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吉马9495
提问等车第56天,还没有一点消息,不知道要等多久?各位车友都是多少天交车的?
一个字真棒
8:00以前¥0.6一度。吃了半个小时。叠加我自己的两个优惠。大概能跑70公里吧。小计里程已清零,到时候再汇报。
每日提醒报告器
这几周一直在开城里面,偶尔上高速也是绕城高速这种堵得要死的,都没机会开到130,今天终于去了大邑的项目,能分享一下高速驾驶体验 去大邑的那段直接忽略吧,白天一向堵的可以,基本上就一直是保持在110左右 晚上专门充电到90%电量,然后记录好出发时续航信息才开始出发,回程采用舒适模式,空调偶尔开,平均高速速度在125-130之间,靠近成都只能降低到100左右了 高速噪音方面,100左右就感受到风噪,120就要把音乐提高到30才能盖住 能耗上,130的时候耗电会到21.4kwh左右,这个没办法拍照只有最后到达了才有空照,但是中途专门切换了看了,加速性能不会因为120了就受到限制,跑到130甚至140都可以,之前看有人担心电车不能上140我专门试过了,可以的 最后是建议车机上能按拍照顺便设置自动截屏记录主驾驶的仪表盘,免得为了记录搞得车毁人亡 最后真的觉得,用电,真香!
夜色依然那么美
提问自适应巡航,自动跟停具体怎么打开的?看说明书一头雾水 车道居中用了一下还行,只要标线清晰都可以自动调整,其他的操作步骤还没弄明白,会用的车主给讲解一下
提问各位好哥哥们,那个弱智AI免唤醒能搞哪些功能啊,我就只用成功过开关空调
上海枪迷
提问听说油价马上要到9元了,已经提车的筒子们,充电桩都安了吗?
用户1029078759014
提问充一次电跑多少公里
用户61496511526
老婆,小三与生活三不误 📒等车日记 被4儿子忽悠,等了差不多4个月 📉能耗分享 见下图 💔爱车吐槽 跑烂路有点异响,发动机做工时噪音有点大 💘实用车品 人机交互没得说
user7885743435382
https://m.ixigua.com/video/7067735333219074596?utm_source=shenma_video&uc;_biz_str=OPT%253ABACK_BTN_STYLE%25400%257COPT%253ATOOLBAR_STYLE%25401%257Cqk_enable_gesture%253Afalse 作者也说了她的唯一缺点,确实,技术出身的博士们只注重埋头造好车,却忽略营销!希望天际营销越来越好,门店到处都是,走到哪里都能买车和做售后服务!
热心宇宙之光
一:高续航意味着电池容量更大、更重、能耗更高、成本也是原地起飞,尤其是在电池原材料价格居高不下的行情。看看广汽艾安续航1008KM卖到45.96万,不知道各位看官有何感想? 二:目前新能源传统的续航里程50KM纯电的插混只是为了补贴和绿牌,它本质上还是以汽油机为驱动,结构上更为复杂,后期使用维护成本极高,不建议入坑。 三:以比亚迪为代表的串联并联相结合的混动理论上是能满足高低速的用车需求,再加上一块大的电池组就能实现低速纯电高速发动机直接驱动,可谓是完美的解决方案,但这种方案高速一点都不省油。打个比方,传统汽油车1.5自然吸气加上6速自动挡拖着1.7吨的车身高速120码油耗是多少?我认为最起码7.5个油打底!,还有一点,这种串并联的技术十分考验行星齿轮的结构强度 四:增程式混动,这个技术不算新技术,早在一百年前保时捷就做出来过。先说优点,以ME5为例,155KM的纯电完全能满足大部分城市通勤代步,而以目前的电机、电池、电控技术,增程式完全可以取代最早的插电混动,甚至和比亚迪DMI系统的能耗不相上下。但增程式的结构要等简单,因为它只有一种模式,串联。这样可以保证车辆后期使用中维护成本更低! 缺点:高速巡航时的能耗偏大,这个不用去测,因为它驱动是靠电机驱动,电机的其特性就是速度越快、转速越高、能耗也高!可即使是这样,跑高速的能耗和燃油车也相差不多,还有别忘记,当你下服务器休息的时候是可以给电池补充电能的,是不是又可以把成本拉低了。 总结一下,个人建议家里2台油车的换掉一台买纯电的,平时上下班代步。如果只有一台,那绝对不可以去买电动车,因为它的局限性太大,而且后期换车折旧也是超出你的想象。第二不管串联还是串并联,优先选择纯电续航高的,因为你平时上下班的费用100KM才10元,跟不要钱似的。我推荐天际ME5,后驱动操控好,纯电155KM,上下班无压力,结构简单后期使用维护成本低,没有各种模式手动切换、安心省心。 一家之言,欢迎评论讨论!
