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    身为极狐考拉的首批车主,目睹考拉这数月的销量情况,着实担忧这款车型最终会走向何种结局。 不久前,极狐开展了其达尔文 2.0 的技术发布会,重点阐述了“极盾安全”“极净健康”“灵智智能”“极享座舱”“极光电池”“极锋动力”“灵韵底盘”这 7 个方面的内容。这里就不再逐一细说了,只谈谈个人觉得应当尽快在考拉这款车型上加以运用的技术。 首先,电池一定是新能源车最重要的东西之一,那么谈到电池,我第一时间能想到的一定是安全、使用寿命、真实续航、充电效率这四个点。 我们能够借由懂车帝看到,当前考拉电池特色技术的那一栏里面,写的也是极光电池。然而我觉得当下所运用的电池跟发布会中的极光电池必然存在区别,压根就没有800V。故而,我期望考拉至少能在其最顶配的车型上,配备上800V架构并更换超充电池。 其次,不管是油车还是新能源车,底盘的重要性都是毋庸置疑的。 考拉目前后悬挂使用的是扭力梁式非独立悬挂,就这样的硬件基础,能达到灵韵底盘的功能吗?所以,我希望考拉全系可以考虑更换底盘悬挂设定。 最后,现今的新能源车于智能化这个层面已然变得愈发重要了,而当下的考拉在这一方面还得再加把劲才行。 考拉的定位亲子车,车机自带的宝宝巴士以及后排摄像头等功能着实不赖,然而除此之外,车机自带的APP 可谓寥寥无几,不知道什么时候可以达到发布会里提及的灵智智能,希望这一部分后期能否直接通过 OTA 升级来获得改善。 其它发布会内容在这里就不多阐述了,只是希望这些东西,能够尽快在极狐考拉这款车子上得以实现!

    考拉达尔文技术运用建议图1考拉达尔文技术运用建议图1
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    #提车日记这次提车比较辗转,一开始是奔着问界去的,后来因为预算的问题,把目标又转向了比亚迪的唐,后来又从唐改为宋,把送的价格跟多个4s店谈妥,以后已经准备提车了,后来在本地的一个小车展上面去看到了考拉,当时的展车考拉是贴了一层组装车衣外观是非常的漂亮显眼,然后家里的两位领导呢嗯,都看中了这款车,打开车门后发现它的两个亮点,首先是后排的两个独立座椅是像沙发似的,然后呢,就是它的电动侧滑门这两样是非常的吸引人,经过和工作人员的磋商,然后已经有了初步的意向,准备订这款车通过试驾,然后和比亚迪宋的对比,整体感觉驾驶上操控上基本上大同小异,然后又考虑到这款车是对母婴设计的安全系数,各方面应该是更加要靠谱一点,最后在4s店根据销售的一些条件还价,争取了一些优惠之后呢,就敲定了这款车。 总结呢,这款车的亮点呢很明显。缺点也同样的明显。 亮点概述, 亮点就是车的尺寸有长4.5米宽1.87米,轴距2.83米,整体尺寸呢?还是相当不错的,但是它的前悬挂是麦弗逊的,后悬挂是扭力梁式。然后选择的家庭Pro版,它的侧滑门有光感应,然后呢呃,它的后排座椅呢两个电动沙发,两位领导非常喜欢。 缺点概述, 这款车没有自带的行车记录仪,然后呢,它的l2辅助驾驶也是比较初级,再者呢,就是没有胎压监测。车身自带的胎压监测是一个比较鸡肋的一个嗯,靠转速和车车身的倾斜来来评估胎压的情况,这个相当的不准确。毕竟是这个十多万价格出头的车子,也不会有太高的要求,但是一些基础的功能还是希望厂家能够再完善一点,比如再多加两个USB,然后它的那个胎压监测为真正的胎压监测。还有它的主驾和副驾的座椅的高低呃,这个高低落差是太明显了。其他的基本上也没有什么槽点,还是比较满意,然后呢,就是它的驾驶里程也是比较中规中矩,标称的是500公里嗯,充了两次电跑下来呃,感觉应该能跑个420公里左右,当然不可能把电跑空嘛。 购车成本, 购车的时候呢,这款车指导价是141800,然后呢,经过4s店的优惠呃,131800,又要了一个置换补贴,然后算了,北汽的汽车金融减免了贷款的手续费和利息,保险大概一开始是人保报价是5068元,个人觉得呢,价格有点偏高,然后呢,最后又对比了一个平安的车险,大概是4600多吧,大概整车落地花了13万多。

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    极狐考拉 · 懂车分(口碑)

    3.65

    良好

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    73人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.67

    低于73%的同价位车系

    3.65

    综合

    3.69

    内饰

    3.54

    配置

    4.14

    空间

    4.08

    外观

    3.53

    舒适性

    3.26

    操控

    3.32

    动力

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