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    比亚迪e3怎么样_比亚迪e3值得买吗

    ·比亚迪e3

    什么是懂车分

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    暂无评分
    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共4人评价
    经销商报价
    15.48万
    厂商指导价
    15.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.73
    • 外观
    • -
    • 4.02
    • 内饰
    • -
    • 3.71
    • 配置
    • -
    • 3.60
    • 空间
    • -
    • 3.83
    • 舒适性
    • -
    • 3.65
    • 操控
    • -
    • 3.64
    • 动力
    • -
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.65分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 雪佛兰畅巡3.69外观3.96
    • AION S3.66外观4.09
    • 微蓝63.65外观3.97
    • 秦EV3.63空间3.86
    • 比亚迪e3--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.65-
    • 雪佛兰畅巡3.69外观3.96

    比亚迪e3·全部评分

    点评车型: 2021款比亚迪e3 领畅版

    3.43良好

    【最满意】 不管是这款车的操控还是它的续航都是非常不错的,它的方向盘很轻盈很有手感,转向也是没有虚位,很精准,指哪打哪的,非常容易上手,就算是新手开起来也是比较的灵活,没有那种很明显的负重感。续航能力方面也表现的非常出色,我平常就用来上下班,充满电大概可以开一星期左右,很不错的一个续航能力了,整体算下来可以节省很多的油钱了。 【最不满意】 我个人认为他的内饰还是有一点简化了,看起来比较的廉价,没那么多的惊喜装修元素,塑料感比较的强烈,比较失望吧。在高速上开的时候噪音也是有一点大的,速度起来时胎噪风噪声特别的明显,跑长途听久了还是会影响到舒适感和驾驶体验的。

    2022-03-18

    车友兄弟续航里程太少了!最多300公里,开了半年电池就开始衰减了,我们这里有一台车都换电池了,后面还有人在反应电池衰减厉害,要不了多久也要坏了

    麦麦提阿卜杜拉483千万不要买

    吃豆小猪后排座椅感觉很低,坐着难受

    点评车型: 2021款比亚迪e3 升级版 高续航版 豪华型

    3.14良好

    【最满意】 它的一个续航能力方面是我比较在意的吧,毕竟是电动车,续航能力非常的重要,总体下来充满一次电可以开一周左右吧,平常95%都是在市内短途拥堵的地方开,已经很满足了,算下来还是可以节省很多的一个油钱的,非常不错。空间方面用来家用完全足够了,基本上一家五口,感觉还是很宽敞的,坐在里面不会有压抑的感觉,很不错了。 【最不满意】 它的内饰过于简单化了,没有太多惊喜的装饰元素,而且线条与格局设计也比较普通,看起来还是比较的廉价,比较降低档次了。

    2022-03-24

    智勇双全露珠9E3非营运车,可以跑滴滴么

    点评车型: 2021款比亚迪e3 升级版 高续航版 尊贵型

    3.57良好

    外观表现良好,贯穿式尾灯非常有辨识度,隐藏式的快充接口设计巧妙。但是2021升级版车型相对老款来说变化并不明显。最大马力95匹,动力表现平平,405km续航表现在同级别中不算优秀,性价比一般。

    2020-09-03

    点评车型: 2021款比亚迪e3 升级版 高续航版 尊贵型

    3良好

    这款车的优势是外形方面档次感营造比较出色,内饰科技感比较强。配置方面在同级别来看是中规中矩的水准,满足日常驾驶并无问题。动力方面够用,平顺性表现较好,续航表现也比较出色,能够满足日常通勤需求。缺点是悬架比较硬,乘坐舒适感一般。

