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#9月销量我来评用车体验 我是今年3月底提前风云T10四驱五座旗舰版，到今天为止已经行驶14162公里，随着时间推移，和我的T10也越来越默契，感谢一路风雨陪伴，下面就谈谈我的购车初衷和用车体验，希望各位车友理性。 之前我是一辆奇瑞瑞麟G5手动挡，开了十四年大问题一点没有，小问题也没有，唯一的问题就是有次转弯时没注意被转角道牙石把左后轮轮胎嗝报废了，唯一的一次换胎。其他的使用一切正常，甚至就连满油续航都能达到近一千公里，虽然是2.0升自然吸气发动机，但真心不怎么费油，当然我说的是国省道，高速就另当别论了。 插段题外话，本人驾龄28年，我曾经给我老婆说，我能开出最低油耗，同样也能跑出最高油耗，我老婆一脸懵，在这就不过多说，相信懂的都懂。 言归正传，换车并不是车出了问题，主要是年头长了，马上就要一年两检，我这心里就开始焦虑呀，本来打算换个十万左右的混动，平时市区上下班用电，偶尔郊游跑跑高速用油挺好。毕竟是家里的大事，怎么着也要财政大臣点头我的梦想才能成真。于是就在APP寻找自己的梦中混动，也许是冥冥之中已经注定。当我看见奇瑞风云A8L，其他品牌一概不看，就一个念头，就它了。 兜兜转转几个月，终于今年春节过后，我拉上老婆孩子专门跑了一趟奇瑞风云体验店，老婆当时就说我想买新车了，我说就是看看新上市的混动，换不换的再说。于是我们在店里走马观花的转了一圈，孩子好奇，看看这个看看那个，每台车都有上去坐坐，看完车我什么都没说就回家了，老婆实在憋不住问我，是不是想换车，我说先看看再说。 又过了一周，老婆说我们再去看看车，我的心里那个开心呀。我奔着风云A8L看了又看坐了又坐，真想今天就把它开回家。老婆说如果换成就不能再换轿车，空间太小，坐着不舒服，而且SUV也必须是四驱才行（这都是我平时给老婆灌输汽车知识的功劳）。转身老婆就找销售问有没有四驱车，得到明确的答复我们果断投进风云T10的阵营，询问了解车的大概情况，咨询置换补贴和优惠政策等一系列最终落地价，感觉符合我们的预期，于是我们下订了。
#26款瑞虎9值吗在新能源浪潮席卷的当下，混动车型作为燃油与纯电的“折中方案”，一直是用户关注的焦点。奇瑞风云T10作为一款中大型插电混动SUV，宣称兼具低油耗与长续航。这次，我驾驶它从包头出发，途经山东荣城、日照、济南、淄博，全程3000公里，载4人及行李，实测其性能与经济性。 充电篇：小额支出，灵活补能 旅程中，充电是“小额支出”的主要来源。我使用了多个充电App，覆盖不同场景的充电站，大部分使用高速充电桩，因为是插混车，所以有桩充电，无桩下车方便。 快充效率：在高速服务区，如大广高速衡水服务区、京沪高速莱芜北服务区，充电人较少，充电功率稳定在80kW左右，充电30分钟可补充至85%左右的电量，基本满足中途补能需求。 费用波动：不同充电站费用差异明显。高速公路最贵的是蔚来的桩，大约是1.8-2元/度，城市内的公共快充站，就较为便宜了，但总体也得是1元/度左右，整体在可接受范围内。 3. 充电便利性：整体而言，充电网络覆盖较广，但在部分路段，如保沧高速河间服务区，会出现充电桩故障，纯电车需提前规划好里程。 此次出行累计充电花费约250元，对于一款中大型SUV，载4人及行李的情况下，这样的中途短暂停歇补电成本较为经济。 加油篇：大额支出，混动节油优势尽显 加油是此次旅程的“大额支出”项。由于是插电混动车型，在长途旅行中，当电池电量不足时，车辆会切换至燃油模式。 油耗表现：在综合路况下，包括高速、城市道路与部分拥堵路段，奇瑞风云T10的百公里油耗维持在5—7L左右。在山东壳牌加油站，加注92号汽油，花费379.52元，结合行驶里程与油耗计算，燃油经济性表现出色。 油品选择：全程选择92号汽油，适配车辆发动机需求，且价格相对实惠。在不同地区，油价存在一定差异，如定州市惠中加油站，92号汽油价格为优惠后单价较低，加注满油箱花费284.09元。 加油便利性：加油站的分布广泛，无需担心燃油补给问题。在长途行驶中，我是大约每隔1000公里就需要加注燃油，这与纯电车型相比，肯定是减少了续航焦虑。 全程加油费用占总能源支出的较大比例，但结合其油耗表现，相比同级别燃油车，仍节省了不少费用。此次共计加油花费860元。回来以后还剩60%的燃油，走的时候加了200元，核算下来大致此次旅程共计燃油花费750元。 整体驾驶体验 动力性能：奇瑞风云T10的动力输出平顺，在混动模式下，电机与发动机的切换几乎无感。