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    途观X来了,带着ta的“大溜背”来了! 姗姗来迟的北京车展,终于在9月26日露出真容。作为今年第一个国际A级车展,北京车展吸引了包括德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等近乎全部国内外知名汽车品牌携全新产品参展。 近百辆全球首发车型齐聚一堂,让北京车展成为热度空前的现象级行业盛事。各大车企纷纷以北京车展为舞台,亮出了自家最先进、最受瞩目的产品,在活动现场正面碰撞直接PK,让众多车迷直呼过瘾。 尤其是在中国车市传统销售旺季“金九银十”的特殊节点,新款车型的亮相往往伴随着车企精心准备的“见面礼”。当一款新车出现在车展现场,从围观打量到乘坐体验,决定其人气值的“因素”也水落石出,那就是新车可以被触碰到的外观、内饰和车企宣贯的活动优惠。 带着这个标准再去看北京车展,就不难理解上汽大众展台的首发新车途观X为何人气如此火爆。那么途观X是如何打动车迷的?让我们走进北京车展,一探究竟。 1 出彩外形,以动感抢镜 途观X展台人流络绎不绝,感兴趣的车迷大部分都是被其外形所吸引的。根据官方披露的产品信息,途观X长宽高分别为4764mm,1859mm,1628mm,轴距为2791mm,整体尺寸保持同级优秀水准,在车展现场这一抹醒目的中国红,让人无法忽视。 走近细看,轿跑SUV的定位足够清晰,这款新车融合进了SUV车型和Coupe车型两者的设计风格,运动感在外形设计中极为突出。 在轿跑SUV作为新物种屡次被提及的今天,很多人认为就是在SUV和轿车之间取个中间值,很容易发生“运动过头变油腻”或者“变身不彻底不伦不类”的尴尬场面。看看途观X是怎么在轿跑SUV的转身中秀车迷一脸的。 首先看整体设计,途观X在外形设计上洞察到运动感的精髓。俯冲式溜背造型点到即止,整体车型按照黄金比例设计,运动但不过火,既保证了轿跑车型应有的运动曲线,也保证了车内足够的乘坐空间。 途观X没有局限于SUV的刻板印象,全车R-line运动套件塑造的霸气颜值,突出年轻时尚的同时又不失个性张扬,这点也成为途观X吸引年轻人关注的秘密武器。 谈论外形设计时,不加入流行审美就是耍流氓。在城市生活中,怎样的轿跑SUV才是平衡运动与生活的抢镜神器?我们走近途观X细看这些细节。 途观X的前脸设计,夸张的下包围看上去极富攻击性,锐气十足的灯眉延伸出高调的角度,当带有自适应及动态灯光辅助功能的全新IQ.Light全LED矩阵式前大灯亮起时,整车的运动范就起来了;侧面,溜背式车顶线条延伸至尾部,配合上翘的动感尾翼设计,营造出一种蓄势待发的姿态;车尾,全LED熏黑贯穿式尾灯,两侧3D立体感的Y字型设计大灯,在点亮时,极具特色的动态灯光效果,让途观X成为夜晚街上最靓的那个仔。 值得一提的是,途观X的R-line专属徽标多次出现在外形设计中,如前脸格栅内部镶嵌进去的“R”标识,还有专属的超大尺寸20吋驭浪铝合金豪华轮毂从细节中一遍遍强调其R-line的身份。 2 科技内饰,以质感出位 以简为美,简不是简单,而是在科技的加持下让途观X的内饰颜值发生了质的突破。9.2英寸全玻璃触控面板,让中控颜值高了不止一个档次,成为汽车智能化的新入口。在这块面板上的智慧车联系统,支持语音互动、手势控制等功能,更丰富了驾乘体验。 还有10.3英寸的全数字液晶仪表盘,一整块液晶屏取代了传统的指针和刻度表,让行车信息呈现立体丰富,极具科技感与豪华型,智能化数显一目了然,更符合年轻用户的审美。 另外,途观X在用户最常使用的地方都采用了全触摸的设计,让科技纯粹的质感和精致细节的考究存在于每一次的触摸之中,极大的提升了用户体验。如全新R-Line专属三幅D型赛车方向盘采用真皮设计,握持感极为舒适。方向盘多功能按钮使用触控设计,并带有力度反馈,让每一次操作都更精准;空调面板也采用Glass Design全触控式面板设计,只需手指轻触即可完成空调温度的设置与调节。 内饰中的另一大亮点就是途观X与哈曼卡顿合作的这款车载音响系统。哈曼卡顿作为全球著名的高端音响制造商,在汽车领域,与奔驰、宝马、路虎、捷豹、凯迪拉克等豪华品牌均有合作。值得一提的是,此次是上汽大众品牌与哈曼卡顿的首次合作,将途观X作为首发车型,足见上汽大众对途观X的重视程度。 2 预售优惠,博好感抢购 现在,这款兼具个性与质感的上汽大众新车,预售价24.6万元起,还有多重劲爆预售好礼在北京车展期间揭晓。 对于有购车意向的用户来说,轻松购车礼(2选1),如果有购车需求,现在购买途观X可以选择万元购置税补贴和至低两成首付或60期0利率。对于有购车意向的用户来说,无论是现在省下万元,还是减少长期贷款压力,都超划算。 日日膨胀礼,只需88元就可下订,享受真金白银的"膨胀",最高43倍购车补贴; 惊喜下订礼(随机3选2),额外2次免费基

