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    锐骐7怎么样_锐骐7值得买吗

    ·锐骐7

    什么是懂车分

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    共16人评价
    经销商报价
    10.98-18.58万
    厂商指导价
    10.98-18.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 3.68外观4.03
    • 悍途3.68外观4.25
    • 域虎73.64动力3.91
    • 锐骐7--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 3.68外观4.03

    锐骐7·全部评分

    点评车型: 2023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰虎啸版M9T

    4.29优秀

    机甲造型的硬派风格前金属保险杠,让整车的厚重感有所增加,内部预留了绞盘安装位和出缆口。前杠的两侧还带有LED雾灯,并且带有转向辅助灯功能。由于前后竞技杠的加持,也让整车的接近角提升到了33度,离去角提升到25度,面对复杂路况有更加宽容的通过性。右侧A柱的涉水喉,黑色加宽轮眉,金属侧踏板,包括车底的底盘护板非常全面。 锐骐7虎啸的车内也增加了一些活力橙色越野风格的颜色点缀,例如空调出风口、换挡杆周围等。方向盘也换为了电动助力转向,在我们的驾驶过程中整体感觉更加轻盈,并且指向非常精准。车内变化最明显的就是中央悬浮式大屏的样式,从锐骐7普通版上的横屏变成了12英寸竖屏,集成了蓝牙、手机互联、语音控制等功能。车联网当然也包括在内,包括远程车辆控制、蓝牙钥匙、在线服务、安防服务等。 座椅依旧保持日产大沙发的风格,前排座椅还加入了座椅加热的功能,这个功能在北方非常受用。后排的整体乘坐舒适性也相当不错,这是在后排做了大半天的我的亲身感受。 动力部分的改进是锐骐7虎啸的一大特点,全系依然为2.0T汽油发动机和2.3T柴油发动机两种选择,但两款发动机都有非常明显的改进。比如代号为4K31的2.0T汽油发动机,虽然仍然保持360N·m的最大扭距,但整体的峰值扭距转速区间更加宽泛,从1400rpm一直到4000rpm都是峰值扭距区间,可以让人很大程度的不必过度专注的控制油门,俗话就是“随便踩,都是最大扭矩”。而我们试驾的是2.3T柴油发动机的车型,它的最大扭距为420N·m,扭矩非常充沛。而在虎啸这台车上,这台发动机优化了中小油门的响应,发动机扭矩输出提升30%,整体感觉就是油门异常灵敏,使整车行驶起来动力输出非常顺畅,一踩就有,一踩就走。 新车全系采用8AT采埃孚变速箱,这款变速箱依旧保持非常出色的换挡能力,无论是升挡还是降挡都非常迅速,并且很聪明。比如在上坡路段需要降挡的时候,这款变速箱会毫不犹豫地做出反应,甚至能直接跨过多个挡位降挡,让动力得以随时释放。 锐骐7虎啸的后桥采用五连杆螺旋弹簧非独立悬架的形式,变刚度螺旋弹簧在保证舒适性的前提下又保证了承载能力。而且日产皮卡家族的底盘舒适度在我的印象中一直是上等水平,即使是之前试驾后桥钢板弹簧的纳瓦拉、锐骐6,绝对不会难受。这次试驾锐骐7虎啸依然没有让我失望,整车底盘会把路面上的颠簸过滤的非常缓和,即使是在打鹰山的碎石路上,不会有特别生硬突兀的颠簸,乘坐起来很舒服。 它还增加了很多看不见的越野配置,例如设置了全地形模式,包括标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地模式。使用换挡杆后方的MODE按键,直接可以打开中控屏中的全地形模式功能,操作非常简单。选定之后,车辆会自动优化各种控制系统,用来适应相应的地形。锐骐7虎啸在前后轴还增加了伊顿电控差速锁的功能,大大提升车辆的脱困能力。另外坦克调头功能的加入,使整车最小转弯半径缩减到5.4米,可以在狭窄的山路弯道实现更加安全的转弯。 在车尾还可以看到拖车方口和拖车电源插口。锐骐7虎啸自带2.8吨拖拽资质,配合C6或A2驾照,可以作为牵引车。

