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    6692条内容

    2020-06-09回复
    2020-06-09回复
    Stline顶配图1Stline顶配图1
    Stline顶配图2Stline顶配图2
    2020-06-07回复
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    锐际 2019图1锐际 2019图1
    锐际 2019图2锐际 2019图2
    锐际 2019图3锐际 2019图3
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    2020-06-03回复
    决赛了,各图决赛了,各图
    2020-06-01回复
    2020-05-31回复
    各位车友好图1各位车友好图1
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    2020-05-30回复
    2020-05-30回复
    不知大家是图不知大家是图
    2020-05-29回复
    我们不是贝图1我们不是贝图1
    我们不是贝图2我们不是贝图2
    我们不是贝图3我们不是贝图3
    2020-05-29回复
    2020-05-28回复
    求问一下各图求问一下各图
    2020-05-27回复

    今天来说说锐际的刹车踏板 最近在群里,在论坛圈子里经常听到有兄弟抱怨锐际的刹车踏板,抱怨的基本是刹车踏板高,刹车踏板硬。问题严重点的兄嘚吐槽说踩刹车吃力,不能以脚后跟为轴,切换刹车和油门,踩刹车甚至要挪动脚的位置,脚后跟离地! 那今天对于这些问题,我觉得有必要兄弟们一起讨论一下🤗,以不抬杠,不吵架,不破坏锐际好基友们和谐暧昧的夫妻生活为总基调! 首先,我以为,驾控体验是主观性很强的哲学问题。你驾驶一部车,车在适应学习你的驾驶行为,你也在适应车的感觉,操控油门、刹车,感悟车的空间感和底盘反馈质感。既然说到主观,那人的感觉是很重要的。如何让这个主观感觉更贴合自己的心意,车的本身品质是一方面,自己的操控习惯是另一方面,也就是我之前说的人对车的适应。一部车买回来,就像家人挚友一样陪伴我们几年甚至十几年,车机在学习适应你的驾驶风格,你必然不能光抱怨,也要适应它。 回到踏板,姿势其实非常重要,座椅远近的调整也有讲究。双臂向前伸,以双手可以轻松握住方向盘上端为座椅远近的适宜位置!然后试试脚踩刹车,以脚跟为支撑,能完全踩下刹车制动踏板为适宜,这时候再以脚跟为轴,试试油门,能兼顾,说明座椅调整合适。不能兼顾,继续微调。 正确的坐姿,关系到您的驾驶安全,尤其提出踩刹车需要从油门挪开脚,踩刹车还要脚跟离地,悬空踩的朋友,这种操作就非常危险!第一是你切换时间太久,反映迟缓,遇到紧急情况,十分危险!第二是这种方式悬空踩,没有脚跟支撑,力度难掌控,所以又有人说锐际这车踩刹车爱点头,我想就是力度控制的问题。 锐际的刹车脚感还是不错的,前段舒缓,中后段干脆果断,整体调教适合城市驾驶。不说锐际,其他越是高端的活塞卡钳的刹车脚感,各段行程细分的感觉越是精致,不同段的刹车回馈也更佳丰富,小活塞制动与大活塞制动的精分越明显。 就说这么多吧,刹车故障的不在本文讨论范畴。刹车觉得不爽的,是本文重点,尝试调整座椅、坐姿,让锐际给我们更好的驾乘体验。

    今天来说说图1今天来说说图1
    今天来说说图2今天来说说图2
    今天来说说图3今天来说说图3
    2020-05-24回复
    4月18日提车图14月18日提车图1
    4月18日提车图24月18日提车图2
    4月18日提车图34月18日提车图3
    2020-05-24回复
    福特锐际的图1福特锐际的图1
    福特锐际的图2福特锐际的图2
    2020-05-22回复
    我的锐际,图1我的锐际,图1
    我的锐际,图2我的锐际,图2
    2020-05-22回复
    说福特锐际图说福特锐际图
    2020-05-22回复
    老福特车主图1老福特车主图1
    老福特车主图2老福特车主图2
    老福特车主图3老福特车主图3
    老福特车主图4老福特车主图4
    老福特车主图5老福特车主图5
    老福特车主图6老福特车主图6
    老福特车主图7老福特车主图7
    老福特车主图8老福特车主图8
    老福特车主图9老福特车主图9
    2020-05-22回复
    2020-05-20回复
    锐际 2019图1锐际 2019图1
    锐际 2019图2锐际 2019图2
    2020-05-20回复