    2020-10-13

    上汽大众推出途观X轿跑SUV,帅气好看,谁顶得住? 秋风过,万物收,该来的都来了······ 在推迟5个多月后,被称为今年唯一保住的全球A级车展终于安全着陆,受疫情影响,底特律、日内瓦、巴黎等几大车展相继取消,北京车展成为了2020年内唯一的顶级国际车展,显得弥足珍贵。 也许是压抑太久后的激情释放,参展车企释放了洪荒之力,本届车展展出车辆达785台;包括全球首发车82台,概念车36台;新能源车160台。可以说,该有的风景,一样都不会少。 在众多展台中,大众展台一如既往的攻势猛、人气旺。占据大众展台C位的途观X成为“吸睛”焦点。这两年轿跑SUV已成为外界所较为关注的一个重要车款,如今已经成为了各家车企新一轮的战场。深耕中国市场多年的上汽大众推出了重磅车型上汽大众途观X,这也是上汽大众深化SUV战略、细分SUV市场需求的重要车型。 天生锐气,处处不凡 途观X将SUV车型和Coupe车型融为一体,散发出强烈的运动气息,全系搭配R-Line套件,动感十足。 途观X的中网格栅与大灯之间形成贯通样式,具有更高的融合度,使得前脸看起来格外宽大。左侧的R标识,用来凸显车型的不同身份颇有一番高性能车的韵味。大灯向后方细长的延伸,与车头整体轮廓搭配协调,在双C型日间行车灯带的勾勒下更为传神。IQ.Light 全LED矩阵式大灯采用LED光源,并带有随动转向功能,在行人横穿马路与车辆交汇的时候能够精准照明。下方保险杠为黑色喷涂,颇有气势,富有档次感。年轻用户钟爱的冷酷与动感在途观X上有所体现。 对于一款轿跑型SUV来说,侧面造型无疑是最重要的部分,而途观X的侧面也是其精髓所在。从前至后的专属车顶流线是它的血液,从B柱开始,车顶弧线开始陡降,直至C柱区域平缓甩出溜背式造型。柔和的手法感觉不到任何突兀感。这一系列的操作,达成了途观X”0.308Cd“的超低风阻。途观X采用了黑色车顶,并提供了全景天窗,看起来格外年轻时尚。车门上方高腰线贯穿前后门把手也是点睛一笔,让整个侧面凝聚力量感,蓄势待发。R-Line专属徽标强调其身份,而专属的超大尺寸20吋驭浪铝合金豪华轮毂炫酷动感。 轿跑车型的尾部如果相互比较起来就是一场力量与颜值的较量,途观X无疑都做到了,让每一个细节都在扩大视觉。贯穿式的全LED熏黑尾灯延展到车身侧面,内部采用Y字形发光结构,配合流水式转向灯,十分别致,极具个性。