    2023-05-12

    点评车型: 2023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T

    3.71良好

    【外观】 锐骐7整体造型上采用了猛虎神态。虎,在中国传统文化中,代表了祥瑞、王者和霸气。车头部分的呼啸山林造型,包含硕大中网和融合设计灯组,正体现出车头线条的王者霸气。来到车侧,造型则颇具力量感,车顶铝合金行李架和尾箱的护杠,突出了车辆的遒劲感。另外,如果您需要装载更长一些的货物,锐骐7还有长货箱版本可供选择。 说了这么多静态的外观,毕竟一款全能皮卡,得能干活得能上天入地如履平地,那么锐骐7能应付各类使用场景吗?咱们开着锐骐7去郊游,立见高下。 【内饰】 在传统认知中,皮卡车型的舒适性和配置丰富性并非长项。但坐在锐骐7里,我瞬间改变了这种固有且陈旧的认知。 整体的内饰造型以高山流水寓意打造,大面积的软性包裹材质和木质纹理的应用,使得车辆有了几分高级感。主驾驶8向,副驾驶4向调节电动座椅也是这个级别车型中罕见的配置。更不用说,电子排挡杆和大尺寸触控中控屏幕,以及多功能方向盘的配备,已经远超同级别车型。 后排乘坐舒适性也是锐骐7的亮点之一。更符合人体工程学的座椅和上乘的座椅材质,让后排乘客不会觉得自己是“编外人员”。车内28处储物空间,甚至让锐骐7成为一款容易驾驶、适合城市通勤的车型。 【底盘】 悬挂方面,前双叉臂的悬挂形式在保持优秀支撑性的前提下,最大限度地保留了车辆的舒适性。后渐变式钢板弹簧搭配整体桥的后悬挂形式,则保障了车辆行驶过程中的必要刚性。这么跟您说吧,这套悬挂系统,不光满足城市驾驶,而且应对野外道路,也没问题!咱们口说无凭,下面体验一下锐骐7的真正实力。 【动力】 到了野外以后,锐骐7如猛虎归林,蛟龙入海,来到了最擅长的领域。首先,动力方面,锐骐7拥有两套动力总成,2.3T柴油发动机和2.0T汽油发动机,搭配来自ZF的8速AT变速箱的动力总成,让车辆在动力输出上无迟滞,随心所欲。另外,209mm的最小离地间隙,搭配分时四驱系统和后桥差速锁,面对各种地形毫无畏惧,并不会成为探索路上的障碍。这种自信、硬朗和从容的驾驶体验,才是锐骐7为您提供的其他车型无法替代的驾驶享受。无论您爱好露营、钓鱼还是探险,锐骐7都能成为您旅途之中的优秀伙伴。 【总结】 锐骐7在发挥了皮卡车型传统优势的前提下,在动力表现、乘坐舒适性和配置上的表现让人眼前一亮,两种动力配置和两种变速箱的搭配,让车辆有了更丰富的选择,以满足不同用户的需求,以至于无论是商用、家用、探险、露营,锐骐7都可以轻松胜任。 官方指导价10.98万元到16.08万元,很亲民,锐骐7极具性价比。如果您在城市的钢筋丛林中穿梭厌倦了,真的可以尝试着跟锐骐7一起,去以往之不能地,启未见之新生活。

    2023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T 图 02023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T 图 0
    2023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T 图 12023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T 图 1
    2023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T 图 22023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T 图 2
    2023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T 图 32023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T 图 3
    2023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T 图 42023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T 图 4
    2022-12-28

    点评车型: 2023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T

    3.8良好

    【能耗表现】 买车一个多月综合油耗8.5,可以接受 【最不满意】 叶子板下面的护板交叉臂位置空隙巨大,发电机都漏在外边,给厂家打电话没有结果。告诉我车就那样的,拖车勾安装预留孔,—边有螺丝帽—边没有。 【驾驶感受】 满意 【乘坐感受】 很舒适。

