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#如果给你40万会买雅力士1.6T吗十分有幸，应朋友邀请，来GIC简单试驾GR雅力士。 首先看到车的第一眼，就是感觉这个车非常的好看。原厂的前面的原厂宽体翼子板，配合后面硕大的车屁股，整个车的姿态非常饱满，结合前面的原厂散热风道，整个车险的十分的战斗，同时也有原厂那种非常整的感觉，一看就是大厂风范。 进到车内，实不相瞒，实话实说，感觉回到了2015年前后的丰田，满满的塑料，可回收材料，唯有一块液晶显示仪表，静静的诉说的这是今年的车。不过性能车嘛，要求不高。座椅还是蛮舒服的，包裹性不错，但是感觉这个皮料不是很耐磨，后期等待市场检验。后排空间是不错的，比我的BRZ好很多，腿部空间可以坐人进去，头顶空间也还可以。后尾箱就比较小了，可能是四驱以及传动机构侵占了很多空间。外加备胎的位置，用来放置电瓶，以及独有的水喷冷却系统的水壶，因此让本就不富裕的空间，更加捉襟见肘。 驾驶起来，低扭确实不怎么样，要转速起来之后，才有源源不断的动力，四驱系统感觉也是中规中矩，没有说很大的突出点，但是在这么小的车上，感觉四驱系统的优势被放大了很多。 最后说一说成绩，在广东国际赛车场，原厂状态下，搭配原厂的米其林PS4S 225宽度轮胎，时间大概在1:32左右，对于原厂车来说，已经是挺不错的了。 最后，在大家的心中，400,000值不值呢？
#拍车好去处2025华家班拉力赛这周末来到韶关，Pegasus Racing出了好多车，在！飞！坡！现在马路上你看到丰田雅力士都不会在意，但如果是GR Yaris Rally2呢？肃然起敬了。就观赏性来说，拉力是比场地让观众更容易兴奋：看着爽开着又像快失控了感觉，懂？还不懂，就去看韩寒《飞驰人生》。“赛道出好车”这信念我没动摇过（看都哪些车在跑）拉力赛道也是赛道，还是随时可能动态变化的赛道。
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