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#春日骑行季今天和大家来聊一聊我的vespa300hpe的使用感受吧，这台车是2020年出厂的一台水泥灰的300，当时买的二手车上的公户。 1、骑行动力 这台车一年多骑了5000公里左右，还去过一次青岛，300的动力在城市里通勤完全就是无敌的存在，一不...查看全文
#机车分享🙋🏻♂️情况介绍人生第一台车买的哈雷1200骑了大半年还是不好驾驭，直接试了朋友的vespa300，颜值超高，后来直接定了最新款，等了两个月，但是是vespa最火的时候。 🚘个人介绍 加满一般就是7升多，因为这个踏板不跳枪，这是所...查看全文
#摩友选车推荐选购一款摩托车应该考虑什么呢，当然是方便！快捷！以及，逃避汽车的停车费！那么问题来了，仿赛、街车、拉力、巡航、到底哪个适合自己？我的建议是，女生看身高，男生优先考虑耐用性。 我的上一辆车是Ninja400，热销款仿赛之一，但是，我把西红柿挂在反光镜上，以及出门永远双肩包否则没有后备箱，灯储物问题，让我毫不犹豫的选择了骑士的归宿——踏板。 众多踏板，价格不一，但唯有Vespa这一抹小车，闯入了我的灵魂，vespa150的春天版，是圆灯，它可爱，圆润，轻巧，秀气，还有vespa150野餐版的复古，情怀，优雅，以及vespa300的胖墩墩屁股，排量动力一步到位。 踏板车的优势： 1无需太多的车技，几乎=电动车。 2坐桶下面，就是一块储物空间。 3后备箱，后备箱的款式随你选，什么颜色款式五花八门。 4风挡，与仿赛不同的最大优势，不吹胸脯，不吹脖子。 vespa的优势： 1奥黛丽赫本在罗马假日电影中的梦中情车啊！ 2可甜可咸可酷可飒，颜色众多！方灯冲刺，圆灯春天。 3踏板届爱马仕的头衔。 关于vespa300白色冬奥特别版的花费： 裸车：52800 车税：4700 三者：1655（100万）可上可不上，可少上 交强：384（必上） 贴膜：2600（XP隐形膜） 验车：600（实在排不动盛华检测场的队，偷懒了） 验车完给拍了照，去业务大厅直接就可登记选牌了。 改装方面： 很多人都会选择各种改装，例如，轮胎，刹车，避震，这完美三件套的高端选择。 我的建议是，可改可不改。在我日常骑行通勤上下班的时候： 原厂胎，避开雪天，雨天稳缓OK。 不暴力驾驶，避震减震OK。 不极限操作，提前预判，刹车也OK。 所以身为162cm的女生，我改了一下坐垫，原厂的坐垫太硬了，我改了一个空气棉什么太空棉之类的内置软垫，虽然外观没有区别，但我坐着超级舒服超级软啦。 硬坐垫在骑行30分钟是没有区别的，超过45分钟的骑行，就会觉得坐垫改软真的很舒服。 以及，有需要的女生，可以把中间的驼峰去掉，坐高直接降低了4cm！压根不用更改车的零件，我本人比较胆小，我怕从轮毂车下面避震什么的压缩空间，会觉得不放心。 最后就是来自北京女骑vespa女生的快乐啦！ 颜值No1，整车一体式钢，从头贯穿到尾。 每周加油55块，跑满200km，停车费0成本。 希望爱好摩托的你，加入我们❤️ 📸爱车美图
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