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#提车纪念照2025年，五一假期带看车，正好赶上早鸟权益。之前原本打算买艾力绅，三排空间实在是小。后备箱也小的可怜。传奇M8也考虑过，底盘确实没有GL8高级感。今年陆尚完全符合我的用车需求，市里不用油，充电跑三天。满油满电可跑1400km。 颜色，白色还是耐看，买的时候还没有沧海蓝，不知道店里当时若有沧海蓝，会不会选。银色在店里看起来高级，但阳光下没有白色大气。 配置，我买的中配，因为多了一个主动刹车功能。有娃了，安全第一。以后努力奋斗，少睡会儿，戒了烟。差价不就有了。 油耗基本上油混状态6+吧。不到7 L/km。我车用了快3000km了。第一箱油没有用完。市里基本上就是充电，纯电行驶。 📉 能耗分享 动力肯定可以，以前关注的格瑞维亚，那车也试驾过，动力只能说够用。没有GL8从容。 行驶感受，毕竟是标高，一直被模仿，从未被超越，能超越的只能是下一代GL8。水泥烂路，过减速带是最常见的场景。与路面很贴合，没有拉拽感，也没有多余的弹跳。给人的感觉就是踏实。不吹牛逼，把轮胎换成米其林静音轮胎，在车行驶中，二三排娃睡得绝对更加安稳。 💔 爱车吐槽 车机，估计芯片原因，连接carplay后，明显卡顿，不过前半个月4s店电话通知回去升级系统后一直没试过，据说以后升级系统自己在家连上网就可以了。担心芯片运算能力的建议直接上陆尊油混。 有没有石家庄的GL8车友，见到了滴滴，一起组建一个露营车队，毕竟，这么近那么美周末到河北。有远方的朋友们同学们来庄聚会，可以一起搞搞接待认识一下。
#我的用车总结提的GL8陆尚尊享版，现在开了两个月了，跑了 2000 公里，这车纯家用真的太香了！整体优点是大于缺点的。 空间上来说，之前开的轿车，带娃有些挤了，平时就是我们一家三口，我家宝宝刚两岁，这个陆尚中排装了儿童座椅，宝宝坐着不挤不闹，我也从来没晕过车，乘坐很舒适。 能耗和费用方面，充电桩是免费安装的，基本都是用电开，只提车时加过一次油，每天定时11点充电，三毛多一度电，充满一次电才七块多，性价比很绝。满电标称 140 公里，现在冬天冷，开着空调也能跑八九十公里，日常代步完全够用，我们家没太多长途需求。 操控感和电车差不多，发动机启动基本没声音，加速很平顺，方向盘也轻，怀档操作起来也特别顺手，新手也能轻松驾驭。 再说下小缺点，网上说的车机重启目前没有发生过，就说有两次启动之后，显示的时间是不准的。另一点就是油箱的油太满的话稍一颠簸就有那种水晃动的声音。 整体来说算是买了不后悔系列。
#买这车你后悔了吗怎么买了就后悔，哈哈。买车之前，我看了很多车，从性能，样子，配置，价格看了很多，详详细细的询问着，你会发现总是加两万不如来一辆更好的。等你决定来最顶配那个不差那2-3万，开上发现还不如不要这个配置省2万是2万。 其实不然。你拿着买别克君越的预算来的，最后真的可能买A6，你带着A6预算来的可能会选奔驰E260。不信你看看顶配君越和低配A6，顶配A6和E260的价格。 之前选车我后悔是因为总感觉奔驰我能买到更好的，努努力争取一下，开着出去有面子。后来预算不够买低配没劲，感觉总比别人差点什么。买车有那么很大一点关系是面子。 其实车就是服务你的，你开着奔驰小心翼翼的怕碰了，怕脏了，怕别人看不到，又怕别人看到。 现在，什么车最适合你才是最好的，你要是觉得买不好，你先在懂车帝多买几次二手的，什么品牌都开开，最后心沉下来，你就会发现就那个车适合你，选中它，不换了。心稳了，也就不后悔了。 最后放弃了奔驰E300，放弃了奥迪A6顶配，放弃了二手保时捷帕拉梅拉。选择了回归家庭gl8PHEV艾维亚，看着一家人出行的笑脸，比喝酒时谈论谁买了奔驰看着那样子嘚瑟，那奔驰配置不够，那奔驰不如它，更舒服，更温馨，更开心。
#我的用车总结驾驶感受：纯电状态下行驶丝滑流畅，混动模式下发动机噪音略大，尤其70-80区间（换挡前）突出，底盘扎实，侧向支撑到位，不晕车，转向灵活，开起来不像大车。 空间感受：头部空间充裕，驾驶视线好，中排座椅前后可调节空间大，三排座椅不能调节前后也不能调节靠背角度差评，空间灵活性大打折扣。 科技配置：车机过于老旧，智能化配置和竞品有差距。防碰撞系统不能记忆，每次上车需要手动关闭，买车4个多月至少10次系统误刹车。多媒体系统也没有记忆功能，每次上车都需要手动关闭音响。 噪音表现：隔音表现不错，标配双层夹胶玻璃 内饰用料：整体用料中规中矩，是这个价位正常水准，ABC柱饰板用料减配，没有包覆且不耐划。 座椅舒适度：中规中矩，海绵填充比陆尊的硬。 续航表现：常温状态能达到官标142续航，冬天打暖风状态下表显108，实际表现更低。
别克GL8 PHEV · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共165人评价
25万-35万新能源总榜
NO.34
超过63%的同价位车系
4.06
综合
4.32
内饰
4.05
配置
4.14
空间
4.15
外观
4.05
舒适性
3.79
操控
3.94
动力
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