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BYD小应应

我希望有个如你一般的人。如山间清爽的风。如古城温暖的光。从清晨到夜晚。由山野到书房。只要最后是你。就好。 E3最好的陪伴

我希望有个图1

我希望有个图1

我希望有个图2

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我希望有个图3

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我希望有个图4

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我希望有个图5

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我希望有个图6

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2020-02-29

名0徒

比亚迪E3有没有加装白色滑板的遥控器！这个车要带遥控驾驶，那就亮点，应该好卖多了！你们觉得呢.

比亚迪E3有图1

比亚迪E3有图1

比亚迪E3有图2

比亚迪E3有图2

比亚迪E3有图3

比亚迪E3有图3

比亚迪E3有图4

比亚迪E3有图4

2020-02-25

BYD小应应

亲爱的，如果你还愿意娶我，我愿做你最美的新娘，为你挡风遮雨☂️ ，给你一个安全舒适的家🏠 ，我就是比亚迪e3！！！

亲爱的，如图1

亲爱的，如图1

亲爱的，如图2

亲爱的，如图2

亲爱的，如图3

亲爱的，如图3

2020-02-23

顺奔张宏坤

有些人，一旦遇见，便一眼万年；有些心动，一旦开始，便覆水难收。我就是你的心动女神——比亚迪e3，心动不如行动，我在这等着您！

有些人，一图1

有些人，一图1

有些人，一图2

有些人，一图2

2020-02-20

A比亚迪客户经理-付念

比亚迪新能源智能轿跑e3 3个配置两种续航

比亚迪新能图1

比亚迪新能图1

比亚迪新能图2

比亚迪新能图2

比亚迪新能图3

比亚迪新能图3

比亚迪新能图4

比亚迪新能图4

比亚迪新能图5

比亚迪新能图5

比亚迪新能图6

比亚迪新能图6

比亚迪新能图7

比亚迪新能图7

比亚迪新能图8

比亚迪新能图8

2020-02-11

GM浅阳

提问比亚迪e3和秦proDM哪一个更好？

比亚迪e3和图

比亚迪e3和图

2020-01-28回复

雨的女人真好

比亚迪E3震撼来袭

比亚迪E3震图1

比亚迪E3震图1

比亚迪E3震图2

比亚迪E3震图2

比亚迪E3震图3

比亚迪E3震图3

比亚迪E3震图4

比亚迪E3震图4

2020-01-27回复

心在回家的路上啊

车牌遥遥无期了，外地车牌太麻烦了，几乎无法出行，朋友有个电动车牌，所以考虑拿来买个电动车了，但是之前确实没有了解，对电动车信任感一般，想咨询下大神们，10几万的电动车买哪个合适？比亚迪、绅宝，还是吉利？哪个技术靠谱些，安全些，谢谢大神们🙏

车牌遥遥无图1

车牌遥遥无图1

车牌遥遥无图2

车牌遥遥无图2

车牌遥遥无图3

车牌遥遥无图3

2020-01-27回复

yyl2012

比亚迪e3 2020款购车2个月口碑评价: 一个多月使用下来，这车是真的省，平均电耗百公里13度电，一个月几十元电费，比烧油的省多了！这几天老是下雨，爱车有点脏，等天气晴了好好的给它洗个澡。

比亚迪e3 图1

比亚迪e3 图1

比亚迪e3 图2

比亚迪e3 图2

2020-01-24回复

冉姐a

2020-01-22回复

fty4667

提问e3高配版的创内饰能选纯黑的么

e3高配版的图

e3高配版的图

2020-01-18回复

97LVFEI

15秒花絮集锦01

15秒花絮集6780544973210124300视频

15秒花絮集6780544973210124300视频

2020-01-16回复

YHCKM

E3也不错图1

E3也不错图1

E3也不错图2

E3也不错图2

E3也不错图3

E3也不错图3

2020-01-13

乐陶陶的呢子

今天陪朋友来看车，觉得e3挺精致，三厢版纯电动轿跑，前脸漂亮，大灯犀利，空间布局合理，后备箱超大，出门旅游够用了。续航2个版本，305km和405km，有些心动，10万多的车，大家觉得怎么样