    2020-09-22

    车友兄弟比亚迪e3,续航里程太差了,原车标的400公里,实际最多只跑300公里,我觉得纯粹是欺骗消费者,跑不了400公里,你标400公里干嘛?我买了都后悔了

    用户8104677588364实际也可以跑380左右

    点评车型: 2020款比亚迪e3 高续航版 耀·豪华型

    购车总价 | 113800,说是刚上市的,一分没少。 同级对比 | 没关注过其它的牌子,所以不是很清楚。 故障吐槽 | 暂时也没遇到什么故障。 空间 | 空间是完全够用的,我一米八坐前后排都没问题。 驾驶体验 | 纯电动的,开起来确实和燃油车区别很大,提速来得很快,市区超车轻轻松松。 颜值 | 这车用了什么龙脸家族最新设计,反正我是觉得很好看的,全LED灯确实不错。 保养维护 | 还没做首保,4s说的费用比燃油车低很多。 内饰 | 内饰比较简洁,都集成到两块屏里了,科技感十足。只是能不能用点软的材料啊,好歹也能提升下触感。

    2020款比亚迪e3 高续航版 耀·豪华型 图 02020款比亚迪e3 高续航版 耀·豪华型 图 0
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    2020款比亚迪e3 高续航版 耀·豪华型 图 42020款比亚迪e3 高续航版 耀·豪华型 图 4
    2020款比亚迪e3 高续航版 耀·豪华型 图 52020款比亚迪e3 高续航版 耀·豪华型 图 5
    2019-12-20

    因為噯伱所苡恠呼i这是SUV?

    用户104216347060太炫了,顶级的设计,忍不住想买.

    温柔菠萝DE请问你在哪个地方买的啊?具体位置提供一下呗!我也去看看

    点评车型: 2020款比亚迪e3 400出行版

    刚买回来,开了几十公里,给我的感觉是轻巧!方向盘轻,油门轻!开起来还不错!由于是买的网约车,所以配置就不说了!只能是勉强够用吧

    2020款比亚迪e3 400出行版 图 02020款比亚迪e3 400出行版 图 0
    2020款比亚迪e3 400出行版 图 12020款比亚迪e3 400出行版 图 1
    2020款比亚迪e3 400出行版 图 22020款比亚迪e3 400出行版 图 2
    2020-11-24

    黔中九龙买网约车办下来好多钱?