    2023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T 图 02023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T 图 0
    2024-05-29

    点评车型: 2023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T

    3.9良好

    我目前跑了4000多公里,车开起来感觉挺好,百公里是7.7升的油耗。动力2.3t,扭矩400多牛米,动力没问题,提速很快。 内饰有些不像皮卡,有点豪华了,没有必要把内饰搞这么好。皮卡车把发动机,底盘,几大件做好,毕竟是工具车,主要还是要皮实耐用,内饰的钱省点,把价格弄的更实惠更好。

    2023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T 图 02023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T 图 0
    2024-05-29

    愉悦的小猫0Q8不会吧,我的印象中郑州日产内饰简单,你又说豪华,再说内饰豪华隔音好才好嘛

    温柔鲸鱼WG价位能讲的更详细点就好了

    点评车型: 2023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰虎啸版M9T

    3.9良好

    提车了一周时间吧,空间确实很大,体感上是很舒适的,油耗普遍偏高一些,百公里9L多点,虽然没有全景天窗但是采光也没问题地,就是有点贵,隔音方面在加强一下吧,速度快了,噪音还是有点明显的。

    2023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰虎啸版M9T 图 02023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰虎啸版M9T 图 0
    2024-05-31

    点评车型: 2023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油标准型M9T

    3.9良好

    动力稍逊一些,主要就是起步不是那么快的响应,底盘也比较高,涉水路面也不影响,夜间的灯光也亮,内饰用料算得上扎实,厚道,但不高级是肯定的,10英寸的显示屏无杂乱,一屏锁定所有开关。

    2023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油标准型M9T 图 02023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油标准型M9T 图 0
    2023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油标准型M9T 图 12023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油标准型M9T 图 1
    2024-05-31

    点评车型: 2023款锐骐7 2.3T自动四驱柴油运动版标准型M9T

    4.21优秀

    【最满意】运动版标配伊顿差速锁,五连杆非线性弹簧,比板簧版本的弹跳小很多很多,驾驶更加舒适;柴油机420牛米的最大扭矩,而且调教的在较低转速就可以迸发出来,车子明显感觉特别有劲儿,爬坡再也不用像汽油机一样需要冲了,慢慢悠悠给油门就很稳当。 新增的暗红色外观实话讲并不太好看,主要是不协调,不知道后期车友们会不会自己推出其他的调整方案。运动版增加了黑色防剐蹭轮眉,这比原车的同色轮眉要更加的耐用。 内饰方面,运动版相比较标准版本并没有进行什么变化,原来的车型内部配置已经很不错了,得到了消费者的认可和好评。后排空间来说,不是那么宽敞,但也处于够用的范围之内。 总之,这款运动版车型更适合不怎么拉重货,强调更多的舒适性、对动力要求比较高的消费者考虑。

