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我看到汽车行业存在很多误解。例如,日本汽车非常省油。冷启动时汽车需要很长时间预热。也有许多司机在起雾时未能正确为车窗除雾。明明可以去除“内循环”来去除雾气,但实际上是徒手用纸巾擦拭。这种行为是不安全和劳动密集型的。 所谓内循环,是指车内空调的进气口关闭鼓风机从车内吸气,实现内闭式循环。外循环是指打开进气口,将车外的空气吸入车内。优点是鼓风机的进气是从车内抽出的,温差小,有利于提高控温效率。冷却效率会降低,温度不会暂时下降。 同样,在寒冷的冬天,车外的冷空气也不利于快速加热。另外,当车内湿度过高、起雾时,需要打开空调除雾。此时应开启内循环,有利于中间蒸发箱的快速降温和水雾的凝结。外循环和内循环的气流将通过空调滤芯。 只要空调滤网够干净,基本上就能滤掉空气中的大部分杂质。而且现在很多汽车空调滤清器都有过滤PM2.5的功能。有空气净化器。因此,空调滤清器的好坏决定了车内的空气质量。经常更换空调过滤器非常重要。 否则,正确使用内外循环并不能保证车内空气的清洁度。十有八九,说内循环打不开的,都是担心车内缺氧。如果你也有这个想法,我可以负责任的告诉你,不用太担心。汽车的气密性并没有你想象的那么好。 虽然车上有各种密封条来密封门窗,但在车身与车内塑料件的配合间隙中却没有密封条。即使车辆停在原地,由于车内与车内的温差,车外的空气也会通过这些狭窄的缝隙。缝对流。而且您不必担心高速行驶。 因为车外的空气流动非常快,车内和车外的压差很大,所以空气循环更有效。那么有人可能会说,如果汽车没有密封,为什么你总是听到有人被锁在车里或睡在车里而惊慌失措?事实上,这些病例与窒息无关。一是车辆长时间曝晒,车内温度过高; 另一种是车辆怠速时发动机舱的有毒废气进入车内。总之,车子不是密封的水箱,否则不用担心车辆落水后水倒进车内。但事情总是有两个方面。如果不开启内循环,使用暖气可能问题不大,但是夏天不能很好降温,而且关闭内循环后车内温度会迅速升高,非常不舒服.驾驶体验。 此外,在高速行驶时,您可能会经过隧道或尘土飞扬的路段。这时,如果内部循环关闭,废气和灰尘就会进入车内,对车内乘员的健康造成不良影响。所以一般来说,不能高速使用内循环只是一个相对的说法。 有时候出去自驾游,去一些像国家森林公园这样的天然氧吧,总能打开外循环,享受大自然的纯净空气。如果开启内循环,这种新鲜的富氧空气就会被浪费掉。结论:对于汽车的使用,一定要学会分辨是谣言还是虚假陈述。以上就是对高速行车不能开内循环作出的分析总结,感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论,感谢观看。
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