今天陪朋友图1

今天陪朋友图1

今天陪朋友图2

今天陪朋友图2

今天陪朋友图3

今天陪朋友图3

今天陪朋友图4

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今天陪朋友图5

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今天陪朋友图6

今天陪朋友图6

2020-01-09回复

hog一till

长安UNI-V车主·车龄3年

提问充一次电要多少电

2020-01-07回复

用户3961298531958

提问比亚迪e3可以用220伏的家用照明电充电吗

2020-01-06回复

比亚迪乐清悦迪4S店

比亚迪e3，专为年轻家庭量身打造。

比亚迪乐清悦迪4S店：经举报，该内容已被官方隐藏

2020-01-02

许帅帅X

比亚迪e3还是很帅气呀

比亚迪e3还6776522372133421059视频

比亚迪e3还6776522372133421059视频

2019-12-31

草莓菇凉3号

年轻家庭的首选！比亚迪e3“花小钱走大路” 提到纯电动汽车，可谓是有人欢喜有人忧，喜的是其低廉的用车成本，忧的是其不堪的续航里程，诚然，面对如今人们生活半径的不断增大，传统概念上的二、三百公里续航的纯电动车型确实无法满足出行需求，但如果追求高续航则预算又较为昂贵，对于年轻家庭用户可能有些捉襟见肘，为此全球首家生产纯电动车型的比亚迪为解决这一市场现象，匠心打造出专为年轻家庭人群的e3车型，彻底满足消费者对续航里程与价格之间的平衡，该车一经上市，便凭借亲民的售价，超长的续航引发了该细分市场的强烈震动，一举成为纯电动汽车中为数不多的12万以下，续航却达400公里的车型。强大动力电池，助力e3超长续航可能看到这里有些读者会说了，想续航长无非就是增加电池容量呗！非也非也，一味的增加电池容量势必会产生整备质量过重、增加成本、安全性下降等诸多问题。归根结底，真正影响纯电动车续航里程的因素绝非某单一属性，其中掺杂着电池容量、能量密度、车身重量、气温环境、风阻系数等多项因素。先从电池说起，说到动力电池，在这一比亚迪的老本行上，强大的技术储备与丰富的经验都让其有着深不见底的功力，7月19日，一则新闻如同炸雷般轰动了整个汽车行业，“丰田与比亚迪达成深度合作，开始探讨纯电动车及动力电池的开发”，一时间，可谓是引起一阵热议，号称“汽车黑科技鼻祖”的丰田在纯电动汽车业务上也要搭上比亚迪这尊大佛，这也间接的证明了比亚迪在动力电池上超然的地位。e3正是搭载了比亚迪自主研发的能量密度高达160wh/kg的三元锂电池，才使其拥有工况下405km的超长续航，并且更能让消费者在补贴退坡的今天拿到全额补贴。为何比亚迪不留余力的要将e3续航里程提高至400km呢？随着大城市商业区的不断扩建，例如北京等城市，不少用户上班往返就需要五、六十公里之多，再加上有些家庭还需要接送孩子，一般的200、300公里续航的纯电动车早已无法满足他们的出行需求，但e3的到来，让用户真正感受到了纯电动汽车的便捷，超长的续航里程甚至可以覆盖一周的出行里程，“一周一充”绝不再是遥不可及的梦想。 e平台赋能，e3身“轻”如燕一直以来，因为电池重量所限，纯电动车在整备质量方面均比同级别燃油车型要重，而过重的车身不仅让操控性大幅下降，同时也是续航里程的天敌，为彻底解决这一难点，比亚迪精心打造出纯电动车平台“e平台”，该平台采用高度集成化设计，大量减少线束数量，不仅让安全性、可靠性得到了质的飞跃，同时让整车更加轻量化。也许读者光看到这些可能不够直观，那么就举一组数据来说明，由于“e平台”的加持，e3上的电机、电控、变速器高效集成，集成后体积较分体式产品降幅30%；其中重量降幅25%、功率密度提升20%。不仅如此，e3还采用了例如3H高强度车身结构、大量热成型钢，关键区域材料强度提升，传力路径采用高强度钢，以及激光钎焊技术等尖端科技，让不影响车身刚性的情况下，进一步实现了车身的轻量化。让用户除了享受高续航里程带来的优势外，更能享受纯电动汽车的强大操控性。独有IGBT4.0技术“芯”强自锋芒为何丰田全新凯美瑞堪称一代神车？自然是其高达40%的热效率比震惊世人，如同燃油车的热效率比一样，如何能将电能更加无损的传递到驱动系统上则成为了众多车企的首要目标，在这项上，e3更是有着强大的话语权，比亚迪为e3配备了远超同级别车型的IGBT4.0技术。前文说到，一味的增加电池容量的弊端非常多，所以IGBT4.0技术的核心就在于可以让电池在有限容量内发挥出最大效果，该技术让e3的综合损耗相比当前市场主流产品降低了约20%，使整车电耗得以大幅降低。也许不少消费者都会感觉到，纯电动车在高速状态下行驶续航里程缩减的会很快，这就是由于电动机为保障车辆在高速路上的高速行驶，不得不处于高强度工作状态中，动力电池组也在不断地输出大电流，那么就会对续航里程表现造成不利影响。但IGBT4.0技术的诞生，将电动机的输出极限提升到了新的高度，一般意义的高速巡航并不会将电动机的电流输出压榨到极限，所以比亚迪e3才能得以有如此优异的续航表现。 e3的到来可谓是完美诠释了比亚迪“开源节流”的功力，高度集成化、一体化的“e平台”、轻量化车身、高密度能量电池，IGBT4.0技术，均赋予了其远超同级别车型续航里程的能力，可以说从根本上解决了消费者对于续航与价格的平衡，并且对于时下生活节奏越来越快的年轻消费者，完全做到了“一周一充”的舒适出行节奏。一直以来，比亚迪正是凭借着一份对技术的偏执，不断推进着全球电动车的行业发展，并对行业产生了深远影响，但作为“技术控”的比亚迪并未骄傲自满，而是一步步的深耕，前进！让我们一起期待着以科技为标签的比亚迪能为消费者带来更多如e3这般的佳作吧！