    2022-09-29

    colrob竟然用伊顿锁恶心人

    点评车型: 2022款锐骐7 2.0T自动四驱汽油标准型长货箱4K31

    3.64良好

    一、动力性较好,四轮驱动有意思 既然拥有敞篷货箱,那它就不是个摆设。在动力方面,锐骐7采用了2.0T发动机,也就是排量为2.0升的涡轮增压发动机了。这款发动机拥有228马力,可以发出168千瓦的功率。要知道,大部分汽车的动力都没有200马力,因此228马力对于锐骐7来说还是拿得出手的。 228马力虽是不错的动力,但是配上四轮驱动才更有趣,因为四轮驱动可以充分利用轮胎的附着条件,从而提高汽车的机动性能。228马力与四轮驱动,锐骐7的动力性优势是显而易见的,当然皮卡拥有这些动力配置也是应该的。 除了发动机不错,这款锐骐7还配备了8AT,也就是8挡手自一体变速器了。对于这种高动力的汽车,除了双离合就只有AT可选了。双离合虽然传动效率高,但是8AT的可靠性更好,并且8AT还可以提高汽车的行驶平顺性。 二、尺寸较大,可以当小货车用 锐骐7是一款中型皮卡,它还拥有敞篷货箱,因此在载货方面它有着其他家用车无可比拟的优势。 这款中型皮卡的长宽高分别是5.537米、1.850米、1.832米,其整备质量是2065千克,其满载质量是2880千克。显然,这款锐骐7拥有815千克的承载能力,而这是常规家用车不能比的。 此外,这款车的敞篷货箱的长宽高分别是1.760米、1.562米、0.475米,显然这个货箱可以满足大多数家庭对行李舱的容量要求。如果行李的体积过大,这款皮卡的货箱尾门是可以打开的,因此大体积的行李也能被装下。 三、总结与讨论 锐骐7是一款中型皮卡,这款车的优势在于它那良好的动力性与载货能力,228马力与四轮驱动能够满足野外行驶的要求,而敞篷货箱则使锐骐7拥有搬家的能力。虽然锐骐7的配置不多,但是这款车可以用动力与空间来弥补。 如果更看重汽车的动力与空间,并且不在乎汽车有多么的正式,那么皮卡车就是一个不错的选择。显然,相比于其他的家用车,皮卡车的回头率就有点高了。其次,有了皮卡车之后,大件行李都可以自己搬运了,这些就是皮卡车的独到之处了。

    2022-10-02

    用户5811256388641其他都非常好

    招摇这款汽油机什么配置啊

    用户5811256388641跟买车前说的有差别

    点评车型: 2022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油标准型长货箱M9T

    4.3优秀

    才提上车没多久,今天来说说我的用车感受,总体来说,这个车的表现都在我的预料之中,拉货能力比较强,空间挺宽敞的,正常行驶的话也,比较好操控。它算是大车了,说是全尺寸的SUV也算是吧,毕竟皮卡也算是SUV的一种吧,我是这么认为的,家用的人员乘坐是很妥当的,大家都舒舒服服的,腿部空间相当的宽松。后车厢那是相当的大。动力是没问题的,空车就不用说了,即使是满载,刨个坡也是很轻松的。正常行驶的时候,这个车的操控很简单,就是尺寸太长了,倒车和停车的时候略有难度买车的时候觉得挺便宜的,后来听说另一个牌子正在搞促销,心里又有点不平衡了,不过这个车的驾乘感受确实不错,从这一点来看,这车也买对了。 油耗也比较低,提速超车都非常给力。

    2022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油标准型长货箱M9T 图 02022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油标准型长货箱M9T 图 0
    2022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油标准型长货箱M9T 图 12022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油标准型长货箱M9T 图 1
    2022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油标准型长货箱M9T 图 22022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油标准型长货箱M9T 图 2
    2024-05-24

    点评车型: 2022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰型M9T

    3.43良好

    越野外观霸气,喝柴油,拉重货没问题。毕竟柴油皮卡,加速性能不佳,无法及时快速超车。油耗(高速较多)7升百公里,其他人开7.5-8个油(本人开车柔和驾驶的原因)。 需要特别提醒的是尿素报警后要及时加,万一没尿素的话会把尿素泵烧坏导致车速限制,只能30码左右。

    2022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰型M9T 图 02022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰型M9T 图 0
    2024-05-27

    点评车型: 2022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油标准型M9T

    4优秀

    第一次买皮卡,感觉还不错。红绿灯起步加速很不错,油耗不错,车速接近100km开始有点抖,车头比较高,要注意小朋友和小动物。

    2022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油标准型M9T 图 02022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油标准型M9T 图 0
    2022-11-08

    愉悦的小猫0Q8我也想买一个,但是见车头盖高高,视线不好,跑路的时候我怕累眼,有这个顾虑

    Level0车手油耗7. 0

    用户45922627650刚选的锐琪7,时速70KM,整个车都在抖动,正常?

