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#我的骑行生活真的还得是帅车才能出帅照啊！ 第一个照片：这个照片记的特别清楚，这个是我当时刚提车那会 天天大冬天骑车溜车，那天还偶遇了一个摩友然后说一块溜溜车，直接就去了市区汾河边上的湿地公园，还有车道可以直接开进去，所以就直接骑进去了，湿地公园里面绿化也确实可以很到位，直接开摆拍照，咔咔两下直接出帅照！！！后期随便滤镜一调嘎嘎帅！ 第二张照片：这个也是跟摩友在我们市里的的大桥上面拍的照片，这个大桥也是属于摩友的打卡场地了，每天只要一到晚上吃完饭摩友都会在这集合，特别是夏天一到晚全是摩友出来溜车，也是很有排面的啊！也是特别推荐这个大桥的！ 第三张照片：也是在市区最边上的一个公园里，主要里面有一个人工湖，因为位置在市区边上比较偏人还是比较少的，中午那一会都没有人也可以在那边压一下弯的！也是比较舒服的！还有一个人工的白沙滩也是比较出片！！！ 照片也是属于定格在那一瞬间回忆还是满满的！！！闲下来看看之前的照片也是很开心的！！！
#我的骑行生活仔细的在跟你们聊一下这个GPR250的驾驶感受！ 这个车反正就是一句话看得上了就一直能喜欢，看不上的呢会一直在反方，我承认这个车小目标确实多点但是这也仅限于22年之前的那些部分车，22年之后的品控方面确实提升了不少！ 吸引人的第一个就是这个车的车架部分，先说一下这个车的优点吧，第一点就是轻，铝合金材质的车架确实够轻了，也是很比较吸引人的一个特点。但是缺点也是比较明显的，铝合金除了够轻也是够脆的，就是受到外力多点就会断裂的那种，摩友50码左右在红绿灯路口没刹住车撞上绿化带的台阶上直接就车架断裂了。直接就是车架的车头部分直接断裂了，也是很搞笑了！还有就是腿部膝盖那时间久了会被蹭掉色，也是很无语了，这个问题在GPR150的车架上是很严重的群里摩友都在反馈呢！反正就是有利有弊的东西。 上面就是我个人见到的这个车的问题点，还是那句话，看得上的会一直很喜欢越来越喜欢的，看不上的人一直站在反方位置！！！
#我的骑行生活入手之前平台博主和摩友就一直在说这太车是最适合改装的一天小排量车了，因为他是小排量里面最接近赛车的仿赛了！！！ 改车可以分为好几类，比如说微改 小改 大改这三种还有一种就是安全改和颜值改在然后就是安全颜值并存的改装！解释一下微改就是说改一些实用的小配件来增加自己骑行的安全性！比如说车身贴纸 车的后座等等一些小改件了。所以我个人理解为微改然后就是大改了，就是说改件的价格就能够买一台车的价格了！！！那就是专业级别的玩家了！比如说轮胎方面 链条和前后牙盘齿轮在然后就是风挡和避震定风翼之类的改件了！ 我自己的车就稍微改了一点点，竞技的加高透明的风挡，还有一条140的半热熔的轮胎，风挡在速度快的时候真的会把风挡着。然后原厂的轮胎更是一言难尽了，夏天还是可以接受冬天可就是太影响骑车了，太滑了，所以更换了半热熔的轮胎来增加安全性！！！ 总的来说 素车很好当然把车改成自己喜欢的样子更是完美了！！！
#我的骑行生活说实话 选择GPR真的是太看中他的颜值了，帅炸了都！LED的日行灯也很顶。 整体造型和外观方面确实是非常战斗了，而且毕竟仿赛就是仿赛啊，肯定得要有他大哥rsv4的味道吧！所以说颜值这方面确实可以，特别是颜控的更是可以无脑入了！ 买这台车之前也是去了解的同级别的小排量仿赛，反正我是一个没看上，拿最火的春风得吃车春风250SR来说，要颜值也是有点颜值的比较是当下最火的仿赛了，哪哪都有优势，价格有优势 品牌方面也是很有优势。但是为什么没看上春风250SR呢，就是震！太震！太震了！！！震动方面我个人是真的接受不了了，虽然说单杠的发动机放在任何一个车上都会有震动，但是这个震动真的是自己接受不了的震动了，简单明了的说就是能把手和胳膊震麻的能震脱臼的那种概念！所以最后还是选择了GPR250 真的GPR250要颜值有颜值要动力也够用的！！！别看他是250排量的发动机真的是骑不够的感觉！