年轻家庭的图1

年轻家庭的图1

年轻家庭的图2

年轻家庭的图2

年轻家庭的图3

年轻家庭的图3

年轻家庭的图4

年轻家庭的图4

年轻家庭的图5

年轻家庭的图5

年轻家庭的图6

年轻家庭的图6

2020-01-01

奋发塞莱斯廷2J0

年轻家庭的首选！比亚迪e3“花小钱走大路” 提到纯电动汽车，可谓是有人欢喜有人忧，喜的是其低廉的用车成本，忧的是其不堪的续航里程，诚然，面对如今人们生活半径的不断增大，传统概念上的二、三百公里续航的纯电动车型确实无法满足出行需求，但如果追求高续航则预算又较为昂贵，对于年轻家庭用户可能有些捉襟见肘，为此全球首家生产纯电动车型的比亚迪为解决这一市场现象，匠心打造出专为年轻家庭人群的e3车型，彻底满足消费者对续航里程与价格之间的平衡，该车一经上市，便凭借亲民的售价，超长的续航引发了该细分市场的强烈震动，一举成为纯电动汽车中为数不多的12万以下，续航却达400公里的车型。强大动力电池，助力e3超长续航可能看到这里有些读者会说了，想续航长无非就是增加电池容量呗！非也非也，一味的增加电池容量势必会产生整备质量过重、增加成本、安全性下降等诸多问题。归根结底，真正影响纯电动车续航里程的因素绝非某单一属性，其中掺杂着电池容量、能量密度、车身重量、气温环境、风阻系数等多项因素。先从电池说起，说到动力电池，在这一比亚迪的老本行上，强大的技术储备与丰富的经验都让其有着深不见底的功力，7月19日，一则新闻如同炸雷般轰动了整个汽车行业，“某田与比亚迪达成深度合作，开始探讨纯电动车及动力电池的开发”，一时间，可谓是引起一阵热议，号称“汽车黑科技鼻祖”的某田在纯电动汽车业务上也要搭上比亚迪这尊大佛，这也间接的证明了比亚迪在动力电池上超然的地位。e3正是搭载了比亚迪自主研发的能量密度高达160wh/kg的三元锂电池，才使其拥有工况下405km的超长续航，并且更能让消费者在补贴退坡的今天拿到全额补贴。为何比亚迪不留余力的要将e3续航里程提高至400km呢？随着大城市商业区的不断扩建，例如北京等城市，不少用户上班往返就需要五、六十公里之多，再加上有些家庭还需要接送孩子，一般的200、300公里续航的纯电动车早已无法满足他们的出行需求，但e3的到来，让用户真正感受到了纯电动汽车的便捷，超长的续航里程甚至可以覆盖一周的出行里程，“一周一充”绝不再是遥不可及的梦想。 e平台赋能，e3身“轻”如燕一直以来，因为电池重量所限，纯电动车在整备质量方面均比同级别燃油车型要重，而过重的车身不仅让操控性大幅下降，同时也是续航里程的天敌，为彻底解决这一难点，比亚迪精心打造出纯电动车平台“e平台”，该平台采用高度集成化设计，大量减少线束数量，不仅让安全性、可靠性得到了质的飞跃，同时让整车更加轻量化。也许读者光看到这些可能不够直观，那么就举一组数据来说明，由于“e平台”的加持，e3上的电机、电控、变速器高效集成，集成后体积较分体式产品降幅30%；其中重量降幅25%、功率密度提升20%。不仅如此，e3还采用了例如3H高强度车身结构、大量热成型钢，关键区域材料强度提升，传力路径采用高强度钢，以及激光钎焊技术等科技，让不影响车身刚性的情况下，进一步实现了车身的轻量化。让用户除了享受高续航里程带来的优势外，更能享受纯电动汽车的强大操控性。独有IGBT4.0技术“芯”强自锋芒为何某田全新某美瑞堪称一代神车？自然是其高达40%的热效率比震惊世人，如同燃油车的热效率比一样，如何能将电能更加无损的传递到驱动系统上则成为了众多车企的首要目标，在这项上，e3更是有着强大的话语权，比亚迪为e3配备了远超同级别车型的IGBT4.0技术。前文说到，一味的增加电池容量的弊端非常多，所以IGBT4.0技术的核心就在于可以让电池在有限容量内发挥出最大效果，该技术让e3的综合损耗相比当前市场主流产品降低了约20%，使整车电耗得以大幅降低。也许不少消费者都会感觉到，纯电动车在高速状态下行驶续航里程缩减的会很快，这就是由于电动机为保障车辆在高速路上的高速行驶，不得不处于高强度工作状态中，动力电池组也在不断地输出大电流，那么就会对续航里程表现造成不利影响。但IGBT4.0技术的诞生，将电动机的输出极限提升到了新的高度，一般意义的高速巡航并不会将电动机的电流输出压榨到极限，所以比亚迪e3才能得以有如此优异的续航表现。恒温系统、跑车级风阻系数，助力e3一往无前拥有了高能量密度电池、轻量化车身、强大的IGBT4.0技术；比亚迪却未曾止步，众所周知，锂电池最惧怕的一个因素就是冷，由于在低温环境下，电解质移动较慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性。苹果官方就曾给出数据，iPhone电池的理想温度带介于16°至22°，这也造成了一些身处北方寒冷之地的用户对于纯电动汽车颇有顾虑。为突破这一难题，e3更是配备了智能恒温控制系统，随时都可以让电池组的工作温度时刻保持在合适的区间内，最大程度的降低了低温天气下对充电速率和续航里程的影响。春节临近之际，即便你的家乡已然飘起雪花，比亚迪e3也可以一往无前，不惧严寒。