    点评车型: 2022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰型长货箱M9T

    4优秀

    【最满意】座椅真的惊到我了,乘坐起来非常舒服,填充物和皮料材质都非常棒,毫无疑问,这个座椅的品质感要比长城炮更高, 同时座椅的配色上还别出心裁的用上了双色拼搭,观感一流。另外,内饰有大量的软材质和仿木纹饰板,设计和做工同样有中国品牌SUV的感觉,门板上也使用了大量分件,感觉锐骐7看齐的并非紧凑型SUV,而是看齐了中型SUV?多功能方向盘的按键布局比较繁杂,需要适应一番。方向盘的塑料感比较明显,其实2.3T+8AT的起步价都到12.88万了,配上真皮方向盘会更合理。大屏是锐骐7相对于锐骐6的重大变化,在这里有全套的信息娱乐功能,支持语音操作空调、电台、导航等。同时还有各类APP,在同级别里面算得上相当先进了。 【乘坐体验】后排乘坐舒适度也没问题,空间看齐小号紧凑型轿车——比如日产蓝鸟这种,舒适性相当可以,座椅的贴合度也没什么问题,就是靠背稍微直了点,这也是很多一吨级皮卡的通用问题。 后排还配备了出风口以及USB口,同时还能看到前排中央扶手是全皮质包裹的。 【驾驶感受】我们来看看什么是专业,在发动机舱,你看不到任何东风标或者日产标,你会看到M9T三个大字——在欧洲,M9T是奔驰X250d使用的机子;在南美,M9T是雷诺ALASKAN的机器;在中国,M9T就是面前这台2.3T柴油发动机,最大功率122kW,最大扭矩420N·m。与这台M9T型2.3T柴油发动机匹配的是ZF的8速自动变速箱。

    2022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰型长货箱M9T 图 02022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰型长货箱M9T 图 0
    2022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰型长货箱M9T 图 12022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰型长货箱M9T 图 1
    2022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰型长货箱M9T 图 22022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰型长货箱M9T 图 2
    2022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰型长货箱M9T 图 32022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰型长货箱M9T 图 3
    2022-06-27

    测漏水阿南要没有dpf该多好

    点评车型: 2022款锐骐7 2.0T自动四驱汽油旗舰型4K31

    3.79良好

    锐骐7仍然继承了郑州日产旗下皮卡好开易用的特点。柴油发动机仍然是锐骐7受众最喜爱的动力选择,柴油相比汽油更加皮实可靠,燃油机经济性出色,这种特点是锐骐7消费人群比较看重的地方。相比锐骐6,锐骐7的外观升级其实并不是它的重点,而内饰的提升则是这台车吸引新增消费者的地方。经过升级后的内饰,也采用了更加乘用化的设计风格,对于内饰的豪华性与科技性有了很大的提升,让锐意7真正做到了宜商宜家。

    2022款锐骐7 2.0T自动四驱汽油旗舰型4K31 图 02022款锐骐7 2.0T自动四驱汽油旗舰型4K31 图 0
    2022款锐骐7 2.0T自动四驱汽油旗舰型4K31 图 12022款锐骐7 2.0T自动四驱汽油旗舰型4K31 图 1
    2022-11-14

    点评车型: 2022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰型M9T

    2.86一般

    我买的是柴油的,整体来说还算可以,就是自洁有点频繁,最不满意的地方就是车漆和铁皮太薄了。这车后座是最大的缺点,不能翻起来,少了好多储物空间。

    2022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰型M9T 图 02022款锐骐7 2.3T自动四驱柴油旗舰型M9T 图 0
    2024-03-24
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    同级车热门评分

    3.64分“良好”