越渊
让大家见识见识什么是以偏概全,什么是伪君子加真小人 自己没花一分钱在这车上,却能天天无偿盯着一款车主买来更多是自娱自乐的车掘地三尺的找黑料 自己手上连台样品车都没有,甚至连试驾车都没开过,就能发挥有限的想象力脑补出无限的黑点 还是那句话,车好不好我建议大家去试驾,多试驾几次,心里自然就有数了 想到有些人天天帮我们这些车主盯着天际,我心里好像反而放心了一点,万一真有啥问题还有人帮忙在前面带头冲锋我们这些车主是不是反而可以坐享其成? 可以可以,我们车主自此有了个免费劳动力帮忙摇旗呐喊维护售后权益,挺好的 反正我是一分钱不会给的就是要白享受这免费劳动力 天际公司你们也可以搜集搜集证据嘛看看这个理中客到底有多心思缜密,万无一失 加油哦,免费劳动力,帮我们车主把天际盯紧一点你把厂家干倒我不太信,不过帮厂家干干免费查缺补漏的活好像还凑合 心眼别太小,我几乎可以想象出来手机后面你那上蹿下跳的样子了 明天也要努力免费当车主的监工哦,监督天际厂家好好干活就靠你了 对我们这些车主来讲,明天又是薅电费羊毛和薅免费监工羊毛的一天 💔爱车吐槽
明天太阳爬上来
提问这车哪里有卖的?我是山东的
柔澜丝绸
6号试驾并下订,已等两天,如无意外明天可提!有点小激动
感觉加不起油了,吓得我赶紧掏出充电枪把电怼满,只是可怜我这小水管一个小时才12km,功率大概只有2kw? 不过无所谓了,反正下班了电也满了 算算成本,从34km充到140km,增加106km的续航,按照17kw每百公里来算差不多就是18度电吧。 每度电0.75元,18度电15块钱不到 算完这个账心情平复了一点,省钱就是变相的挣钱车主们赶紧来一起薅羊毛啊 📉能耗分享
宅系闲者
如题,加入等车队伍,看看得要多少天
加菲966
天际APP里面的商城,很多商品都是没货没货一直没货不能购买,特别是刚需的充气泵、空气净化器等等,客服只会机械的一遍又一遍“复制+粘贴”!这样的服务,是有诚意做市场、为消费者提供服务的样子吗?给车主补偿的积分又有什么用呢?
麦乐在长沙
用车日常
感觉最近无论是油价上涨,还是锂电池涨价都利好混动车,今年混动车销量会爆发增长吧? 好像现在市面上好一点的混动车都要排队很久才能提车
花了3800,冲了最好的膜说是五代膜
💔爱车吐槽 品牌弱势确实是会有影响,因为没有足够的资源做支撑,导致各方面的质疑都会比较多,更重要的是没有足够多的利益捆绑人员,比如我这样的买了me5的车主,站出来维护自己已经付费的固定资产。 只能任由一些因为各种各样原因对厂家有意见、对销售有意见的人,对车主有意见的人来这里肆意抹黑 手法包括但不限于:扣🧢,人参攻击,以偏概全,断章取义等等。 目前比较典型的例子有俩。 第一个是满屏的故障码,这种情况我也见过,年前在4s店做升级的时候见过,其他的时候一个码都看不到那哥们开局就是一张提车图片,然后剩下的就全是各种各样的故障码,提供的依据和他的控诉内容完全不搭。后期也没有提供任何相关的补充证明。反正就是天际不好,车子要卖,先说8万卖,后面提价到10万卖,后面提价到12万卖 我看到这里只想笑 这种随意的态度,我觉得也没谁敢真的去接盘,因为不论是卖车的定价,还是张口就来的做事风格,都在提示我可信度不高。 后面有其他车主说这哥们是因为故障码想要积分,厂家没同意,所以跑过来撒气呢 第二个就是自己因为各种各样的原因不去天际APP上面下单,非要去线下找销售定车,但是线下也得在APP上面预约 为什么这么操作,我的判断是因为他怕APP上面是骗人的,线下销售看得见摸得着,想把门店和销售员捆绑进来。但是后面因为我们谁也不知道的原因,这哥们反悔了,要求退定。 众所周知,定金是不退不换不更名的,但是订金可以,一字之差就完全不同。如果是订金,那二话不说,直接找工商或者消协介入就可以解决。现在看来别人不理他,大概率是因为这人签的就是定金。 又站不住脚,又想把钱讨回去,那怎么办呢?这哥们选择了来车友圈抹黑。我猜是不是想着不给他退钱他就要把这车搞臭,搞倒 可惜我的维权意识比较强,不论是对厂家维权还是对其他恶意抹黑的人维权,我都会认为这是在侵害我这样掏钱买了车的车主的利益。 所以我先在跟那哥们分析一通,告诉他责任主体是经销商和销售,因为他没有在厂家那里下单,所以厂家那里也没有他的信息。后来这哥们恼羞成怒跑去我的测评贴里给我扣帽子,说我是车托 好嘛,苍蝇蚊围着我绕,那我还是得打,怼了这哥们几句,然后这哥们就化身天际维权带头人,天天挖地三尺的找黑料 今天又跳出来刷存在感,借用38的话来为自己立flag。