年轻家庭的图1

年轻家庭的图1

年轻家庭的图2

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年轻家庭的图3

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年轻家庭的图4

年轻家庭的图4

年轻家庭的图5

年轻家庭的图5

2020-01-01

顾先生2717

新能源汽车引领者，比亚迪e3再次定义电动新风向 E鉴领袖 4天前时下都市停车位的紧缺、早晚高峰的堵车现象越来越严重，越来越多的消费者把购车目光放在短小精悍的A级车型上，不过传统意义上的A级车空间表现是被人们一直所诟病的，不仅存在着后排乘客的腿部空间狭小，地板中央凸起严重、后备箱容积无法满足家用出行需求等问题，而且在NVH方面，A级车的表现也是不尽人意，致使很多造型新颖、动力强劲的车型只能是叫好不叫座。但随着“新一代智跑电动车”比亚迪e3的横空出世，不仅将A级车不能谈空间的传统形象彻底打翻，更将A级车的舒适性提高到了新的层次。 1-2hz摇篮级舒适震动频率比亚迪e3尽享越级体验相信开过A级车的车主们都有一个共鸣。那就是隔音差、滤震差，甚至有些车主反馈即使如奥迪A3、宝马1系等豪华品牌在内的A级车也普遍存在这类现象。尤其在高速公路等区域，一旦行驶时速超过100km/h，夸张点说，说话恨不得要靠喊才行，而到了颠簸的乡间小道时，频繁的震动更让你的旅途变得毫无兴致。众所周知，汽车行驶过程中发动机声浪与车身共振是噪音形成的重要因素，但得益于电动车电机噪音小的先天优势，以及e3为降低共振噪音，在车身方面大量采用“航母级”高强度热成型钢，使得e3的NVH做到了同级别中无出其右的水准，即使以100km/h的时速高速巡航，在车内依然可以轻声细语，尽享舒适出行。此外，e3更是配备了比亚迪设计师十年磨一剑精心研发的1-2hz摇篮级舒适震动频率，哪怕是凹凸不平的乡间小道，e3也能做到最大化的过滤颠簸，让用户无论行驶在哪种路况下，都能拥有比肩老牌B级车的行驶质感。 560L超大后备箱装尽父母的爱近些年，中国的经济中心越来越集中化，大部分年轻人都免不了背井离乡，在外打拼。正所谓“慈母手中线，游子身上衣”，每逢春节、十一假期回家探望二老时，家中二老总是恨不得把所有好东西都让你们带上，但这时传统A级车的空间就显得有些捉襟见肘了，甚至不少车主只能选择牺牲后排乘坐空间来放置物品。不要让爱如此狼狈，作为将实用性发挥到极致的e3，拥有560L超大后备箱容积，正是这个能够装下8个24寸登机箱的超大空间，让你有了足够的底气，无论是家乡的土特产，还是母亲为你织的毛衣，都尽情收下，e3帮你装尽父母的爱。不过光后备箱大，自然不能满足e3对实用性的追求，凭借超短前后悬的独特设计，使得e3的后排空间得到了极大的提升，以175cm的成年人标准身材为例，也可轻松的在后排翘起二郎腿，对于那些热爱全家集体郊游的用户简直是一大福利。超长续航+急速充电 e3重新定义电动新出行虽然近些年纯电动汽车发展迅猛，但还是有不少消费者依旧带着有色眼镜在看电动汽车，充电慢、续航差则是他们诟病的重点。诚然，在前几年的确存在不少只为混补贴的不良车型，充电时间动辄9、10个小时，让用户苦不堪言。但如今的e3，依托于比亚迪强大的技术储备，早将电动车充电慢这一言论彻底打破。只需一顿15分钟的简餐时间，e3便可在快充模式下增加续航100km。在如此强大的充电效率下，即便你是从传统燃油车型换购纯电动车型的车主，也并不会感到任何的不便。而在续航方面，e3更是成为12万以下的车型中为数不多工况续航里程超400km的车型，如此强大的续航里程，对于主要用车需求为上下班代步的用户，完全可以做到一周一充，这对当下时间节奏如此之快的年轻消费者绝对有着强大的吸引力。即使你是用车需求多为长期往返两地的用户，e3也不在话下，以北京至天津为例，往返两趟也是妥妥的，彻底打消了以往电动汽车用户的续航焦虑症。正是如此多的优点让e3成为了A级纯电动汽车的标杆类车型。比亚迪作为全球新能源汽车引领者，拥有着强大的技术储备和丰富的造车经验，作为e系列的又一力作，e3在实用性上远超同级别车型，相信这台新一代智跑电动车能让更多人群感受到电动的无限魅力。

