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广汽丰田宜春广达社区
天不怕地不怕的销售顾问!#宜春广达
广汽丰田广恒昆仑店
撕掉标签,不被定义,做自己的女主角,与广汽丰田iA5一起美好同行。
广汽丰田悦享店
一年一次的高考,我来了!为你们保驾护航,助你怀揣梦想奔赴远方!高考加油,少年们!
陈琪林金牌专家
Ia5性价比如何?@车圈小天才(视频来源网络 转载 猴理性选车)
广丰泰州宝铁龙
@车圈小天才,来,3月来了,请先干了这杯鸡汤
宝文说车
此前在视频里提过:一款新能源车型是否稳住市场,网约车数量可以一定程度反应出情况,像目前在深圳常见的e5、北汽EU5以及广汽的AionS就是这种车型,除了大量订单可以稳住阵地,车子自然还经历着最严峻的工况长测,咱们打车时,品质好坏基本也一目了然。 说时迟那时快,在AionS不断升温的同时,广汽丰田也在9月份上市了新车iA5,并且在原车基础上进行了200多项细节升级,颇有一翻趁热打铁的节奏。如果说“先来”的姊妹车型AionS已经历过重重的工况历练,那么升级“后到”的广汽丰田iA5会有怎样的表现?这次试驾我们就认真聊聊—— 四人高速巡航实测为中上水准 先交代一下试驾路线:这次对续航的评测不能算是一个客观条件,因为从4S店到目的地有接近70%的高速路段。我们一车四人(三男一女)本着自驾游的心态,开着空调且时速维持在100km/h以上跑的,去程还由于闲聊错过了路口,多走了不少远路…… 结论先放在前头:由于我们去程路上绕了远路,所以总里程与表显的232公里(677-445)基本相差无几;另外最终消耗掉的里程为508-189=319公里,在“大部分100km/h以上高速续航 空调 四人乘坐 偶尔激烈试驾”的工况下,折损情况处于中上水准,而15.7kWh/百公里的电耗水平在该级别车型里也处于优秀水平。 值得一说的是,广汽丰田iA5在能量回收上倾注了不少心思,除了回收档位本身有“低/中/高/关闭”选项,还能够启用“单踏板模式”和“极限节能模式”。其中单踏板的触发按钮直接集成在方向盘左下方,而通过这里还能对能量回收的档位进行调节。 本人实测iA5上的单踏板模式,遵循了速度越高拖拽越轻,低速阶段拖拽加强的模式,这点一定程度上避免了高速行驶时大量降速造成危险的情况。但介于单踏板模式下的制动性能缺乏线性,所以车流较多时不建议开启。 此外极限节能模式我们也进行了实测,这个模式只有车速低于90km/h时才能使用,体感上最明显的依旧是能量收回的力度变化——那么在车流不大的情况下,高速路(限速120km/h)和快速路(限速80km/h左右)分别采用“单踏板”和“极限节能”模式,应该是节能兼顾放松右脚的最理想方式。 实际上,广汽丰田iA5能够做到这个高速续航表现还得益于专属的纯电平台,也是绝大部分“油改电”车型所没有的优势——同样基于GEP第二代纯电专属平台开发,并搭载了宁德时代目前最新的NCM 811三元锂电池(能量密度为170Wh/kg),这也是关乎不同工况下续航折损的关键因素之一。 行驶质感里底盘表现最为抢眼 聊完续航,说说行驶感受。其中广汽丰田iA5目前最大功率为135kw,峰值扭矩300N·m。抛开官方0-50km/h的数据不说,本人在运动模式下的体感判断其零百加速大概在8秒多一些,跟大部分的电动车一样峰值扭矩“只要肯踩就有”,中低段能够用“轻快”形容。 所以这台车我并不想用“偏向居家”来笼统定位,尽管iA5大部分的调教出发点确实如此,但流畅而“跟脚”的加速体感,初段不俗的爆发,还有低重心(车底电池)带来的稳定性,确实能激起不少操控欲望。抛开车辆极限而言,iA5一定程度跟我试驾过的Model3是有相似感觉的。 近几年来,貌似多数合资车型在新能源的道路上,都是只有跟自主品牌牵手才能算是“稳了”——看回那些NEDC续航不到300公里,挤压后排或尾箱空间的油改电合资车,便会觉得广汽丰田在GEP第二代纯电专属平台出炉的iA5,无论是续航的靠谱程度、底盘的舒适性还是不少细节做工上,都赢在了策略上,还是上文的那句话——结合了丰田的品控和自主品牌的用料配置,谁不喜欢?