    阿莫车长几米

    潇洒星球QZL这个小里程如何清零

    前往

    同级车热门评分

    3.71分“良好”
    雪佛兰畅巡 2021款 星宇版雪佛兰畅巡 2021款 星宇版

    近日,笔者有机会试驾了指导价为17.99万元的畅巡星宇版车型(顶配车型),关于这款定位于家用型的纯电动汽车,想分享一下自己的试驾体验。关于雪佛兰畅巡这款汽车,究竟值不值得购买?希望这篇文章能够给您一个参考。 (1)畅巡外观亮点介绍 多数新能源汽车为了突显自己“新能源”汽车的身份,造型往往容易区分。再来看一看雪佛兰畅巡的外观造型,它的外观设计更偏向燃油车的风格,如修长的车身线条,提高刚性的车顶行李架,大面积黑色全包围等等都在向传统燃油车风格倾斜。 除此之外,如果你忽略了全封闭式格栅,前脸雪佛兰LOGO的隐藏式快充充电口,及剔除了尾部的“EV”标牌,你几乎很难发现,这竟然是一款纯电动汽车。当然,关于造型风格的喜好,则见仁见智了,但在笔者看来,畅巡的外观风格是非常新颖的。 (2)畅巡内饰设计亮点介绍 接着,当我们来到前排坐进主驾驶舱时,映入眼帘的多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控显示屏,以及黑/白双色座椅风格,内饰营造的时尚简约风算是老少咸宜。细节之处,经常摸触到的中控和门板位置,都采用了软皮料包裹,因此触感非常细腻,这种细致入微的做工和讲究,体现雪佛兰品牌的精致一面。 (3)畅巡空间做工怎么样? 一款家用汽车,后排空间宽敞与否,直接影响消费者的购买欲望。那畅巡的后排空间表现如何?在笔者看来,算是中规中矩的水平。或受轴距2660mm所限,后排座椅的腿部支撑性略有不足,但后排地板做工平整,又拉回了些分。总得来说,两人乘坐的情况下,表现还不错。假如后排乘坐三人,你会发现中间头部位置并无头枕支撑,对于中间位置的乘客来言,就略显不够友好了。 (4)畅巡的驾驶体验如何? 在说驾驶体验之前,我们先了解一下畅巡的动力总成和悬架等基本参数。畅巡只有一个动力版本,其搭载的电机功率为110kW,峰值扭矩为350N·m;悬架为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合。官方称NEDC工况续航里程为410km。 驾驶着雪佛兰畅巡在广州市区和城区公路穿梭,畅巡给我的试驾体验,它像纯电动车+传统燃油车的结合体。因为得益于电机响应迅速,及电机的大扭矩优势,令畅巡在低速时获得极快的反应速度。再配合燃油车般的底盘、悬架调校,汽车过减速带、水井盖等坑洼路面时,路感清晰,但不至于毫无阻尼感,座椅带来的信息反馈,会让你感觉自己在开着汽油车。 油门、刹车踏板的调校相对于传统燃油车,又较为轻盈,开着它上路,脚反馈回来的体验告诉你:哦!这是一辆纯电动汽车!坦白说,这一种身体和脚的不同体验反馈,会带给驾驶员非常奇妙的感觉。 (5)畅巡有3X3驾驶模式 在驾驶模式上,雪佛兰畅巡有“3X3”模式,即是经济、普通、运动三种驾驶模式,及低、中、高三种能量回收模式。我们可以根据不同的路况使用不同的组合模式。根据笔者的驾驶体验看,个人建议日常使用经济/普通模式,再调以低/中挡能量回收模式即可,这种模式匹配在日常驾驶中体验感更为舒适,且符合驾驶习惯。 (6)畅巡哪个配置更具性价比? 从配置表看,笔者推荐指导价为17.49万元的星云版车型(中高配置)。该版本虽然比星河版(中配车型)贵了一万元,但是在星河版的基础之上,增加了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、定速巡航、无钥匙进入功能、全仿皮座椅、主座椅电动调节/加热、10.1英寸中控显示屏、后视镜加热/折叠/锁车折叠等多种功能配置。因此,在实用性方面,中高配置的星云版车型更值得推荐。 希望我的试驾体验,对你购车有帮助

    3.79分“良好”
    AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂

    昨天提车,整体满意。 续航满意:作为电车最重要的续航,昨天提车后磨合车子一共行驶一百二十公里,在城市快速道路平均速度80–100,车辆未开空调,载重2人,气温22,基本达到1:1续航。 行驶隔音:虽然是非独立悬挂,但是感觉过一些坑洼减速带车子十分干脆,抛跳并不明显,感觉十分整,底盘品质可以好评;隔音水平绝对算优秀,速度上一百没有明显风噪和胎噪,与我试乘长安UNIV的舒适体验天壤之别。(本人新手,基本是试乘)试乘univ时速度不到70几乎噪音已经难以忍受,感觉整车噪音360度包围而来,这是我试乘一次就马上放弃univ这个靓车主要原因。再说一遍 univ隔音太垃圾,坐久了费耳朵 车机:只能说大屏是摆设,与新势力相比叫做东施效颦,学到了表象,没学到里子。与其浪费成本搞一块这么弱智的大屏不如务实点给个七八寸够用的提升一下底盘,都十五万起步了不给独立悬挂唉。大屏功能较少,车机不大流畅,语音智能比较傻还不如我家三十块买的天猫精灵,最重要的是我实名认证两天了还连不上网,该死糟糕的体验,已经根据4S售后和官方服务人员作出车机设置和各种操作依然无法联网。其次就是该死的carlife是真不好用。把两条路堵死了等于是。大屏既不能直接导航又不能投屏手机导航。 外观、空间、内饰:几乎都是优点了。外观符合我的审美。空间超过同级所有电车(纯电A级)典型为代表就是秦plus EV 小鹏P5。前排空间我觉得基本上所有人都够用,主要是后排头部空间顶不顶头,我试乘了很多车油电都有,埃安SP给我的头部空间感受最好,一拳有余。内饰属于耐看型没啥亮点,也没啥槽点。