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#用车心得最近高速开车发现了这个神器，以前可能不熟，也没敢用，最近多次短距离试用后，真的太好用了。 就是定速巡航和车道保持 前者是可以释放你的脚。但手还需要调整方向盘，比如高速设定120速度，它最快就跑120，如果遇到前车，距离60m开始刹车，减速，保持一个60米的安全距离。前车快的话，自己的车，也会自动加速，直到120。这个就太省力。不用担心自己油门超速，也不用担心前车突然减速，自己来不及减速。 后者更神器。双击两次，手和脚基本都释放了。就开启车道保持功能，连方向盘也直接接管，它会自己调整车，让自己始终在车道中间。自己会微调。就是每隔1分钟，会弹框，让你微调方向盘，实际就是让你不能完全脱离双手。不然它会一直响，并且提示你。即使这样也是能够让原本的高速，时刻紧绷的注视前方的人。 应用场景 ，高速下暴雨，视线不好，有这两个功能，起码车道不会偏，也不会因为前车视线不好，它会协助你减速，不会追尾。因为之前就因为暴雨太大，自己完全看不清路，慌了神，即使开到慢车道，开双闪，既担心追尾别人，也担心被人追尾。当时是配合着360实时投影，还可以看清点路面。也算是一种手段。但视线也有限。因为是晚上 应用场景二，晚上开车，即使开了远光灯，也无法很好的判断前车的距离。因为人会分神，会各种突发情况，有这功能，就可以保持高速自动行驶，又可以自动监控风险。 这次高速回家，发现了这个特别好用的功能，自己真的高速开车一点也不累。很放松。但是要处理些特殊情况，就是有些卧龙，紧急变道，超车距离不够，你留的安全距离，他认为是给它超车的。这个时候，车是来不及反应的，可能会因为原来设置的速度而追尾。 另外就是它会超大车的时候，会自动识别大车，减速，智能超车。有些特殊限速，会自动减速，比如原本设定120.但有的路段是80，它会识别，自动减速成80。但是过隧道不会减速成100，还是120，需要自己人工介入减速。 另外就是它目前无法根据导航自动变道，自动驾驶 这个技术估计华为或者其他智能车型已经实现了。但长安这款还没有。 但即使是这两项功能也让我觉得很香，再也不怕晚上开车，也不怕晚上暴雨开车了。毕竟有智能辅助开车了。
长安UNI-T · 懂车分（口碑）
3.81
“良好”
共1017人评价
8万-12万SUV总榜
NO.16
超过83%的同价位车系
3.81
综合
3.86
内饰
3.82
配置
3.53
空间
4.47
外观
3.66
舒适性
3.66
操控
3.68
动力
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