我真是笑死了还有这么会给自己贴金的呢如果那哥们自己掏钱买一台车,然后受到同样的待遇,我肯定会坚定的站那哥们。但是这人现在一分钱都没掏在这车上,天天无偿为我这样的天际车主思前想后,生怕我们被天际坑。谢谢你噢,但是我们也只能口头表达一下,钱我是一分钱都不会出的哈 噢,刚才我又去看了一下,这哥们把之前给我扣帽子说我是车托的评论删了现在的说法是让车主别立场太明确,免得后面被抓把柄。我真是笑了,正常人难道不是有好的地方就表扬鼓励,有不好的地方就批评改正吗?我买了车我享受车主权益,我怕个啥呢?真是开了眼了 me7没配件那个事情,我觉得天际厂家也要反思一下,为啥不能提供其他代步车来维护车主的利益?有困难更要在这些细节上提高投入,不然口碑导向如何实现正向传播? 天际在这些事情上完全可以把是非曲直都抖落出来,占理的就不需要忍让,不占理的就好好改进。非要车主自己无偿站出来对线我今天有心情就站出来,哪天没心情或者你们的服务让我不满意了怎么办呢? 最后说几句,我认为me5用料和调教确实是花了心思的。macan我也开过,小鹏我也开过,昂克赛拉我也开过,gl8我也开过,me5这个用料,这个调教,绝对对得起价格 用我们领导的话说,这厂家怕不是亏本在卖吧 不买这车可以去买别的,那是个人自由,但是没买这车,手上不拿点干货出来就来无脑黑,我真觉得这既是这浪费自己的时间,又是在影响真实车主的心情和利益。 作为利益相关方,已经丢了十五六万在这车里的车主,我希望厂家能够越做越好,销量越来越高,这样我才有保障 作为同样从事系统性工作的人,我能理解做好一个系统需要各个环节全部到位,只要有一个环节出问题就会全盘出问题的那种状态。 要盖一栋楼很难,但是要毁掉一栋楼只需要敲掉一根承重柱就行了。 天际好好干吧别让我们买的车子成了绝版车 这个人生成就我还不想那么早拿到
马路小杀手5555
提问为什么打不着火
一剑荡九州
大定已确定,思来想去的还是入坑了天际汽车坑,😂现在慢慢的煎熬着等车了!希望自己的冲动不是魔鬼 📒等车日记
这是我最近的油耗情况,目前我的车已经跑了685公里了,圈友的油耗是比我高还是低呢? 车子是天际ME5 2021款1012 PRO,主要在成都行驶。 纯混动情况下,百公里油耗是5L。 累计开了685公里,基本一直用电很少开发动机,还没机会出远门,换算油电下来差不多算5升百公里吧,对于之前的油车来说并没有省太多钱,充电都是在公共充电桩,基本30-40分钟就能充满,这么一算实际在城市里没什么好焦虑的
龙管咯嘛
第一辆车,各位大佬帮忙看看 🤦🏻新车一血
昨天晚上我只冲到140。一天都没时间去充电, 晚上吃饭,本来说去找个停车场充电吧,一看电价¥1.56。充满比我吃饭都贵。干脆没有冲。结果100公里的显示续航跑了134公里。 💔爱车吐槽
mountainChans
提问这车底盘质感如何,相比丰田rav4谁更胜一筹?
正常买个菜
这个价位这个空间可以的
千石999
📸爱车美图 感觉复杂了啊
市面上各款有助于消除“里程焦虑”的代表车型及其系统。比亚迪的DM-i代表了既能并联又能串联还能纯电大不了直驱的全能插混方案,天际的iMES则代表了增程串联方案中重视燃油效能的一派,而日产e-POWER必定是反其道而行借助电驱技术将燃油效率提...查看全文
今天跑了70多公里,有城市道路有快速路,从家到A项目,再从A项目到B最后返回,能耗17度左右,感觉还可以啊,路上也试了下自适应巡航,简直一级棒!
综合
3.60
内饰
3.91
配置
3.52
空间
4.20
外观
3.66
舒适性
3.73
操控
3.67
动力
# 人生第一辆车
346人参与
1504万阅读
深圳车友有要安心工厂保养的吗
14评论
5点赞
天际ME5车型,原来覆盖安装过7.5版本高德地图车机版,这次覆盖安装8.1.0后就要序列号和激活码,关注高德地图公众号后,提供的序列号和激活码激活失败,怎么办?
14回答
已解决
脱手寻求有缘人
16评论
4点赞
想收一台 me5 带上车价和车况 真心的来
16回答
天际me5me7福利来了车友们
24评论
16点赞
为广大车友提供车机无限流量服务
2点赞
换手机了,重新绑定App提示需要重新激活车辆,现在是不是没法激活车辆了?
18回答
有没有me5车友群啊,那位哥哥拉一个呗
30评论
天际汽车维修方法,最强攻略
23评论
41点赞
开个记录贴(排放故障灯亮)
46评论
18点赞
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