圈主:让开我要飞
共7856车友等你加入
车友:
7856
认证车主:
31
问答:
73
口碑:
0
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
最新回复
共303条内容
少与年
前段时间5500公里做完的二保,保养项目包含更换机油+机滤。目前里程来到了六千多公里,再次更新一下骑行体验。 动力方面 虽然没有做任何的改装,但是还需要提提动力方面。大概在三千公里后,动力提速变得更加顺畅一些,不像刚开始磨合期,那会儿偶尔还会有一窜一窜的现象。现在提速更加平顺,我一般在5000转换挡,这个转数相对4000或6000对我来说更加舒服。这车的抖动的区间大概3000至4000转左右,不是震,而是抖。上到6000之后,会有一定的震动,发动机轰鸣声逐渐变大。 平时通勤档位常用2至4档,3档5000转大概能达到70左右,6000转基本就80了。极速以及0-100的加速我都没有试过,平时骑车很佛系,不追求这个,想了解的可以去看看专业测评视频。 刹车减震方面 对于650cc的排量,单碟盘无论是从颜值和制动效果上来说,都是不太够的。制动效果带来的线性减速很明显,无法感受到那种一捏刹车就带来的撞墙感。这种感觉一般市区通勤会很舒服,但是也会让人相对没有安全感。 前减震偏软的感受很明显,因为我车头放了一个HFK的摄像头,过稍微大一点的坑,基本都会磕到挡泥板。 改装方面 这车可改装的配件极少,目前市面上21款改装件,能搜到的大致只有如下这些: 升高脚踏、竞技风挡、牛角、后刹车油壶保护盖、刹车脚撑增大垫等等一些比较常规配件。我最想要的是降低车把,但是没有适配的,很遗憾,真心希望各配件厂商能够开发一下。 我个人自制了一个后减震的挡泥板,挡泥效果怎么说,有总比没有好吧。 费用方面 我目前在北京,去年11月份大贸店提的车。享受的优惠是1万+三年盗抢,折算价值为13300元。另购买了三者险、行车记录仪、护杠、车身贴膜、上牌费用等,落地差不多7W多了。骑行装备的话都是延续第一辆车的。 骑行姿势 改装了降低车把,所以我是相对习惯稍微战斗一点的姿势。但是650这车的坐姿还是比较街车的,本人身高177,处于一个趴不下去,坐不起来的尴尬处境。目前一天最长骑行里程在290km左右,感受很累,之前骑300一天400+km都没有这么累,所以能降低车把可能反而会比较舒服。 油耗方面 车友最低油耗 最近油价猛涨,我骑车以来都是95伺候。我骑车一般在5000+转换挡,市区通勤油耗目前稳定持续在3.4,最低跑过3.1,跑高速和跑山的时候会比较低。 我的最低油耗 有同款车友跑过2.8的油耗,他们换挡转数会低一些,大概4000转不到就换挡了。
孙6135
22年�10月份提的这款车,新车落地价12w,到现在骑了2500公里没有任何问题,油耗不算很高,毕竟是4缸车动力很线性非常好骑,是小排进阶中排的不错选择,外观继承了火刃脸,整个车身线条设计的比较协调,大气成熟的外观也彰显了本田的大厂风范,虽...查看全文
机车奶爸小梁先生
内容介绍,来自天津,互联网从事第八年,家里两辆车,改装SUV没事旅旅行,一辆MINIS,偶尔也玩玩激烈驾驶,摩托车兴趣来自于表哥,小时候表哥参加澳门大奖赛,引擎轰鸣让我从此对机车深深着迷。于是早早就考了摩托车驾照,然后开始了自己的玩车之旅。...查看全文
个人一手出,22款cbr650r
18评论
4点赞
22款,24.4上牌。原装未改装出出出。
22评论
出自用本田cbr650r
10评论
8点赞
cbr650现在多少个落地
11评论
6点赞
650r现在全新落地多少? 降价了嘛?
10回答
9成新本田hongdaCBR650R出售
13评论
14点赞
出本田CBR650R
10点赞
现在目前新车落地裸车优惠多少钱
13回答
本田cbr650r 株洲小姐姐
29评论
39点赞
CBR650r 也太适合女生了吧!
27评论
43点赞
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数