    锐际嘉享款,裸车价191800,税16500,上牌费220,保险2600落地价211120,开车有一月,啥毛病没有,实测高速经济油耗6.4—7(70—90Km).7—8.5(90—120Km)8.5—15(运动模式120—200Km)市区标准模式6.5—8.5(20—70Km),市区经济模式5.8—7.6(40—60Km)车机触屏反应灵敏,远程指令只要有手机移动信号就可以遥控,非常好用,语音指令识别率非常高,发动机变速箱加速换挡只要根据不同路况和驾驶需求进行切换,就不存在向前窜的感觉,新车第一次驾驶感觉车辆颠簸,运行几公里后减震进入良性状态,感觉避震效果刚刚好,路面滤振比日系车效果好,至少比我的雅阁强的多。音响效果低音到底没有破音,夯实有力,中高音清晰明亮,支持手机蓝牙,U盘音乐及4K视频播放,识别率非常快。车辆钣金工艺优秀,发动机舱局部空间后续需要做隔离防护,后备箱隔板加高后支点有点单薄,假设如果要睡人或装重物需要后续加强。座椅软硬适中,坐垫包裹性较好,连续跑长途后腰没有发麻,酸痛的感觉,比我雅阁强,后排坐垫基本够用,坐三个人稍有点挤,但不夸张,中间隆起间距可以放脚,我的雅阁就不行。倒车影像标线太多,有点影像倒车。前挡玻璃边框没有涉及玻璃胶条,缝隙处容易堆积灰尘或杂物,后续希望厂家重视这一点,最好免费给现有车主加装密封胶条。仪表水温显示感觉有点别扭,换挡显示字体偏小,要是能调大几个字号效果会更好。车机导航特殊路段或转弯指示会同步显示在仪表中部,这个提示比较人性化。其它方面还在使用中体验,总体感觉车机优秀,值得拥有。

    2020-05-19回复
    喜提锐际,图1喜提锐际,图1
    喜提锐际,图2喜提锐际,图2
    喜提锐际,图3喜提锐际,图3
    喜提锐际,图4喜提锐际,图4
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    喜提锐际,图6喜提锐际,图6
    喜提锐际,图7喜提锐际,图7
    喜提锐际,图8喜提锐际,图8
    喜提锐际,图9喜提锐际,图9
    2020-05-18回复
    本人1月20号图1本人1月20号图1
    本人1月20号图2本人1月20号图2
    本人1月20号图3本人1月20号图3
    本人1月20号图4本人1月20号图4
    2020-05-17回复
    问下订车提图问下订车提图
    2020-05-16回复
    2020-05-15回复
    请教一下各图请教一下各图
    2020-05-13回复
    2.13号提车6822248768147030030视频2.13号提车6822248768147030030视频
    2020-05-11回复
    今天早上上图1今天早上上图1
    今天早上上图2今天早上上图2
    今天早上上图3今天早上上图3
    今天早上上图4今天早上上图4
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    舒适性

    4.08

    操控

    4.20

    动力

    圈子热议

    这次不说优点只说缺点,能想到的都说出来 首先说通病,后减震漏油,十台锐际八台漏,而且公里数不大就开始漏了,我的保内左侧的换了两根平时也不走烂路,百分之九十九的市区,只能说配件工艺实不咋地, 电瓶不大行,四万公里就没电了,还是个早晨,正要打火出发去上班,死活打不着,孩子上学都差点迟到,要知道我的福克斯六七万左右才换的,当然福克斯电子的东西不多可能用电的地方可能少 碳罐电磁阀,保内也换了一次,跑着跑着发动机报故障了,但是只是亮灯,车子没有任何异常,就这么跑了几天找了一个周末去做的检查,后期可能因为油品问题又亮了一次,去了死活查不出来故障点,最后消了故障灯,换了一个加油站加油后期没出现过这种情况 说到配件工艺,车窗控制键起皮喇手也出现了,后面直接让我把皮抠下来了 底盘浮锈,出保前三万多公里吊起来发现排气管包括中间一根浮锈都挺厉害,4S解释可能是雪天行车被融雪剂腐蚀了,让我放心不影响。 倒车嗡嗡响,这个是真烦人,那动静都不敢踩刹车,天气一潮湿尤其严重,说是都这样 车机,说到车机,刚从福克斯升级到锐际的时候觉得这个车机得是个高科技又能点外卖,还能订机票,用了四年发现这些个功能可能到车报废都用不上,语音控制也挺拉胯,时不时识别错误,要么就是没唤醒它它自己胡乱搭茬,开了四年最常用的还是听歌广播跟导航,唯一比较牛的的是车机里有故事,孩子爱听,上车就要听故事 还有比如在p档状态下踩刹车,旋钮这里会咔哒响一声,问过4s说是正常(只要车能开基本问啥都是正常)后来在抖音上发现说是变速箱模块有问题,反正我这也不影响开,就当是正常吧。 四年期间,其他小问题车机死机过两次,倒车影像有一次不好用了,驻车系统故障大概亮了两三次反正要么重启车机,要么重启车,都就好了。 能想到的差不多就这些吧,希望所有的福特车主都能用的省心,开的放心。

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