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    2025-07-11
    2025-07-09回复
    《风雨时刻》图1《风雨时刻》图1
    《风雨时刻》图2《风雨时刻》图2
    2025-07-07回复
    2025-07-04

    这台豪爵TR300已经购入两年了,驾驶里程超过1万公里,也跑了几次小长途,总的来说非常满意,但也存在一些小问题。 作为新手的我,在仿赛、街车、巡航、拉力等众多的车型当中做选择,非常的纠结,他们各有各的优势,仿赛的帅气,街车的操控,巡航的稳重以及拉力的通过性。但是结合本人的“身宽体胖”,仿赛和街车就首先pass掉了,拉力普遍偏沉,这对于新手的我,驾驭起来确实有难度,最终我选择了巡航。而身为摩托车小白,自然质量是我最看重的,外观不好看可以改,可是质量不行,那我不就等于买了个活爹。最终在众多的车辆中,我选择了豪爵tr300和本田cm300,恰巧家门口的车行这两辆车都有卖,线下体验了一番,豪爵tr300比本田cm300大上一圈,就像是XL和XXXL码衣服的差别,非常的明显。豪爵tr300分为两个版本,都市版和旅行版,旅行版比都市版多了后靠背、风挡以及两个尺寸蛮大的边箱,实用主义的我,自然选择了更适合家用的旅行版。 本人比较懒,很少擦车,为了更少的留下指纹,我选择的哑光黑。第一次近距离观察我的爱车,这质感,这做工,这品质,哪里看得出来他只需3万块,和10多万的进口车都有的一拼。整车漆水很匀称,各部件的螺丝,哪怕经历了两年的风吹雨打,都没有任何生锈的现象,足以见得豪爵的用料真的很好。 本人身高183,体重200,是个结结实实的大胖子,坐在这台车上并不会显得很局促,730的坐高,对于新手非常友好,160的女孩子都能轻松双脚着地。宽大的座椅提供了很好的支撑性,座椅材质也是那种很亲肤的,但又不会很滑,后座和前座一样的材质,虽谈不上宽大,但是很长,如果后排乘客舒舒服服的靠在靠背上,那么前后两人的接触面积=0,中间还能放下一个书包。巡航车不比其他车型,全部的体重全部压在屁股上,长时间的骑行,屁股会压的非常的痛,坐垫的宽度足够,但如果能够再厚一点就好了。 这俩车的发动机动力不是很强,但毕竟也是300cc的排量,市区通勤完全够用,低扭很足,偶尔跑个山,2档上坡毫不费力,极速能跑到140+,上了高速也是游刃有余,只要不是追求激烈驾驶的人,这俩车的动力对于普通人还是富富有余的。豪爵tr300的操控谈不上优秀,毕竟车身尺寸大,1520的轴距,还是个巡航车型,转弯半径也很大,但好在油门响应快,给油就能走,只要不是在胡同里穿梭,马路上并不会显得这辆车很笨拙。豪爵tr300放弃了激情的动力,从而带来的是平顺的加速,以及平稳的制动。前130后150的宽胎,配合上abs的加持,急刹车时给我提供了满满的安全感。 值得一提的是,这俩车的储物能力,堪比拉力车,原厂自带的两个边箱,是我决定买这俩车的主要原因之一,大概21L的容量,平时的护具,夏季骑行服,都能塞的下,后期我还加了尾箱用来放头盔,全部的骑行装备都在车里,非常的惬意,不像其他人,骑车去逛街,还要穿着骑行服,手里拿着头盔,很不方便。 一台2米3长的大车,他的使用成本并不高,我这俩车买的时候裸车27980,算上税费、保险等杂七杂八的费用,最终落地31500。使用期间的保养,我是严格按照说明书每5000km保养一次,一次260包含更换原厂机油机滤。值得夸赞的是油耗,夏季油耗表显2.9,实际使用油耗2.7,这油耗堪比某些国产150踏板了,冬季的油耗会比夏季高出0.4个,当然这是我市区通勤的油耗,如果跑山,或是跑高速,这台车的油耗会更高一点,我曾跑到了3.7L,在同级别的车型里也算是优良的表现。结合16L的大容量油箱,400km续航轻轻松松,我甚至骑出过500+的续航。 这台车的优点非常多,车身品质和质量,对得起这个价格,并且豪爵的用料,全部来自国际大牌,用料也很扎实。虽然提速不是很快,但动力输出平顺,速度起来后,整车给人的感觉特别稳,骑着心里踏实。同时这辆车的缺点也非常的明显,大灯虽然是欧司朗大牌的,但亮度确实有点暗,影响夜晚行车安全。轮胎虽然宽大,但或许是胎纹的设计问题,也导致溅水非常严重,并且防滑性不太好,压白线的时候要注意。 总的来说,豪爵tr300是一辆不可多得的好车,虽然存在一些小问题,但这些问题都是可以通过后期改装弥补的,豪爵这个品牌,就是质量的代表,如果你是个玩家,那我不是很推荐,因为他没有驾驶的激情,但如果你只想买一辆摩托车代步,注重实用性,那我强烈推荐,买他,不会后悔。