2019-12-18

奋发塞莱斯廷2J0

新能源汽车引领者，比亚迪e3再次定义电动新风向时下都市停车位的紧缺、早晚高峰的堵车现象越来越严重，越来越多的消费者把购车目光放在短小精悍的A级车型上，不过传统意义上的A级车空间表现是被人们一直所诟病的，不仅存在着后排乘客的腿部空间狭小，地板中央凸起严重、后备箱容积无法满足家用出行需求等问题，而且在NVH方面，A级车的表现也是不尽人意，致使很多造型新颖、动力强劲的车型只能是叫好不叫座。但随着“新一代智跑电动车”比亚迪e3的横空出世，不仅将A级车不能谈空间的传统形象彻底打翻，更将A级车的舒适性提高到了新的层次。 1-2hz摇篮级舒适震动频率比亚迪e3尽享越级体验相信开过A级车的车主们都有一个共鸣。那就是隔音差、滤震差，甚至有些车主反馈即使如奥迪A3、宝马1系等豪华品牌在内的A级车也普遍存在这类现象。尤其在高速公路等区域，一旦行驶时速超过100km/h，夸张点说，说话恨不得要靠喊才行，而到了颠簸的乡间小道时，频繁的震动更让你的旅途变得毫无兴致。众所周知，汽车行驶过程中发动机声浪与车身共振是噪音形成的重要因素，但得益于电动车电机噪音小的先天优势，以及e3为降低共振噪音，在车身方面大量采用“航母级”高强度热成型钢，使得e3的NVH做到了同级别中无出其右的水准，即使以100km/h的时速高速巡航，在车内依然可以轻声细语，尽享舒适出行。此外，e3更是配备了比亚迪设计师十年磨一剑精心研发的1-2hz摇篮级舒适震动频率，哪怕是凹凸不平的乡间小道，e3也能做到最大化的过滤颠簸，让用户无论行驶在哪种路况下，都能拥有比肩老牌B级车的行驶质感。 560L超大后备箱装尽父母的爱近些年，中国的经济中心越来越集中化，大部分年轻人都免不了背井离乡，在外打拼。正所谓“慈母手中线，游子身上衣”，每逢春节、十一假期回家探望二老时，家中二老总是恨不得把所有好东西都让你们带上，但这时传统A级车的空间就显得有些捉襟见肘了，甚至不少车主只能选择牺牲后排乘坐空间来放置物品。不要让爱如此狼狈，作为将实用性发挥到极致的e3，拥有560L超大后备箱容积，正是这个能够装下8个24寸登机箱的超大空间，让你有了足够的底气，无论是家乡的土特产，还是母亲为你织的毛衣，都尽情收下，e3帮你装尽父母的爱。不过光后备箱大，自然不能满足e3对实用性的追求，凭借超短前后悬的独特设计，使得e3的后排空间得到了极大的提升，以175cm的成年人标准身材为例，也可轻松的在后排翘起二郎腿，对于那些热爱全家集体郊游的用户简直是一大福利。超长续航+急速充电 e3重新定义电动新出行虽然近些年纯电动汽车发展迅猛，但还是有不少消费者依旧带着有色眼镜在看电动汽车，充电慢、续航差则是他们诟病的重点。诚然，在前几年的确存在不少只为混补贴的不良车型，充电时间动辄9、10个小时，让用户苦不堪言。但如今的e3，依托于比亚迪强大的技术储备，早将电动车充电慢这一言论彻底打破。只需一顿15分钟的简餐时间，e3便可在快充模式下增加续航100km。在如此强大的充电效率下，即便你是从传统燃油车型换购纯电动车型的车主，也并不会感到任何的不便。而在续航方面，e3更是成为12万以下的车型中为数不多工况续航里程超400km的车型，如此强大的续航里程，对于主要用车需求为上下班代步的用户，完全可以做到一周一充，这对当下时间节奏如此之快的年轻消费者绝对有着强大的吸引力。即使你是用车需求多为长期往返两地的用户，e3也不在话下，以北京至天津为例，往返两趟也是妥妥的，彻底打消了以往电动汽车用户的续航焦虑症。正是如此多的优点让e3成为了A级纯电动汽车的标杆类车型。比亚迪作为全球新能源汽车引领者，拥有着强大的技术储备和丰富的造车经验，作为e系列的又一力作，e3在实用性上远超同级别车型，相信这台新一代智跑电动车能让更多人群感受到电动的无限魅力。