在尾灯中央镶嵌着TIGUAN X的英文徽标,彰显了途观X的不一样身份证,而一旁的380则表明了它2.0t的高功力储备。总的来说外观方面的设计无论是从细节设计、做工,还是整体气息的营造方面,都在彰显途观X的豪华与轿跑SUV风范。途观X带给世人的是一种不随波逐流的态度。 途观X车身长宽高分别为4764/1859/1628mm,轴距2791mm,超长的车身及轴距使腿部及头部空间依旧充裕。 轿跑看造型,内饰看细节 内饰方面,途观X中控台采用了大面积的软性材质进行覆盖,做工精致细腻,9.2英寸中控大屏具有最顶尖的分辨率和流畅度,屏幕左侧保留了一列常用功能触摸按键;常规的导航、手机映射等功能均有提供,全新R-line专属触控式真皮多功能方向盘打孔处理,带来更好的握感,表面的镀铬边框与触摸式按键,显得格外精致,触摸键可对按压震动反馈,让每一次操控更精准;同时方向盘搭载了全新HOD (手离方向盘监测)功能,可在行车过程中,时刻识别驾驶员双手是否抓握方向盘,确保行车安全性。以及配备方向盘加热等功能,同时多媒体控制,全速自适应巡航控制,车道保持和仪表盘的相关信息查询也都可在方向盘操作。此外,带有手势控制的MOS 3.0智慧车联系统也是上汽大众在智能领域的最新突破。 相比于汽车的外观、内饰、油耗等硬性指标,汽车音响一直以来都是“锦上添花”的配置。而上汽大众为途观X配备了10扬声器的哈曼卡顿音响系统,并支持16声道功放和4种声场模式,让大家在这个私密空间来享受曼妙的驾车时光。(Tips:在专业音响方面,哈曼卡顿一直都走在世界的前沿,劳斯莱斯幻影、宝马7系和路虎揽胜也都在用) 总结 传统SUV市场已经在国内红火了很长一段时间,轿跑SUV将会是未来新的战场,途观X的到来无疑丰富了市面上轿跑SUV的选择,上汽大众来华多年,早已扎根中国,也熟知中国消费者需要什么车型,相信途观X的受众人群会更广,势必会掀起年轻运动化的旋律。目前途观X已在北京车展上亮相,喜欢这款车的朋友不妨去现场一睹风采。 众所周知,轿跑SUV进入市场早期由于个性强、价格高等因素,一直以来都是非常小众的存在,以至于很长一段时间提起来,很多人的回答都是“太贵了,预算有限!”途观X为轿跑SUV这一个细分市场带来了比较实惠的预售政策:北京车展期间,上汽大众途观X已开启预售,预售价格为:24.60万元-30.60万元; 除了诱人的预售价外,现在只需88元