满载4人与行李时，加速性能依然可圈可点，高速超车轻松。在电量富裕时，140时公里加速至160公里仅需一脚油，动力没的说。 舒适性：车辆的悬挂调校偏舒适，能有效过滤路面颠簸。长途驾驶中，座椅的支撑性良好，减少了驾乘人员的疲劳感。尤其是前排标配座椅按摩和通风，也为旅途带了了一定的乘坐舒适感。 空间实用性：作为中大型SUV，车内空间宽敞，后备箱能轻松容纳4人的行李，满足长途旅行需求。 总结 此次3000公里的长测，奇瑞风云T10在充电与加油的经济性上表现出色。小额的充电费用与相对较低的油耗，使其在长途旅行中既能享受电驱的静谧与经济，又无续航之忧。对于经常长途出行或对纯电续航有焦虑的用户来说，奇瑞风云T10是一款值得考虑的混动SUV。如果你也在关注混动车型，不妨亲自试驾体验，感受它的魅力。但是因为该车辆销量可能不是太好，以不作为4S店主推车型，现在主推10万元级别的T9，想购买T10的，可以看看瑞虎9CDM210KM版，应该价格也不是太贵。估计14个能下来。
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陆地起飛：#和奇瑞搭子领略国庆中国色#出行基础奇瑞座驾就不基础 作为奇瑞风云T10的首批车主，这一年开车感觉是真香，国庆节咱就不出去看人头了，虽然混动没有里程焦虑，开着车在自己的城市里享受慢生活，重点是和国旗合个影，给民族汽车工业点个赞！！
#买这车你后悔了吗1.2024.8.2日提车当天出现了电磁减震故障，更换了模块 2.一周左右出现了行车记录仪不工作，升级了软件 3.第三周出现了刹车打方向盘异响（4s店告知未排除到故障点） 4.主驾驶座椅加热自动开启关闭，更换座椅 5.后雷达误报（更换了后主雷达） 6.前雷达误报（更换了右前雷达） 7.主动刹车我自己发现不起作用，去4s店没有假人无法测试去了其他市的4s店，经假人检测了，更换了多功能摄像头 8.中途多次提起过异响，均未检查到相关故障。 9.前保险杠镀铬条生锈，更换镀铬条 10.2025年8月11晚5点把车放到4s店进行故障排查 11.8月14日下午5点归还车未解决刹车异响，方向盘异响 12.8月18进店检查刹车异响、方向盘异响（拆了右后连杆臂，重新安装问题未解决） 13.4s店说配件已到，9月12日进店进行更换右后臂，左前平面轴、封胶垫片 14.9月14日到店进行检查，说异响是由ABS泵和转向机引起的故障，需要更换【本人不同意，要求更换车辆】
#真车主吐槽大会1.2024.8.2日提车当天出现了电磁减震故障，更换了模块 2.一周左右出现了行车记录仪不工作，升级了软件 3.第三周出现了刹车打方向盘异响（4s店告知未排除到故障点） 4.主驾驶座椅加热自动开启关闭，更换座椅 5.后雷达误报（更换了后主雷达） 6.前雷达误报（更换了右前雷达） 7.主动刹车我自己发现不起作用，去4s店没有假人无法测试去了其他市的4s店，经假人检测了，更换了多功能摄像头 8.中途多次提起过异响，均未检查到相关故障。 9.前保险杠镀铬条生锈，更换镀铬条 10.2025年8月11晚5点把车放到4s店进行故障排查 11.8月14日下午5点归还车未解决刹车异响，方向盘异响 12.8月18进店检查刹车异响、方向盘异响（拆了右后连杆臂，重新安装问题未解决） 13.4s店说配件已到，9月12日进店进行更换右后臂，左前平面轴、封胶垫片 14.9月14日到店进行检查，说异响是由ABS泵和转向机引起的故障，需要更换【本人不同意，要求更换车辆】
#奇瑞风云T10性能实测车辆有严重问题，有部分影响安全的隐患，大家千万别轻易买。（好多问题，图片就简单上传一下吧） 1.车内电子元件适配情况极差。 2.电磁减震故障 3.行车记录仪故障 4.刹车异响，更换轴承无法解决 5.后连杆设计缺陷，需要更换摆臂 6.主动刹车无法起作用 7.座椅加热通风有问题，更换座椅（更换完座椅和扶手箱摩擦不适配） 8.前后雷达有问题，无限误报 9.前保险杠镀铬条生锈，底盘生锈更不想提了 10.天窗和遮阳帘有问题 11.转向异响严重 12.低温散热水箱前网空隙特别大容易被石子打烂
风云T10 · 懂车分（口碑）
4.00
“优秀”
共67人评价
18万-25万新能源总榜
NO.48
超过61%的同价位车系
4.00
综合
3.92
内饰
3.88
配置
4.08
空间
4.00
外观
4.05
舒适性
4.05
操控
4.02
动力
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