IA5专属的新能源车设计理念 @车圈小天才
全新代步家用 实力派 IA5 @车圈小天才
积架
大家猜猜这款是哪个车
用户6794190028720
看看IA5和AIONS的区别
重庆渝润丰田
超常续航#你为什么买这台车
广汽丰田天津美利兴宝坻店
你见过不用摇号的车么?
广汽丰田中升福永店
品味江南水乡的风韵 广汽丰田iA5漫游杭州 舒适大空间 让你的旅程更惬意
广汽丰田iA5 纯电续航高达510km 解决你的“续航焦虑症” 旅程说走就走
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广汽丰田iA5 纯电续航510公里 大家觉得怎么样😎
广汽丰田郑州鑫宝店
是心动的感觉吗
机油、三滤都不用换,新能源车到底保养啥? 买车后需要保养,这是所有人都有的共识。燃油车需要保养,新能源汽车也要保养。很多人为了省钱,对新能源车的保养毫不在意,还大呼:新能源车有啥好保养的呀?不就是充充电,洗洗车吗?如果你这样想,那就大错特错了! 燃油车主要针对的是发动机系统的保养,需要定期更换机油机滤等;而电动汽车依靠电机驱动,没有机油、三滤、传动皮带、火花塞等常规保养,主要是对电池组和电动机进行日常的保养,并保持其清洁。现在电动君就给大家说说新能源车保养的那些事儿。 如何计算保养周期? 电动汽车的首保是5000公里,以后每行驶10000公里,都应及时前往当地维修站进行保养。别觉得麻烦,这样的保养它不仅影响到行车安全,而且能最大程度确保电量与行驶里程匹配。 核心—电池 电池,它作为一切动力的来源,是电动汽车最特殊也是最重要的部件,没有之一,自然在保养上要特别注意。要定期到维修店进行检查和修复;随用随充,避免过充过放;要切记充电时间不宜过长;存放时,防止暴晒及过冷;避免亏电,长时间停放也要充好电等等。 除此之外,充电时需保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可能影响充电状态。还要避免充电时插头发热,造成插头发热的原因大致有因插头松动或接触面氧化等。发热时间过长的话,还会导致插头短路或接触不良,直接损坏充电器和电池。所以,一旦发现上述情况,请及时处理。 轮胎 胎保养并非传统燃油车型的专利,在纯电动新能源车上,轮胎依旧是保证安全的关键之一。由于夏季的气温较高、路面温度也相应较高,因此轮胎普遍会用低一点的胎压应对,但在气温下降之后,胎压不足反而有耗电量升高、磨损异常、发生碰撞时容易鼓包的坏处。 底盘 由于大部分纯电动新能源车的电池都会被安排在底盘,比起传统燃油车来说,它们的底盘状况更值得关注。一般而言,纯电动新能源车的底盘会有更好的防护,小石子溅起留下的划痕一般无伤大雅,雨水浸泡短时间也不会有问题,但如果防护层出现了破损,就需要第一时间进行修复,以防出现更大的故障。 检查液面 防冻液,与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机,需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油,也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。 一定要记得! 同时,由于纯电动新能源车的扭矩比较大,如果经常一脚油门放开跑、再一脚刹车控制速度,同样可以考虑提前更换刹车片、刹车碟。 在日常驾驶中,也要注意这些方面: 1、缓步加速起步,避免猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式; 2、保持中低速行驶(60km/h,尽量保持在ECO状态),避免超速、超载行驶; 3、计划出行,尽量减少车辆载重提高车辆的续航里程; 4、当车辆电量接近30%时,应及时充电。如果车辆经常在电量低于10%时继续行驶(部分车辆会进入限速状态),会造成动力电池过放损坏。
510长续航里程广汽丰田IA5 品质无忧 用车无忧 充电无忧
沈阳于洪广丰4s店
#不出门看好车@懂车帝这礼包真行啊!
