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#试驾后就放弃的车我试驾各式各样的车也有不少了，但提到体验，猛然想起试驾过的一款车，国内首款量产增程式皮卡长安猎手，当时可算是个冷门车型。现在除了长城的山海炮，也还是没有车企推出增程式皮卡，所以还是要重点的说说这款车，毕竟是个新鲜的产物。 一、先来简单介绍一下这款车。 1.外形尺寸：车长5.63米，宽1.93米，高1.88米，轴距3.43米，不可不畏是个“大块头”。 2.动力系统：它搭载2.0T蓝鲸发动机加电机，提供两驱和四驱选项，配备32度电池，标称纯电续航180公里。亏电油耗在7-8升/百公里，综合最大功率超200千瓦，扭矩超500牛·米，百公里加速7.9秒。还支持3.3千瓦对外放电功能。 3.价格区间：13万到17万元。试驾的时候好像是19万多后来应该是降价了。 二、下面说说试驾经过。 记得当时新车刚发布不久，北京只有大兴的4S店有试驾车。我一听说有车，立刻驱车前往。一辆白色的长安猎手就静静停在门口等我。上车后，由于尚未办理临牌，试驾只能在园区内部道路进行。启动挂挡，起步感觉相当轻快。我在园区的狭窄路上缓慢行驶，到一个拐角时因走错路，需要倒车掉头。由于对车况路况不熟，倒车时不慎蹭到树枝，心里一惊。但检查后发现车漆很坚固，并未留下划痕。虽然路况有限，未能全面体验性能，但感觉如此大的车驾驭起来很轻松。除了车头略感宽大，转向和刹车都很灵敏，整体可以用“好开”来评价。这辆车给我的印象不错，未见明显短板。当时主要是好奇增程皮卡的驾驶感受才去体验。后续因北京限行政策、皮卡限行规定以及15年强制报废等客观原因，不得不放弃。若不考虑这些限制，在其他不限行城市，猎手作为兼顾家用与工具属性的选择非常合适，既经济实用，又能多拉快跑。若加装皮卡背驼，更能变身小型房车，实现“诗与远方”的梦想。 三、最后总结一下，虽然这款车不太适合我的使用场景，但长安厂家敢于尝试增程式电动皮卡这一新品类，满足个性化用户需求，此举很值得肯定。
猎手 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共21人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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