    2020-10-13
    2020-10-13
    #新锐力量6877367882204839936视频#新锐力量6877367882204839936视频
    2020-10-05回复

    Coupe SUV解题新思路!图解上汽大众途观X 自探岳X上市之后,很多朋友们也在期待着上汽大众在中型轿跑SUV市场会有什么动作…自从8月份途观X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的申报图曝光以来,它就获得了相当高的人气,不光是因为它基于更加热门的途观L而来,更因为途观X本身就具备比探岳X更加诱人的外形设计。甚至在大众内部,它被赋予了"最美大众SUV"的称号,还记得上一次类似的称号给了谁么?没错,是CC... 其实在看到途观X申报图的第一眼,很多人就会发出这样的疑问"途观L本来是长什么样的呢"?的确,巨大的外形变化,不仅改变了大家对于"途观"这两个字的印象,甚至你还会被轿跑SUV的独特设计风格牵着走、一时间忘记了原型车的长相。也许是上汽大众太久没有在设计这条线上大做文章了,当途观X闪现在我们眼前的时候,它才会显得更加独特。 不光设计风格上有亮点,途观X在尺寸上也比途观L有了不小变化,两车轴距一致,都为2791mm。途观L的车身长宽高分别为4712/1839/1673mm,途观X则为4764/1859/1628mm,比途观L更长、更宽、更矮,可见从尺寸上来看,途观X就具备更运动的倾向。先来看车头部分,途观X采用了开眼角式的大灯造型,这种犀利的风格此前在大众品牌车型上还并不多见。光源方面,展车采用了全LED大灯。途观X的前保险杠底部采用了C字形结构装饰件,整体要比途观L更加奔放、甚至更有侵略性。这部分倒是大众经常会在运动型车上采用的设计细节。车身侧面是途观X整车轮廓中最优雅的部分,它的弧线形车顶过渡相当流畅、协调,穿过门把手的车身腰线也给它增添了更多的力量感。细节部分,途观X在侧面采用了黑色的R-line翼子板标识,搭配黑色的外后视镜罩,运动风格满满。车顶行李架是个不可或缺的点缀,它在视觉效果上进一步增加了轮廓的精致感。从侧面观察,途观X的车尾显得短促,后风挡采用了溜背式设计,不仅线条优美,也更加符合用户们对于轿跑SUV车型的造型预期。除了拥有斜度较大的后风挡设计之外,途观X的贯穿式尾灯、鸭尾式尾厢盖等细节也同样吸引眼球。如果你仔细观察还会发现,它的尾灯内部采用了Y字形发光结构,甚至会让你联想到兰博基尼跑车的尾灯设计。 鸭尾式尾厢盖,在途观X的车尾部分给它增加了更多的运动化视觉效果,过渡很流畅、质感也很突出,是个值得揣摩的细节。途观X展车采用了全黑色车顶设计,非常符合途观X的定位特征,能够从颜色搭配上给它营造出更多的酷炫效果。原厂轮圈/轮胎方面,途观X采用了20英寸结构,双五辐轮圈造型也从细节上再次提升了整车的运动风格。 来到车内,途观X给人最直观的感受是三个字"全触控"。如果说近期上市的新款帕萨特、威然等车,只是在中控区实现了全触控的话,途观X则将这三个字延伸到了方向盘上。它的平底式方向盘,两侧按键全部采用了高光黑一体式触控面板,从实体按键到触控式操作,科技感方面的确有所提升,使用效果如果,有待我们后期进一步检验。 车内其它能够体现科技感的部分,首先是12.25英寸的全液晶仪表盘,它可要比途观L上的尺寸大了不少,显示更加直观。9.2英寸的中控多媒体屏是大家都非常熟悉的,不过这次,它的内部增加了智慧车联系统,在智能语音识别、远程控车等功能上值得大家期待。此外,途观X在多媒体环节的另一个升级,则是它搭载了哈曼卡顿品牌音响,这比较出乎大家的意料,不禁会让人疑惑,为什么不是丹拿? 座椅方面,途观X并没有如大多数人预期的那样采用前排一体式运动型座椅,保持了常规操作。但在座椅颜色搭配上,展车采用了双色设计,同时也采用了与车身同色的缝线处理,整体效果上也足够出彩。 车内部分,除了设计上的不同之处外,大家最关心的估计就是途观X的后排空间表现了。我的同事身高175cm,在途观X前排测得的头部空间是1拳以上,保证前排座椅舒适乘坐角度之余,后排依然能够获得1拳以上的头部空间、以及2拳以上的腿部空间。可见,即便采用了溜背式设计,途观X的车内空间依然很充裕,不必有任何担心。 功能配置方面,虽然目前厂方暂未具体透露,但从展车、以及之前曝光的图片上来看,途观X将搭载自适应巡航、防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等一系列科技型驾驶辅助功能。车内方面,新车配备12.25英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏、360°全景影像、哈曼卡顿音响等高级配置,在同级别车型当中,具备不小的竞争优势。 动力方面,途观X搭载EA888系列的2.0T涡轮增压发动机,分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本。其中,330TSI车型最大功率186Ps、峰值扭矩320Nm;380TSI车型最大功率220Ps、峰值扭矩350Nm;全系车型都匹配7速双离合变速器。整体来看,途观X的动力系统延续了途观L的表现,但在底盘及操控方面,或许会有更运动化的调校风格。