广汽丰田首款纯电轿车,了解一下
#足不出门看好车,纯电轿车了解一下
常熟文邦广汽丰田
广汽丰田iA5使用来自宁德时代NCM 811三元锂电池,电池组容量为58.8kWh,能量密度170Wh/kg。NEDC综合工况续航里程510km。动力部分采用来自日本电产的永磁同步电机,最大功率为135kW(184Ps),峰值扭矩300Nm。
广汽丰田iA5采用纯电平台研发而来,“鲸空间”的设计理念将A柱前移、C柱向后延伸,扩充车内空间,提升整车空间利用率。在空间的利用上,广汽丰田可以说做到了出神入化。
广汽丰田iA5车内其他位置的储物空间比较丰富,车门板处的储物格并非摆设,开口宽度及深度都比较充裕。在挡杆处下方还留有一个较大的储物空间,同时配备了2个USB接口及一个12V电源。后排座椅配备了中央扶手同时带有杯架,且同样采用皮质包裹提升触感。
广汽丰田iA5为后排乘客配备了配备了空调出风口,为方便充电提供2个USB接口。广汽丰田iA5:内饰延续Aion S豪华质感 空间表现方面,得益于2750mm的长轴距和“鲸空间”设计理念,让腿部空间比较充足,而头部距离稍显不足。后排座椅的坐垫长度、高度的表现不错,给乘员的腿部提供足够的支撑,没有出现“小板凳”的现象。
广汽丰田iA5采用电子挡杆,整体布局与姊妹车型Aion S相同,不过挡杆的造型稍作调整。挡杆后方是电子手刹按钮,紧随其后的是AUTOHOLD启动按钮,驾驶模式选择按键也在其后方。中央扶手采用对开舱门式设计,皮质包裹给驾乘者提供一个相对柔软的承托感。
在广汽丰田iA5内我们发现了不少能够防止琐碎物品的储物空间,例如在挡把前方专为手机布置的储物格,底部采用橡胶材质并带有颗粒以起到防滑作用,同时具备有无线充电功能。
双辐式方向盘造型独特,皮质包裹手感上乘,多功能按键功能丰富布局合理。12.3英寸的全液晶仪表盘与姊妹车型Aion S相同,此次展出未能通电,具体仪表界面尚需确认。
广汽丰田iA5:外观动感辨识度高 广汽丰田iA5的内饰设计基本延续Aion S的风格,仅在细节之处有所调整,例如换挡杆造型,做工及用料方面也维持高水平营造豪华感。配置方面依旧不俗,双12.3英寸联动屏幕覆盖多媒体应用及仪表盘,科技感非常强。内饰部分不难看出全面向传统豪华品牌看齐。虽然造型比较传统,但着重在用料及做工方面下了功夫,让整车内饰更显豪华。其中最为显眼的是12.3英寸全贴合高清中控显示屏,提供了悬浮式双联屏AI交互系统、AI语音智能控制等丰富科技配置。
车尾方面,广汽丰田iA5并未采用时下流行的贯穿式尾灯,而是采用粗壮的镀铬饰条将左右两侧尾灯连接起来。此外,虽然悬挂广汽传祺的Logo,但左侧尾灯下方“广汽丰田”四个字在强调这是一台丰田。当然“丰田”二字不是摆设,新车由广汽研究院根据广汽丰田需求研发,在广汽丰田的工厂生产,并使用广汽丰田的渠道销售。
综合
3.56
内饰
3.57
配置
3.71
空间
3.84
外观
3.67
舒适性
3.59
操控
3.64
动力
# 人生第一辆车
346人参与
1497万阅读
晒晒公里数
10评论
3点赞
太差了510续航,跑299还有90多续航一年3个月的车,电池真的垃圾
27评论
10点赞
室外温度15°不开空调满电510续航能开310公里 室外温度零下于5°开空调22°满电续航510能开210公里 你们都这样么
13评论
4点赞
充电时长问题
1点赞
丰田4s店有没有打电话给你们说要换电池。
15回答
好纠结不知道咋选
206评论
12点赞
个人车,想卖给个人
15评论
6点赞
广汽丰田ia5终于可以安装第三方软件了
10回答
今天早上开车启动出现这个,但能正常行驶,开到单位20多公里,停车灭车,还是出现这个。车子一直通电,车窗还能升降,没办法,最后我用钥匙锁车了。大家有出现这种情况的吗?
朋友们你们的车子有没有被锁电的现象,
20评论
5点赞
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