    虽说江淮悍途皮卡比较低调,但不可否认这是一款非常硬派的皮卡,硬派在哪里?非承载式车身,全系手动,全系四驱,而且还有2.0T柴油发动机以及2.4T汽油发动机可以选择。 整车在外观部分的设计方面还是比较成功的,硬派、粗犷的风格是比较明显的。而且3110mm的轴距和5330mm的车身长度,让人一眼看到就觉得不太好惹。不过整车在内饰方面的设计,就稍显一般了,T字型的中控台,小尺寸的液晶仪表,分辨率较低的中控屏都让其少了明显的科技感。但就功能性方面的表现来看,也明显够用了。 动力部分,这款2.0T柴油发动机最大马力是150匹,峰值扭矩360N·m。相较于2.0T柴油发动机来讲,这款引擎的调校确实不算激进,但是扭矩平台还是很不错的。另外传动系统方面与之匹配的是一套6挡手动变速箱,所以你想要提速性能还是节能环保,手脚并用就能达到一个理想的状态。另外柴油机的优势还能表现在,挡我们挂到前进挡的第6个挡位的时候,即使松开油门,整车也依然能够保证时速66km/h的匀速行驶。不过对于中段的超车表现来看,整车车身重量是拖了一些节奏的。但总体来看这套动力就是从容、淡定的风格。 空间方面,对于一款硬派的皮卡车型来讲,有时候还是需要看空间的。整车3110mm的轴距在对于乘员舱空间的提升是极小的,但是整车后排座椅椅背角度比起长城炮更加后仰,所以乘坐舒适性还是不错的。而且得益于较为方正、面积较大的车门和侧窗设计,所以整车内部的采用度很不错,坐进去的感觉足够宽敞,也足够敞亮。 总体来看,悍途皮卡比较硬核,但舒适性的表现也足够,只是科技层面还有待提高和调整,毕竟当代年轻消费群体对于科技配置的要求还是比较高的。

    3.64分“良好”
    域虎7 2022款 2.0T自动柴油四驱尊享型标轴域虎7 2022款 2.0T自动柴油四驱尊享型标轴

    域虎7不仅保留了越野的硬派风格,还进行了智能化的升级,并且带着更丰富的配置走向乘用化的路线,无论是家用、商用还是越野等多元化需求全都可以满足。在皮卡全面解禁的城市,多了一份不一样的选择。 【外观】2022款域虎7前脸部分,相比之前车型有更佳粗狂的格栅,同时也精致了不少,前脸视觉效果更加协调,整体视觉效果有点美式大皮卡的意思。域虎7全系标配自动头灯,四目式的结构看上去很有高级感。雾灯和日行灯布置在了稍低的位置。车侧外扩的轮眉显得很有肌肉感。最值得一提的是紫色的17寸轮毂,原厂装配彩色轮毂的并不多见。尾部的造型依然维持着方正的设计风格,尾灯采用方正的造型。车尾覆盖了一些塑料饰板,除了防搬运刮擦的实用作用之外,在视觉效果上也显得更加粗犷。 域虎7分为标轴和长轴两种轴距车型,标轴车型车长5288mm,宽1905mm,高1835mm,轴距为3085mm。标轴车辆更适合于对货物装载没有那么高的用户。长轴车辆宽高与标轴一样,车长5638mm,轴距为3350mm,并且,长轴车型的货箱也更大,也更适合载货。 【内饰】域虎7不论用料还是设计都是乘用车级别的,棕色饰板和白色皮质的搭配在视觉效果上足够高级。当然车内最突出的就是这个10.1英寸的悬浮式中控屏,它集成了很多在线功能,像酷狗音乐、喜马拉雅等。支持应用商店下载程序使用,并且还支持语音控制,这些功能皮卡乘用化的标志。座椅同样是棕白配色,填充物比较厚实,软硬合适也足够宽大,前排座椅支持6向手动调节。后排的座椅相对要薄一些,但就论后排座椅舒适度来说,域虎7可以说是非常好的了。 【动力】柴油版车型搭载PUMA 2.0T柴油发动机,最大功率104kW,峰值扭矩350N·m。匹配来自格特拉克的6速手动变速箱或采埃孚8AT变速箱。柴油机的特点就是底气大、力量足,可以提供很高的扭矩。在加速或者需要爬坡、拉重货的情况下,也能提供充足的动力。域虎7的四驱系统来自博格华纳,根据手挡车型和自动挡车型的不同,采用分时四驱和适时四驱,能够满足各种复杂路况的需求。当然对于一些限制柴油车的城市来说,汽油版车型也是一个很好的选择。汽油版车型搭载福特Ecoboost 2.0T发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350 N·m。 【总结】近几年,解禁皮卡刺激消费的意图比较明显,皮卡作为家用的限制条件逐渐减少,成为家用主流车型指日可待。

