养车成本比较低。 搭载了一台1.5L自吸发动机,动力不算抢眼,底盘为钢板弹簧非独立悬架,也比较低端,但走非铺装道路很给力,遇到一般的坑洼也不用太担心托底问题,前置后驱还能够带来漂移的乐趣。 虽然宏光的销量出色,但并没有我们想的那么完美,由于受到成本的控制,很多地方都不尽人意,首先就是配置极低,一个安全气囊都没有确实有些不应该,另外1.5L基本型也没有倒车雷达和倒车影像,新手开着不太方便,14英寸的钢圈看着很廉价。 车内到处都是硬质塑料材质,手感很差,中控台还有车顶等处,异响共振比较严重,底盘的滤震性也很一般,颠簸感直接就传进了车内,并且速度超过80之后,胎噪和风噪都很大。 总的来说,五菱宏光很适合那些想要大空间多座位的消费者,要是家用代步的话,我更推荐大家购买轿车,配置更全,乘坐也会更舒适一些。

2020-12-05

EWNIT给你整个桃木内饰可以吗

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S基本型 国VI

3.21良好

我本人是做餐饮行业的,需要每天去选购新鲜的食材,所以对车子内部的空间要求高,家里的SUV空间也挺大,但总用来拉货物导致车内不太整洁。我和媳妇就商量买一台存拉货的面包车,对比之下我选择了五菱宏光这款知名度高的面包车,今天也是来店内亲身感受实车。 虽然买车的用途是作为拉货车,但是我也很看重车子的外观,新款五菱宏光的外观设计不在平庸,也相对加入了一些时尚的元素,板正得车身看着就舒服,车身的线条不突出,但是有一种平直的力量感,前脸是经典的五菱宏光家族化设计,不仅新颖潮流,辨识度也非常高,尾部的造型也看着独特,有自己的设计理念。 这款五菱宏光的长宽高分别为4420/1685/1755mm,轴距为2720mm,作为一款拉货车,五菱宏光的的内部空间表现是毋庸置疑的,一二三排的空间布局合理,座椅的摆放也都很到位,我坐在驾驶位的感觉跟家里的SUV一样,后排座椅是可以放倒的,放倒后用来拉货轻轻松松,如果有喜欢自驾游的车主,可以在旅途劳累的时候躺在车子上面休息。再说一说后备箱,宽大的空间带来了足够的载物能力,能满足我日常的拉货需求。 这款五菱宏光搭载了1.5L发动机,最大马力可以达到99匹,最大扭矩可以达到140N•m,匹配了6挡手动变速箱。虽然是自然吸气的发动机,但车子起步时能明显的听到发动机的声音,起步时如果车内不满载,不会出现发肉的状况,车子驾驶一段时间后特别顺畅,发动机与变速箱的运转没有顿挫感,底盘的减震效果中规中矩,因为是用来拉货的,所以对乘客的舒适性考虑一般,底盘对路面振动的吸引效果也只是中游水准。 五菱宏光这款车我在试驾的时候明显感受到车内的手机互联功能不太流畅,想连接手机听一首歌,连接了将近1分钟。还有就是车子发动机的噪音也很大,由于车内隔音效果不太好,所以车子行驶起来内部的噪音很大。 这款五菱宏光的厂商指导价格为5.28万,目前有2000元的优惠价格,裸车价格为5.08万,还需要支付4496元的购置税,3762元的商业保险费,最后的落地价格为60928元。 作为一款众所周知的面包车,五菱宏光的表现经过了多年时间的检验与车主的认证,6万左右的价格就能入手,同时车子的质量好,在任何路面行驶都不会心疼,所以有想买拉货面包车的朋友,五菱宏光值得入手。

2021-04-07

用户3696046918632你不想开饭店的,想卖车的

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S舒适型 国VI

3.29良好

自己做点小生意,家里人多,两个老人两小孩,本来计划是买个7座的SUV的,但是6-7万的预算,基本没什么可以选择的,空间也比较小。后面打算买个面包车,后来看到五菱宏光,7座的刚好也合适,平时要送点货,空间也更大点。 先说说车的优点吧: 1、外观大气,比面包车好多了,看上去有点像小的MPV,不像面包车,基本上没有车头,车身也是直直的,因为也得要兼家用车代个步,家人出去,比面包车要好看点,前面有个车头,车尾看上去更饱满一点。多好看也谈不上,看久了还挺顺眼的。 2、空间大,很多人买这个车,应该都是都上它的空间,又觉得买个面包车太寒酸,所以选了它。所以空间还是很不错的。7座的三排都比较宽敞,车很高,高度有1750mm,车顶完全不会压抑。后排放东西空间也不错,拉的东西多,还可以把第三排翻起来,有点遗憾的就是,第三排折起来,没办法放平,如果设计能够完全折平来,后备箱空间更能装。 3、动力够用,1.5L的有99马力,6档手动的变速箱,动力还是可以的,除了拉的货太重了,起步要多踩油门,平时开完全能满足,空车起步还是挺快的,1、2、3档要是舍得给油,还是有点推背感的。夏天坐过7个人,还开空调,除了起步慢一点,开起来还是很顺的。 4、油耗满意,平时一半时间拉货,一半时间代步用。油耗平均在7个左右,一台作为工具属性的车,平时负载比家用车重,而且车身又高风阻也大,这个油耗我是觉得挺满意的。 5、好开,底盘稳,说陪你上山下海有点夸张了,但是走些烂路,跑个工地,底盘还是挺扎实的,不会松松跨跨的,而且还挺好开,电子助力方面很轻,转向没什么虚位,还是后驱的,走街窜巷还是挺灵活的。跑过两次高速,比面包车要稳多了。 说说不足的地方: 1、噪音大,特别是开快了之后,噪音是真的很点大,感觉哪哪都有风噪声音传到车里。 2、这款车全系,一个安全气囊都没有,是的,一个也没有,驾驶座也没有,是不是不敢相信。 3、悬挂相当硬,它还是偏向工具车一点,走一些烂路,第二排第三排,屁股会颠疼。 4、价格没优惠,心情好给你优惠个1-2千块意思意思,价格是真的硬啊,谈了3次多一分不让。 又要拉点货,还是代个步,这么大空间的,选择确实不多,五菱工具车这一块的口碑还是很硬的。皮实耐造,保养也便宜。用它多赚点钱,争取早日买台更好的车。

2020款五菱宏光 1.5L S舒适型 国VI 图 0
2020款五菱宏光 1.5L S舒适型 国VI 图 1
2020款五菱宏光 1.5L S舒适型 国VI 图 2
2021-02-22

啊哟玩很大啊那个老板90以上高速会不会感觉有点飘不稳定的感觉。。方向盘不能乱动

用户7739556805274一分不让现在销量折半,看五菱还能嘚瑟几时

岁月轻狂935你这是打广告吧

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S基本型 国VI

3.21良好

【动力】五菱宏光搭载的是1.5L自然吸气发动机,匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶,操控性不错,起步时,离合结点高度适中,在半离合状态下比较灵敏,档位清晰,2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,只要匹配响应的档位,轻踩油门,有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软,如果需要可以深踩油门,来弥补后段缺失的动力。 【底盘/隔音】五菱宏光底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。 【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。 【刹车】刹车踏板初段有些偏软,在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校,但对于驾驶者而言感受则不太好,需要花一定时间去适应。

2020-12-18

用户9102838288716档位一点都不清晰

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