#我的骑行生活出门骑车一定得要大晴天吧！！！ 骑车本来就是一个很帅的事了吧，那如果在加上一身骑行装备呢那更不是帅上加帅了吗！！！带着大尾翼的全盔在加上骑行手套和骑行靴和护膝，装备方面直接拉满了吧！帅完了吧。 自己主要时间还是都在外面上班，属于自己骑车的时间非常少，所以只能赶着假期时间和天气好的时候才能回家跟摩友一块出门骑车刷街了。 老家是河南周口这边，也就是小城市能有摩友骑车的地方也不多少之又少，所以有那么几个也就都是摩友的天地了，天气好有时间就能偶遇一下，根本不需要发信息约人，天气好有时间了骑过去就有摩友了！ 偶尔约摩友跑一下小长途去看看风景也挺好的，照片就是跟3个摩友一块跑云台山的照片了，两辆赛600和一辆赛800，然后就我自己是250排量的车，所以一路都是在追他们，油门都快拉爆了，根本追不上。 但是有山的风景是真的不错啊，水也是真的清 都能看到底的清！！！ 摩友们出门刷街一定要穿戴好骑行装备啊！安全永远都是第一！！！
#我的骑行生活聊一下GPR250！ 虽然这个车用着宗申的牌子和打着意大利的幌子但是啊真的很好这车！ 先说一下这个车的漆水方面，个人感觉啊，就是还是中等偏上的质感，不能夸大的说他太好，但是也不是很差的。肯定是中规中矩偏上等的料！比如说板子的接缝处处理的也是可以的，肯定不会像几千块钱的小忍者那种材质的。也不会有廉价感。 第二就是车子的小毛病还是比较多的，但是我自己的车还不到5000公里 目前还没有发现毛病呢！只看见群里的车友们的车就比较正版了，小毛病非常多，比如说打不着火，大灯不亮，最多的就是随着公里数的增加高压保险和火花塞的问题，还有就是打着火一松手就立马熄火的问题。反正很多小毛病，发动机倒是没有听到过有毛病的，三大件还是很有质量的！ 第三个就是油耗方面了，单杠车的发动机油耗肯定是都能接受的了，刚提车那会也就是新车的状态没有过磨合期的状态，油耗是2.9左右了，就是正常驾驶的情况下是这个数值。最近还是有比较多的激烈驾驶的行为，主要是一直在跟着赛600的车友一块跑所以一直都是在追他们，所以油耗会高一点，最近一次看是3.1的油耗了！但是整体来说还是可以接受的啊！ 反正喜欢就不要在意那些小毛病了直接忽略就得了，青春能有几年！！
#我的骑行生活骑高转机肯定是少不了暴力驾驶的！ 然后这个车也是在七千转之后的声浪更是给人一种大排量的错觉！说实话250的排量确实一般般但是放在这个车上在加上7000转之后的声浪更是无敌的存在的！所以就少不了暴力驾驶了，就是听这个小声浪！ 保养的话一直用的就是原厂的机油，1.2升的机能玩系列的5w40的。也可能真的是暴力驾驶的原因，费机油出来确实很黑啊，而且距离上次换机油还不到3000公里，主要是自己出去上班车一直在家闲置呢，不知道是机油放置的时间久的问题还是个人驾驶的问题了！然后换完之后感觉真的不一样 就是说拉高转也比较之前更有动力了，也是更有劲了，七千转之后的声浪也更是比之前好听了！原厂的机油也确实比较可以了？价格也是可以接受一百二十多左右，主要是不敢去买其它品牌的机油害怕买到假货，更伤害发动机了！而且价格也比较贵！这次保养没有更换空气滤芯 估计下次保养就要来个大全套的保养了！！！ 给车保养完美了才能更好的骑行！