新能源汽车图1

新能源汽车图1

新能源汽车图2

新能源汽车图2

新能源汽车图3

新能源汽车图3

新能源汽车图4

新能源汽车图4

2019-12-18

草莓菇凉3号

新能源汽车引领者，比亚迪e3再次定义电动新风向时下都市停车位的紧缺、早晚高峰的堵车现象越来越严重，越来越多的消费者把购车目光放在短小精悍的A级车型上，不过传统意义上的A级车空间表现是被人们一直所诟病的，不仅存在着后排乘客的腿部空间狭小，地板中央凸起严重、后备箱容积无法满足家用出行需求等问题，而且在NVH方面，A级车的表现也是不尽人意，致使很多造型新颖、动力强劲的车型只能是叫好不叫座。但随着“新一代智跑电动车”比亚迪e3的横空出世，不仅将A级车不能谈空间的传统形象彻底打翻，更将A级车的舒适性提高到了新的层次。 1-2hz摇篮级舒适震动频率比亚迪e3尽享越级体验相信开过A级车的车主们都有一个共鸣。那就是隔音差、滤震差，甚至有些车主反馈即使如奥迪A3、宝马1系等豪华品牌在内的A级车也普遍存在这类现象。尤其在高速公路等区域，一旦行驶时速超过100km/h，夸张点说，说话恨不得要靠喊才行，而到了颠簸的乡间小道时，频繁的震动更让你的旅途变得毫无兴致。众所周知，汽车行驶过程中发动机声浪与车身共振是噪音形成的重要因素，但得益于电动车电机噪音小的先天优势，以及e3为降低共振噪音，在车身方面大量采用“航母级”高强度热成型钢，使得e3的NVH做到了同级别中无出其右的水准，即使以100km/h的时速高速巡航，在车内依然可以轻声细语，尽享舒适出行。此外，e3更是配备了比亚迪设计师十年磨一剑精心研发的1-2hz摇篮级舒适震动频率，哪怕是凹凸不平的乡间小道，e3也能做到最大化的过滤颠簸，让用户无论行驶在哪种路况下，都能拥有比肩老牌B级车的行驶质感。 560L超大后备箱装尽父母的爱而在续航方面，e3更是成为12万以下的车型中为数不多工况续航里程超400km的车型，如此强大的续航里程，对于主要用车需求为上下班代步的用户，完全可以做到一周一充，这对当下时间节奏如此之快的年轻消费者绝对有着强大的吸引力。即使你是用车需求多为长期往返两地的用户，e3也不在话下，以北京至天津为例，往返两趟也是妥妥的，彻底打消了以往电动汽车用户的续航焦虑症。正是如此多的优点让e3成为了A级纯电动汽车的标杆类车型。比亚迪作为全球新能源汽车引领者，拥有着强大的技术储备和丰富的造车经验，作为e系列的又一力作，e3在实用性上远超同级别车型，相信这台新一代智跑电动车能让更多人群感受到电动的无限魅力。近些年，中国的经济中心越来越集中化，大部分年轻人都免不了背井离乡，在外打拼。正所谓“慈母手中线，游子身上衣”，每逢春节、十一假期回家探望二老时，家中二老总是恨不得把所有好东西都让你们带上，但这时传统A级车的空间就显得有些捉襟见肘了，甚至不少车主只能选择牺牲后排乘坐空间来放置物品。不要让爱如此狼狈，作为将实用性发挥到极致的e3，拥有560L超大后备箱容积，正是这个能够装下8个24寸登机箱的超大空间，让你有了足够的底气，无论是家乡的土特产，还是母亲为你织的毛衣，都尽情收下，e3帮你装尽父母的爱。不过光后备箱大，自然不能满足e3对实用性的追求，凭借超短前后悬的独特设计，使得e3的后排空间得到了极大的提升，以175cm的成年人标准身材为例，也可轻松的在后排翘起二郎腿，对于那些热爱全家集体郊游的用户简直是一大福利。超长续航+急速充电 e3重新定义电动新出行虽然近些年纯电动汽车发展迅猛，但还是有不少消费者依旧带着有色眼镜在看电动汽车，充电慢、续航差则是他们诟病的重点。诚然，在前几年的确存在不少只为混补贴的不良车型，充电时间动辄9、10个小时，让用户苦不堪言。但如今的e3，依托于比亚迪强大的技术储备，早将电动车充电慢这一言论彻底打破。只需一顿15分钟的简餐时间，e3便可在快充模式下增加续航100km。在如此强大的充电效率下，即便你是从传统燃油车型换购纯电动车型的车主，也并不会感到任何的不便。