    3.71分“良好”
    炮 2022款 2.0T汽油 自动黑弹版GW4C20B	炮 2022款 2.0T汽油 自动黑弹版GW4C20B

    【最满意】 今时今日,皮卡在我国开始流行起来了,其实在国内早就已经有皮卡的身影了,不过以前都是以干农活拉货的身影出现,而现在更多能见到的不仅如此,还有些喜欢开皮卡日常出行,喜欢旅行,喜欢跑山地越野,皮卡出现在各个场地不再是只干辛苦活的那个了。长城炮有着多种款式选择,不同款式外观也是不同,并且还有特别的版本。例如现在这辆黒弹版,整车和普通版没变,但是加装了前后防撞杠,货斗护板,AT越野轮胎,整车气场十足,重要的是它是属于原厂合法改装,直接省去改装备案的功夫。 【最不满意】 发动机噪音大,隔音做得一般 【乘坐体验】 整车内饰多处是皮质材料包裹的,较低配的车型则是硬塑料多点。中配高配车型仪表盘属于全液晶仪表,信息布列简单清晰明了,真皮方向盘后有拨片,科技感和舒适感得以体现。全系标配9英寸中控屏,丰富的功能简单清晰贴合生活。换挡机构周边布列各种模式切换按键,无需在屏幕太多的操作。前排电动座椅,菱形的纹路提升质感,整体支撑性还算可以,后排也有空调出风口,并带有一个USB口和三头插座。货斗方面盖板打开后上下可以再拉出一个像台阶一样的方便上下,货斗容量很大整体还算平整。 【驾驶感受】 提速还算中规中矩,比较线性,该有的冲劲也是有的。底盘调校比较偏于舒适,一些较小的颠簸不在话下。不过在噪音方面控制比较一般,速度上来之后整车就会变得比较吵,再加上发动机噪音隔绝也很一般。

    3.29分“良好”

    江淮汽车集团股份有限公司,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体的集团企业。最近有朋友看上了一款悍途,拉着我一起去店里试驾,我们不妨就来测评一下这款车。 空间:这款车的长宽高分别为5330/1965/1920mm,拥有3110mm的轴距。身高178cm的我坐进主驾驶,将前排座椅调至最低,头部有一拳的距离,腿部有一拳的空间。当我坐进后排时,头部有一拳一指的距离,腿部空间两拳有余,整体的空间表现是非常不错的,尤其腿部空间是比较舒适的,可以保持一个舒服的坐姿,不会觉得很拥挤。货箱长1.52m,宽1.59m,日常拉货什么的完全没有问题。 动力:悍途搭载的动力为2.0T发动机,其最大功率为150马力,最大扭矩为360N.m,传动方面匹配的则是6档手动变速箱。试驾过程中的动力表现总体来说非常不错的,首先感受到的就是油门调教的非常合理,踩下油门就会有动力输出,而且非常的强劲。满载货物的情况下上坡什么的都不会感觉到吃力,高速上需要超车的时候,只要舍得给油,超车动作完成的会比较流畅,不会有拖拉和延迟的感觉,换挡的时候不会有顿挫感,刹车部分很好控制,初段偏软情况并不明显,制动力部分释放的比较线性,并不会给你突兀感。动力表现整体来说十分的出色。 缺点方面,试驾过程中首先感受到的问题就是内饰比较普通带有塑料感,缺乏高端感和科技感,其次就是隔音效果不是很好,发动机工作的声音比较大,影响乘驾体验。最后就是油耗相对比较高,加大了用车成本。 购车费用:我们试驾的这款车的指导价格为12.98万元,裸车价格为12.98万元,购置税约为11487元,商业保险约为5429元,上牌费用为500元,车船使用税为480元,交强险为950元,最终的落地价格约为9 148946元。 总结:总而言之,悍途的空间和动力表现都比较的不错,入手拉拉货或者家用搬运什么的都比较不错。