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#二手车值得买法拉利·458 Speciale， 未代🐎V8自吸之王，天性极端！百公里加速更是缩减到了3秒整！外观华丽依旧 但更加嚣张。设计师重新改进了整体的空气动力学，赋予了前沿科技主动式扰流空气动力学，这也意味着在高速状态下的表现会更加稳定。前保险杠经过了重新设计，引入了一体式进气口，它可以与车尾的扰流板配合，在需要的时候自动提升车辆的下压力。同时发动机盖上新增加的V型进气口、大灯旁边全新的类似鲨鱼腮的进气口设计以及保险杠侧方的进气口设计，都令整个车头变得更有性能气息。车身侧面，可以发现裙边位置别出心裁的增加了一个鱼翅形状的导流板，它可以让从保险杠两侧过来的气流更加平顺地通过车身。可见法拉利的工程师对于空气动力学追求已经达到了极致的地步，任何细节部位都不落下。尾部的设计同样更有性能味道，更大的中央扩散器非常抢眼，普通版上的三出排气管则被该车传统的2出排气管所替代，并且尺寸更大，视觉冲击力更强。另外为了与车头的贯通式进气口呼应，尾灯之间也被拉通式蜂窝状隔栅连接起来，强烈的机械感很刺激神经。特别值得一提的是，458 Speciale的四个米其林轮胎（Pilot Sport Cup 2）也是特别定制的，可以帮助车辆获得最佳的抓地力，特别是优化了轮胎在湿滑路面条件下的表现，大量碳纤维铺陈与红色设计点缀营造出强烈的驾驶氛围。全新的红黑双色碳纤维座椅很是抢眼，不仅重量更轻，包裹性也有很大提升。另外新设计的档位控制单元也很特别。新车还加入了SSC（Side Slip angle Control system ），可以让车辆在极限速度下的行驶变得更加容易控制。简单的说就是让没什么赛车经验的人也可以开出接近赛手车的水平。Speciale·上面那台4.5升V8经过重新的调校与增强，这台发动机的最大输出功率已经能够达到（605马力），相比普通版提升了35马力。维持在540Nm/而这台发动机也成为了法拉利历史上最强的V型8缸自然吸气发动机，其升功率达到了（135马力），而且考虑到车重仅有1290千克，其发动机。这样的强悍动力表现令新车的百公里加速只需3秒，相比普通版削去了0.4秒，即便加速到200公里/小时也只需要9.1秒便可以完成。在法拉利自家的Fiorano测试赛道，458 Speciale的圈速为1分23.5秒，经典配色·终级收藏款
#收车日记【13年法拉利】低于行情30W，昨天周四，多年不见的一位好大哥，曾经的IT大佬突然联系我，喊我去他的代步车收了吧，行业不景气留不住了结果我到了大哥临街铺面一看，哇塞，法拉利啊，好大哥的代步车啥时候换成这个了，我印象中就一台四个圈嘛。 经过一番初步检测之后，前后都有小瑕疵，6次过户，其他还好，各位看官您觉得这个车还值多少钱呢？评论区告诉我吧
法拉利458 · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共12人评价
4.01
综合
3.77
内饰
3.69
配置
3.13
空间
4.54
外观
3.86
舒适性
4.54
操控
4.51
动力
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