新能源汽车图1

新能源汽车图1

新能源汽车图2

新能源汽车图2

新能源汽车图3

新能源汽车图3

新能源汽车图4

新能源汽车图4

2019-12-17

YHCKM

比亚迪E3图1

比亚迪E3图1

比亚迪E3图2

比亚迪E3图2

比亚迪E3图3

比亚迪E3图3

2019-12-13

天赐两元

提问我想问一下续航237的车子电压是多少

2019-12-13

顾先生2717

DiLink系统神威尽显！比亚迪e3为智能做了新定义！ E鉴领袖 1周前随着近些年互联网、人工智能等技术如浪潮般席卷全球，彻底改变了人类的生活习惯。导致当下消费者在选择纯电动车型时，除了安全和续航之外，最大诉求逐渐转向智能。有研究显示，人们在智能配置丰富的汽车上度过的时间越来越长，甚至有越来越多的上班族在午休时间更愿意在车中度过。那么究竟什么才能叫智能？就让定位于“新一代智跑电动车”的比亚迪e3告诉你。作为全球新能源汽车引领者的比亚迪，其优秀的智能硬件在行业内早已有口皆碑，其中让比亚迪引以为傲的DiLink2.0系统更是为这台初登舞台的e3打上了智能化的标签。 “未上车先暖身”远程空调让这个冬天不再寒冷当北方已入冬季，寒冷的天气让座舱宛如冰窖，不少车主都说刚上车的几分钟是最艰难的时刻，在科技日渐发达的年代，为何还要忍受如此痛苦，在下班前的五分钟，完全可以通过比亚迪强大的云服务，提前开启空调，尽享舒适暖冬新体验。所谓“云服务”，自然绝不仅仅就这点本事，想必不少用户都有过在停车场找不到车的经历，不得不在停车时牢记车位号，更有甚者还要“拍照留念”。“拥抱互联网，赋能互联网”的比亚迪早已攻克这一难题，通过云服务，车主便可精准定位车辆，轻松寻找爱车。找到爱车后，提前开启的空调早已让车内温暖如春！当不少车型还在以无钥匙进入为宣传噱头时，e3早不止于此，贴心的为消费者提供了专属比亚迪智能手环钥匙解锁车门，免去以往手忙脚乱翻找钥匙的尴尬局面。不仅如此，该手环还可取代传统车钥匙进行车内一键启动、远程锁车、运动检测、智能提醒等功能，让这个本就事事繁琐的时代减减负吧。强大DiLink2.0系统让行车从此优雅而简单进入座舱，相信不少车主的第一件事就是打开手机导航。的确，随着时下互联网的飞速发展，手机导航对于一名车主来说，在出行途中毋庸置疑占据了首要位置，但手机导航在方便了人们出行的同时，由于频繁的视线挪动也对行车安全造成了极大的隐患，而e3的DiLink2.0智能网联系统让这一局面彻底改变。10.1英寸智能悬浮Pad让你不再做低头族，这套基于安卓系统深度开发的智能网联系统支持上万种APP，下载个百度地图，听着音响中传来的导航语音，平安舒适的前往下一个目的地。此外，这个采用高通骁龙芯片、拥有8核高性能CPU的车机系统，运行速度堪比主流智能手机，无论是看电影、K歌、玩游戏都不在话下。可谓是随时可变身为私人影院、KTV、游戏厅。大都市的晚高峰永远是车流涌动、拥挤不堪，所以请将精力尽情的集中在复杂的路况上，像收听音乐、开启车窗等基础操作就交给AI智能机器人“小迪”吧，只需通过呼出关键词“你好，小迪” ，这套识别精准度高达99%的echo智能语音交互系统便会开启，听候你的吩咐。到家后请抬脚就走预约充电让e3满血复活敢于叫“新一代智跑电动车”，那自然是“智”字当先。在这寒冷的冬季里，可能不少纯电动车主还在为充电时的漫长等待而焦躁，智能为王的比亚迪早已为e3搭载预约充电功能。当回到温馨的家时，车主只需设置好充电时间，便可起身离去，它将在特定时间满血复活迎接第二天的征程，相较于市面上众多让车主在车中蜷缩等待的纯电动车型，e3可谓是彻底打破充电焦虑。除去“充电焦虑”还有种烦躁叫做“锁门强迫症”，试问谁没有过刚锁门五分钟后还要折返回去再确认一遍的经历呢？e3告诉你，在科技如此发达的年代，有种科技远程锁车功能。只需通过云服务，授权车主可随时检查爱车是否解锁，免除你的“锁门焦虑症”。远程OTA升级永远站在时代的前沿相信不少开过燃油车的车主都吐槽过车辆自带的导航系统吧，随着道路的不断翻新、改道，原有的导航经常会出现错误，必须要前往4S店进行系统升级，不仅浪费时间，还耗费金钱。比亚迪针对此类现象，为e3搭载了远程OTA功能，该功能如同时下智能手机一般，在你睡觉时、工作时，系统就已更新到最新状态，让你轻松使用最新鲜的各种应用软件。不过e3的远程OTA可不仅仅这么简单，比亚迪工程师还会不断通过网络优化芯片和处理器，“教育”它们如何面对新情况，“指导”它们掌握的新技能，例如升级汽车的动力、底盘、电池等各个系统。 ==== 写在最后随着技术的发展，围绕汽车会出现越来越多的黑科技，软件、系统、智能在汽车中所占的比重也会进一步加大。e3这款车将成为今年最受期待的电动车型之一，智能方面的打造让比亚迪e3在10万级别的家用车细分市场中难觅对手，相信这台炙手可热的电动车型会给消费者带来更智能更便捷的电动出行体验。

