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    作为ID.4车主,我看新揽巡:燃油车的终极进化,还是最后的体面? 作为一名一汽大众ID.4的老车主,这次逛广州车展,我特意在一汽大众的展台待了很久。看着全新揽巡在聚光灯下的样子,心里确实有些感慨。 新揽巡的前脸确实更简洁、更现代化了,那种贯穿式的LED灯带和扁平化的大灯,一眼望去甚至有点新能源车的味道,车身加长到超过5米,尺寸上很有存在感,不过对我这个开惯了紧凑型电动SUV的人来说,第一反应是:日常停车会不会有点压力? 内饰的科技感是跟上时代了。大尺寸的悬浮中控屏和全液晶仪表组成了双屏系统,高配车型据说还配了副驾娱乐屏。不过,不知道是不是我先入为主,总觉得这套内饰在设计和材质搭配上,虽然实用,但和新势力那些极尽所能营造“家的舒适”或“科技殿堂”的氛围相比,少了点眼前一亮的感觉。 新揽巡用上了第五代EA888 2.0T发动机,动力参数很漂亮,官方还说油耗降低了。这在纯燃油车里绝对是优等生。但站在2025年的节点,尤其是在我开了一段时间电动车之后,再回头看纯燃油动力,心情有点复杂。电动车那种直接、安静、平顺的加速感受,以及日常使用的低成本,是燃油车很难给予的。所以,即便这台发动机技术再先进,在我眼里,它也更像是一个时代辉煌的尾声,而非面向未来的开端。 整体来看,新款揽巡是台合格的家庭旗舰 SUV,适合看重空间、信赖大众品质的用户,尤其是经常全家出游的车友。但要说有多惊艳,真没有 —— 它更像一次稳妥的中期改款,没跳出燃油车的固有框架。作为 ID.4 车主,还是觉得大众在新能源转型上,纯电车型的革新感比这种燃油改款车强多了。如果定价能再实在点,把入门配置补齐,竞争力会强不少,否则在国产车型的冲击下,很难打动年轻消费者。

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    揽巡 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万SUV总榜

    NO.47

    超过65%的同价位车系

    3.93

    综合

    3.78

    内饰

    3.58

    配置

    4.60

    空间

    4.34

    外观

    3.74

    舒适性

    3.72

    操控

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