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#2019法兰克福车展斯柯达全新KAMIQ，它是第一款采用转向灯和大灯分开的样式设计，高配版本的车型将会配备全LED大灯。它的尺寸为长4241mm，宽1793mm，高1531mm，轴距2651mm。未来将会提供从16英寸到18英寸多种轮圈样式。内饰方面，采用了独立显示屏的样式设计，多媒体显示屏根据车型配置高低会有6.5英寸、8英寸和9.2英寸三种不同的尺寸。另外，高配版本还将配备10.25英寸全液晶仪表。动力方面，会有四款发动机，1.0T三缸涡轮增压发动机，低功率版本95马力，175牛·米，匹配5速手动变速箱；高功率版本115马力，200牛·米的高功率版本，匹配6速手动变速箱，可以选装7速DSG变速箱。汽油发动机的最高动力版本是1.5T四缸涡轮增压发动机，150马力/250牛·米，这款发动机还配有主动闭缸功能，在高速巡航状态下可以自动关闭2个气缸，变速箱上会匹配7速DSG变速箱。除此之外，还有一款1.6TDI柴油发动机，115马力/250牛·米，匹配的是6速手动变速箱，可选装7速DSG变速箱。
#新车情报局现在大家都习惯于同步引进的新车，但斯柯达反常规玩儿了一次。同样叫KAMIQ，国产版车型和海外版车型几乎不是同一款车。你觉得谁更好看？ 国产版KAMIQ的中文名叫柯米克，从外观来说这台车是比较平庸的，所有的东西都是循规蹈矩，没有任何出格的设计。侧面可以看得出来，为了追求车内空间，柯米克把车身尽可能地放大，同时又受限于平台车轮规格比较小，所以这时候比例就不是很协调了。来到海外版KAMIQ，可以说是画风完全不一样了，分体式大灯相当的个性，很有雕塑感。车身侧面非常的紧凑干练，同时在车尾部分的收尾又毫不拖泥带水，整体年轻化的氛围营造得是相当好的。 其实造成这样差别最主要的原因还是两款车平台的区别。国产版柯米克来自PQ系列的早期平台，所以整体的设计略微平淡，动力系统也只匹配了1.5L自吸+6AT的组合。而海外版的KAMIQ来自新的MQB平台，这给予了开发人员更大的自由度，动力系统也有1.0T三缸和1.5T四缸两款涡轮增压汽油发动机。 从时间先来看，国产版柯米克的上市时间早于海外版KAMIQ，也就是说上汽斯柯达是利用现有资源先行开发了国产版柯米克。现在海外版KAMIQ来了，上汽斯柯达会不会把它引入，并且赋予其类似“柯米克Pro”，“柯米克Plus”这样的名字呢？反正小编个人还是很期待这款帅气的小型SUV进入中国市场的。
#2019日内瓦国际车展斯柯达在日内瓦车展上发布来了一款全新的小型SUV车型——KAMIQ，这个名字和定位会让人想到国内斯柯达的“中国特供”柯米克，不过说实话，两款车除了名字和车型定位之外，完全不一样。KAMIQ是一款基于MQB A0平台打造的小型SUV车型，而国内的柯米克则是PQ34平台。KAMIQ的外观设计源自于斯柯达的VISION X概念车，采用了分体式大灯，整体外观看上去更加个性动感。内饰方面，10.25英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的多媒体中控屏给外抢眼。动力方面，KAMIQ搭载了1.0T三缸或1.5T四缸两款汽油发动机，最大功率分别为115马力和150马力。鉴于现在国内已经有柯米克了，估计KAMIQ暂时不会被引进国内出现，毕竟产生内部竞争是件麻烦事儿。
#2019日内瓦国际车展【斯柯达日内瓦发新SUV Kamiq 名字和中国一样 车子强太多】Kamiq这个名字在中国翻译为柯米克，是一台来自于大众老PQ平台而来的SUV产品，因为平台成本更低所以价格也很亲民，10.99-13.09万元，甚至比很多中国品牌SUV更便宜。2019日内瓦车车展正式拉开帷幕，斯柯达也发布了新Kamiq车型，而相比上汽大众斯柯达柯米克，两者只是同名，综合实力方面，海外版本明显更优。不再是老旧的PQ平台，而是全新的MQB平台，车身长度4241mm，轴距2651mm，加长的轴距实现车内空间最大化。而内饰也没现在这么老旧，9.2英寸/10.25英寸的大屏组成虚拟座舱。动力部分，海外版车型将使用1.0T+1.5T汽油发动机，以及1款1.6TDI柴油发动机。车虽然产品力明显比中国的柯米克更强，但价格其实也不便宜，英国版本疑似售价为1.6万英镑左右，折合人民币14万元，远比目前的版本贵出一截。
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