    2020-09-27

    上汽大众途观X正式亮相 定位于轿跑SUV/将于第四季度上市9月7日,上汽大众旗下全新SUV车型途观X正式亮相,新车定位于中型轿跑SUV,根据此前消息,途观X预计将于今年第四季度正式上市。途观X最吸引人的地方就在于,它采用了Coupe SUV风格的外形设计,溜背式车尾造型优美,它甚至被大众官方称为"最美大众SUV"。途观X全系搭载2.0T涡轮增压发动机、匹配7速双离合变速器。在此次发布会上,大众还发布了最新的产品规划,到2021年底,大众SUV车型将增加到12款以上。ID.4车型将会由一汽大众和上汽大众同时推出,两车都将会在10月底正式亮相,上汽大众的车型命名为ID.4X。途观X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在外形方面相比我们熟知的途观L有着不小的变化,两车轴距一致,都为2791mm。途观L的车身长宽高分别为4712/1839/1673mm,途观X则为4764/1859/1628mm,整体比途观L更长、更宽、更矮,可见从尺寸上来看,途观X就具备更运动的倾向。外形颜值方面,途观X甚至会让你在第一时间忘掉途观L到底长什么样。前脸部分,途观X采用了开眼角式的大灯造型,前保险杠底部也采用了C字形结构装饰件,整体要比途观L更加奔放、甚至更有侵略性。车身侧面是途观X整车轮廓中最优雅的部分,它的弧线形车顶过渡相当流畅、协调,穿过门把手的车身腰线也给它增添了更多的力量感。从侧面观察,途观X的车尾显得短促,符合用户们对于轿跑SUV车型的造型预期。途观X除了拥有斜度较大的后风挡设计之外,它的贯穿式尾灯、鸭尾式尾厢盖等细节也同样吸引眼球。仔细观察途观X的尾灯细节不难发现,它内部采用了Y字形发光结构,甚至会让你联想到兰博基尼跑车的尾灯设计。全黑色车顶设计非常符合途观X的定位特征,能够从颜色搭配上给它营造出更多的酷炫视觉效果。内饰方面,途观X整体采用了大众家族式设计风格,但它依然集合了像帕萨特、威然等众多大众新车型上的最新元素。例如功能丰富的全液晶仪表盘、带有智慧车联的全新中控多媒体系统、全触控式设计的空调调节区域等等。匹配途观X的轿跑SUV定位,它同样配备了一套运动型前排座椅,整体具备更多的运动氛围。功能配置方面,虽然目前厂方暂未具体透露,但从展车、以及之前曝光的图片上来看,途观X将搭载自适应巡航、防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等一系列科技型驾驶辅助功能。车内方面,新车配备12.25英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏、360°全景影像、哈曼卡顿音响等高级配置,在同级别车型当中,具备不小的竞争优势。动力方面,途观X搭载EA888系列2.0T涡轮增压发动机,分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本。其中,330TSI车型(两驱)最大功率186Ps、峰值扭矩320Nm;380TSI(四驱)车型最大功率220Ps、峰值扭矩350Nm;全系车型都匹配7速双离合变速器。整体来看,途观X的动力系统延续了途观L的表现,但在底盘以及操控层面,或许会有更运动化的调校风格。

    2020-09-27

    上汽大众旗下全新SUV车型途观X将于9月7日晚间正式首次亮相,新车亮相的具体时间为20:00-21:00之间。途观X新车定位于中型轿跑SUV,该车预计将于今年第四季度正式上市。途观X全系搭载2.0T涡轮增压发动机、匹配7速双离合变速器。 途观X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 与途观L相比,两车拥有完全相同的轴距,都为2791mm。途观L的车身长宽高分别为4712/1839/1673mm,途观X则为4764/1859/1628mm,整体比途观L更长、更宽、更矮,可见从尺寸上来看,途观X就具备更运动的倾向。外形颜值方面,途观X对于年轻用户具有比较强的吸引力。 前脸部分,途观X采用了开眼角式的大灯造型,前保险杠底部也采用了C字形结构装饰件,整体要比途观L更加奔放、甚至更有侵略性。车身侧面是途观X整车轮廓中最优雅的部分,它的弧线形车顶过渡相当流畅、协调,穿过门把手的车身腰线也给它增添了更多的力量感。 途观X除了拥有斜度较大的后风挡设计之外,它的贯穿式尾灯、鸭尾式尾厢盖等细节也同样吸引眼球。仔细观察途观X的尾灯细节不难发现,它内部采用了Y字形发光结构,甚至会让你联想到兰博基尼跑车的尾灯设计。全黑色车顶设计非常符合途观X的定位特征,能够从颜色搭配上给它营造出更多的酷炫视觉效果上汽大众在此前并未公布过途观X的内饰图片,预计新车将采用大众家族式设计风格。参照近期上市的2020款帕萨特、威然等车型来看,途观X预计同样会搭载例如全液晶仪表盘、带有智慧车联的全新中控多媒体系统、全触控式空调调节区等等。动力方面,途观X将搭载EA888系列2.0T涡轮增压发动机,分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本。其中,330TSI车型(两驱)最大功率186Ps、峰值扭矩320Nm;380TSI(四驱)车型最大功率220Ps、峰值扭矩350Nm;全系车型都匹配7速双离合变速器

    2020-09-27
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    18万-25万SUV总榜

    NO.39

    超过67%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.51

    内饰

    3.81

    配置

    4.08

    空间

    4.28

    外观

    3.75

    舒适性

    3.77

    操控

    3.97

    动力

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