    豪爵tr300使用两年的感触图1豪爵tr300使用两年的感触图1
    豪爵tr300使用两年的感触图2豪爵tr300使用两年的感触图2
    豪爵tr300使用两年的感触图3豪爵tr300使用两年的感触图3
    豪爵tr300使用两年的感触图4豪爵tr300使用两年的感触图4
    豪爵tr300使用两年的感触图5豪爵tr300使用两年的感触图5
    豪爵tr300使用两年的感触图6豪爵tr300使用两年的感触图6
    豪爵tr300使用两年的感触图7豪爵tr300使用两年的感触图7
    豪爵tr300使用两年的感触图8豪爵tr300使用两年的感触图8
    2025-07-03回复
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    TR300油耗自图TR300油耗自图
    2025-07-03回复
    2025-07-02回复
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    求购22~23图求购22~23图
    2025-07-02
    2025-07-01
    2025-07-01回复
    换个颜色也图1换个颜色也图1
    换个颜色也图2换个颜色也图2
    换个颜色也图3换个颜色也图3
    2025-06-30
    2025-06-29回复
    聊聊头盔的一点使用心得图1聊聊头盔的一点使用心得图1
    聊聊头盔的一点使用心得图2聊聊头盔的一点使用心得图2
    聊聊头盔的一点使用心得图3聊聊头盔的一点使用心得图3
    聊聊头盔的一点使用心得图4聊聊头盔的一点使用心得图4
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    聊聊头盔的一点使用心得图16聊聊头盔的一点使用心得图16
    聊聊头盔的一点使用心得图17聊聊头盔的一点使用心得图17
    聊聊头盔的一点使用心得图18聊聊头盔的一点使用心得图18
    2025-06-29回复
    我就喜欢骑7521007907782279705视频我就喜欢骑7521007907782279705视频
    2025-06-29回复

    #油价上涨你会换电车吗大功率不会,原因有三,第一,日常通勤用车,选择摩托车或者电驴,100块的95跑四百公里,核算两毛五一公里,说句实话,可以撒欢的跑,电驴成本更可以忽略不计,如果长途或者多人出行,就开汽车,跑高速的表现也挺不错,加500元,可以跑七百多公里,差不多六毛一公里,一下子就把油费均摊下来了;第二,电车也不省钱了,高速上加电成本也不低,况且在高速上快没电了,内心得多焦虑啊,好不容易到有充电的地方,发现要不就是有车在占想要不就是有同样焦虑人的在充,好不容易等到了吧,充电又要好久,太耽误事了。再者购置税福利28年就没了,成本又多了,不过话说回来,电车价格真便宜么?不一定,新势力造车动辄四五十万,更甚的上百万的电车,只能说开心就好;第三,相对于冰箱彩电大沙发,智能智驾智慧心,我还是看中安全,电车着火可是屡见不鲜了,而且着起来速度太快了,还灭不了,妥妥的就是坐在大炸弹上,再者就是智驾,国内智驾还没达到L3标准,还属于L2级别范畴的人机共驾,各品牌就有各种版本的智驾,甚至还有人睡着觉,开着车,太夸张了,这是拿自己在做实验啊,这样的行为只能中午做,因为…算了,大家自行脑补吧。所以不会考虑电车。东边老虎吓人,西边的老虎就可爱么?以上仅个人观点

    电车的一点想法图电车的一点想法图
    2025-06-29回复
    2025-06-28
    2025-06-28
    2025-06-26回复
    2025-06-24
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    用车一年的感受图1用车一年的感受图1
    用车一年的感受图2用车一年的感受图2
    用车一年的感受图3用车一年的感受图3
    用车一年的感受图4用车一年的感受图4
    用车一年的感受图5用车一年的感受图5
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    2025-06-22回复
    2025-06-21回复
    这个价格到底值不值图这个价格到底值不值图
    2025-06-21回复
    2025-06-20回复
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    豪爵 TR300 · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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