2019-12-12回复

草莓菇凉3号

DiLink系统神威尽显！比亚迪e3为智能做了新定义！随着近些年互联网、人工智能等技术如浪潮般席卷全球，彻底改变了人类的生活习惯。导致当下消费者在选择纯电动车型时，除了安全和续航之外，最大诉求逐渐转向智能。有研究显示，人们在智能配置丰富的汽车上度过的时间越来越长，甚至有越来越多的上班族在午休时间更愿意在车中度过。那么究竟什么才能叫智能？就让定位于“新一代智跑电动车”的比亚迪e3告诉你。进入座舱，相信不少车主的第一件事就是打开手机导航。的确，随着时下互联网的飞速发展，手机导航对于一名车主来说，在出行途中毋庸置疑占据了首要位置，但手机导航在方便了人们出行的同时，由于频繁的视线挪动也对行车安全造成了极大的隐患，而e3的DiLink2.0智能网联系统让这一局面彻底改变。10.1英寸智能悬浮Pad让你不再做低头族，这套基于安卓系统深度开发的智能网联系统支持上万种APP，下载个百度地图，听着音响中传来的导航语音，平安舒适的前往下一个目的地。此外，这个采用高通骁龙芯片、拥有8核高性能CPU的车机系统，运行速度堪比主流智能手机，无论是看电影、K歌、玩游戏都不在话下。可谓是随时可变身为私人影院、KTV、游戏厅。大都市的晚高峰永远是车流涌动、拥挤不堪，所以请将精力尽情的集中在复杂的路况上，像收听音乐、开启车窗等基础操作就交给AI智能机器人“小迪”吧，只需通过呼出关键词“你好，小迪” ，这套识别精准度高达99%的echo智能语音交互系统便会开启，听候你的吩咐。作为全球新能源汽车引领者的比亚迪，其优秀的智能硬件在行业内早已有口皆碑，其中让比亚迪引以为傲的DiLink2.0系统更是为这台初登舞台的e3打上了智能化的标签。 “未上车先暖身”远程空调让这个冬天不再寒冷当北方已入冬季，寒冷的天气让座舱宛如冰窖，不少车主都说刚上车的几分钟是最艰难的时刻，在科技日渐发达的年代，为何还要忍受如此痛苦，在下班前的五分钟，完全可以通过比亚迪强大的云服务，提前开启空调，尽享舒适暖冬新体验。所谓“云服务”，自然绝不仅仅就这点本事，想必不少用户都有过在停车场找不到车的经历，不得不在停车时牢记车位号，更有甚者还要“拍照留念”。“拥抱互联网，赋能互联网”的比亚迪早已攻克这一难题，通过云服务，车主便可精准定位车辆，轻松寻找爱车。找到爱车后，提前开启的空调早已让车内温暖如春！当不少车型还在以无钥匙进入为宣传噱头时，e3早不止于此，贴心的为消费者提供了专属比亚迪智能手环钥匙解锁车门，免去以往手忙脚乱翻找钥匙的尴尬局面。不仅如此，该手环还可取代传统车钥匙进行车内一键启动、远程锁车、运动检测、智能提醒等功能，让这个本就事事繁琐的时代减减负吧。强大DiLink2.0系统让行车从此优雅而简单到家后请抬脚就走预约充电让e3满血复活敢于叫“新一代智跑电动车”，那自然是“智”字当先。在这寒冷的冬季里，可能不少纯电动车主还在为充电时的漫长等待而焦躁，智能为王的比亚迪早已为e3搭载预约充电功能。当回到温馨的家时，车主只需设置好充电时间，便可起身离去，它将在特定时间满血复活迎接第二天的征程，相较于市面上众多让车主在车中蜷缩等待的纯电动车型，e3可谓是彻底打破充电焦虑。除去“充电焦虑”还有种烦躁叫做“锁门强迫症”，试问谁没有过刚锁门五分钟后还要折返回去再确认一遍的经历呢？e3告诉你，在科技如此发达的年代，有种科技远程锁车功能。只需通过云服务，授权车主可随时检查爱车是否解锁，免除你的“锁门焦虑症”。远程OTA升级永远站在时代的前沿相信不少开过燃油车的车主都吐槽过车辆自带的导航系统吧，随着道路的不断翻新、改道，原有的导航经常会出现错误，必须要前往4S店进行系统升级，不仅浪费时间，还耗费金钱。比亚迪针对此类现象，为e3搭载了远程OTA功能，该功能如同时下智能手机一般，在你睡觉时、工作时，系统就已更新到最新状态，让你轻松使用最新鲜的各种应用软件。不过e3的远程OTA可不仅仅这么简单，比亚迪工程师还会不断通过网络优化芯片和处理器，“教育”它们如何面对新情况，“指导”它们掌握的新技能，例如升级汽车的动力、底盘、电池等各个系统。 ==== 写在最后随着技术的发展，围绕汽车会出现越来越多的黑科技，软件、系统、智能在汽车中所占的比重也会进一步加大。e3这款车将成为今年最受期待的电动车型之一，智能方面的打造让比亚迪e3在10万级别的家用车细分市场中难觅对手，相信这台炙手可热的电动车型会给消费者带来更智能更便捷的电动出行体验。

DiLink系统图1

DiLink系统图1

DiLink系统图2

DiLink系统图2

DiLink系统图3

DiLink系统图3

DiLink系统图4

DiLink系统图4

2019-12-10

绮梦斗罗

比亚迪e3 只看到红色白色情人节灰色？海报上的蓝色超漂亮怎么没看到过？

2019-12-08回复

蓝魅218368828

其实在很早之前我对比亚迪这个品牌就熟悉，因为父亲开的就是一辆F3,这车我从高中坐到了大学毕业，这些年来一直没有什么太大的毛病，确实耐用。而现在去看比亚迪e3也是自然而然的选择。今天我带着父亲来店里，也希望这位老司机帮忙参考参考，嘿嘿。

其实在很早图1

其实在很早图1

其实在很早图2

其实在很早图2

其实在很早图3

其实在很早图3

2019-12-06回复

blueice201

提问请教：与e2相比，e3除了变成了三箱，还有别的区别吗？

2019-12-06回复

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比亚迪e3 · 懂车分（口碑）

暂无评分

共7人评价

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综合

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内饰

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配置

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空间

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外观

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舒适性

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操控

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动力

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# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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比亚迪e3出行版今天订车了

31评论

8点赞

看看开了2年半跑了6万公里的比亚迪电池

14评论

7点赞

现在这款车在上海5折卖

12回答

自己车出售

17评论

13点赞

比亚迪e3手动档新能源教练车

18评论

45点赞

作为E3车主，两个问题让我暂时很苦恼！ 1.每次开启后备箱都得下车！前面没有开启后备箱的开关自己按钮！ 2.没有备胎，没有千斤，只有补胎液，补胎液容易进到轮胎是液体，容易使胎压报警器损坏以上两个问题，大家怎么解决？

15回答

我想买台E3跑出租，我们这没车。有谁知道哪里有车吗？我辽宁的

11回答

我想知道400公里续航，夏天开空调实际能跑多远。电池虚标严重吗？

12回答

买车近1年，上过一次高速国家电网充电，剩余都是私人充电桩充电。如果满足以下条件，新能源纯电车还是香啊：1.南方城市；2.有私人车库并可安装充电桩；3.不在节假日上高速。能耗分享

13评论

1点赞

现在e3网约版的优惠下来裸车大概多少

15回答

悬赏600金币

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