#我的骑行生活感觉GPR的颜值真的一直印在我心里了，就是特别特别喜欢的感觉！ 第一辆摩托车就是GPR150的 不过当时是一辆二手车，当时买回来也就骑了几个月也差不多几千公里左右，也就是相当于练手了吧！但是也就是那时候就特别喜欢GPR的车了，第一就是颜值很高了，也比较符合自己的口味，最主要我个人感觉他比较小众化，就是车也比较挑人不是什么人都能去骑这个车了，第一就是身高175以下的新手驾驭不了这个车，老鸟的话就不用说了轻轻松松的骑了！ 第二个就是仪表盘，老款的指针仪表特别有战斗的感觉，然后搭配着仪表盘的爆闪灯更是热血沸腾了！ 第三个就是坐姿方面也很战斗，跟250一样强制战斗的感觉！就是骑上这个车就强制你的坐姿一直保持着战斗状态，所以骑这个车会非常累，特别是长途骑行也是累上加累了！ 第二辆车就是我现在一直在骑的GPR250了 也是没有降价之前购买的车！整车落地差不多也就2.4左右了！反正看到降价消息也就没什么波澜了！还是那句话早买早享受 晚买享折扣！！！
#我的骑行生活趁年轻骑仿赛 骨头...... 这句梗一出更是让年轻的热血沸腾了一次！趁还年轻一定要骑仿赛 骑仿赛必须标配全盔！第一是全盔是真的安全多了，第二就是帅！！！ 国产的摩雷士R50S的全盔 价格是真亲民啊！简直就是新手和入门的小白们的第一选择 版画也是五花八门特别多，都能挑花眼，还有最近的大尾翼也是更帅了！但是价格虽然够便宜够劲之外，缺点还是比较多的 大毛病没有 小毛病也是可以凑合的 比如说风噪比较大，就是大的80码左右头盔里面就全部都只有风的声音没有音乐的声音了！然后就是重量也是比较重了一点，长时间戴的话脖子会比较累比较压迫脖子！ 手套的话也一定要戴，真有事的话人下意识的就是先用手去撑地的！！！所以手套一定要戴好，虽然戴手套骑车可能会有点影响油门的感受和不舒服其他的还是比较好的！最重要的是安全。 我一直在用的是星空骑士的黑红手套也是竞技款的，也有碳纤维的滑块防护等级也是比较高的！日常也非常够用了，缺点就是下雨骑车会掉颜色 会掉很严重的颜色 手指头都会染色好几天！最近也准备入手sbk的长款手套了！！！也是比较帅的 先帅完在说吧！ 安全骑行头盔手套护具一定要佩戴到位！！！说一千道一万 安全永远都是第一位！！
#我的骑行生活这个车给我的第一感觉就是战斗很战斗的状态，因为810的坐高和高转特别的声浪特别有感觉！ 先说一下坐姿方面我176的身高骑着刚刚好合适，正常体重骑这个车也是够用的，动力不能说最猛的吧 但是最起码也是随叫随到的特别是2档给油就闪的感觉！ 整车的漆水也是很够用了，版画方面也比较多 主要是不喜欢原厂的可以后期进行贴纸改变！ 还有就是这个车的改装空间特别大，比如说原厂110和130的轮胎可以更换为110和140的半热熔轮胎，为了安全出行！我个人觉得原厂的坐姿和脚踏方面已经够战斗了，但是后期也可以进行更换竞技脚踏在去改变这个骑行的坐姿和脚踏位置！在一个就是原厂的风挡也是比较低的也可以更换为竞技加高风挡也是很有用的，跑高速的时候低头真的会有明显感觉会减少很多风阻了！ 整体来评价这个车的话就是小排量级别唯一一个玩不够的车了，正常代步溜车动力完全够用了，压弯也是更合适不过了！
宗申阿普利亚 GPR 250R · 懂车分（口碑）
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共6人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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