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#我的骑行生活首先外观上看,闪600整体的肌肉感特别充斥眼球,喜欢运动风肌肉风的人会第一眼就被它吸引,油箱采用水滴式造型,线条感特别明显从而也会更突出肌肉感,V型4缸的发动机加上双边4出的排气,闪600的排气声浪特别宏厚,但是对住在没有地下车库小区的人不太友好,容易被居民举报。整体看闪600,已经不像是一辆传统的巡航车,更像是一辆街车和巡航车的一个结合体。 闪600的坐高有720,由于座位比较宽,相对来说比较撑腿,对于个子不太高的人其实并不太友好,本人180高,之前驾驶春风的450,座高715只比闪600矮了5毫,但是实际踩地感完全不一样,所以身高不够高的,尽量去试驾一下再考虑看能不能驾驭的了闪600。闪600整车达到了221(双座)/219(单座)的一个重量,在4缸车里不算太沉的一个重量。 发动机上,闪600搭载了一颗560CC的V型4缸的水冷发动机,马力68匹,动力简直没得说,属于给油就跑,而且闪600可以设置调节骑行模式,在运动模式下,起步的时候冲劲特别大,会一下窜出去,油门反应特别灵敏,普通模式下就会相对平稳一些,不会一窜一窜的。但是在速度起来后,两个模式几乎是没什么差别,只是在前期起步和提速的时候差别是比较明显的。 油耗方面,因为是新车,还没有做过首保,所以并不是太准,有一些偏高,本人平时驾驶一直在运动模式,比较激进一些,油耗目前来说综合平均在7个油,后期做过首保应该会稍微降低一些,看了一下全国的一个闪600车友群的油耗大部分都在6.5左右。驾驶温柔的也有在6个左右5个大几,不过,既然选择了600排量的巡航车,我想应该也不会有多少人会纠结油耗的高低吧。 以上就是本人驾驶闪600摩托2个月的一个小总结,整体来说还是比较满意的,但是对于新手来说,一定要谨慎谨慎谨慎,一定要去试驾过再做决定,看看自己到底能不能驾驭的了这台车子,或者先骑一段时间小排量的摩托去熟练整体的油离配合后再去考虑闪600。千万不要去盲目的跟风入手。在二手市场,闪600属于一车难求,当天到车,当天就能售卖出去,但都几乎是准新车,都是因为盲目买回去发现自己根本驾驭不了这台车导致早早出手,很多二手闪600甚至都没有撑到做首保就被出手了。
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超子591:一、提车日记 经过漫长的等待我的东风奕派008终于提车了,6月底的订车然后转大定最后在8月终于提车了。一直期待着,终于大连迎来了大连国际车展,我的车也已经到4s店,大连市也在车展之际增加了 购车红包消费券,正好都赶在了一起然后再这个兴奋的日子选择提车。销售小哥在车展之际也给了我很多赠品,包括头枕、脚垫、露营套装、车尾帐篷、脚踏等等。虽然车没有优惠但是 给的东西还是挺多的,这点令我比较满意。虽然提车很朴素也没有华丽的提车仪式,但是车令我很满意这是最重要的。 二、用车分享 奕派008车刚提了几天,但是对于它的喜爱无法言表,所有一有时间就出去溜一圈。刚开始对这个尺寸的车还是有点生疏,感觉拐弯调头都要格外注意,毕竟5米的车2米的宽度体量是相当大的,但是开了一阵就好了。车提速很快,虽然车很大很重,但是动力很轻快,轻松就能踩到100多。隔音也比较好几乎只能听到胎噪。底盘悬架支撑和过滤比较不错,比较有高级 感。空间那更没的挑,三排都有比较好的空间,尤其小憩模式相当舒服。充电速度也可以,从20冲到100用了50多分钟,几乎是400伏以上,功率也基本40左右。感觉这个充电速度也可以了,在车上待一会刷刷手机啥的一会就充满了。纯电续航在160左右,提车时候刚充满电,然后跑了120公里,剩余44公里,续航达成率还是不错的。基本上市区通行没啥压力,奕派008真的很香。配置的确够丰富了,冰箱彩电对于车来说绝对是稀有的配置,孩子对电视更是依赖,上车就把电视打开座椅放躺开始看动画片,真的是每一个人都能照顾的到。小憩模式足够舒适,如果在主驾和副驾能安排上腿拖那真的是无敌了。总儿言之,东风奕派008令我很满意,超值的选择。
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