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电驹
一汽-大众探岳GTE售24.98万起 4月25日,一汽-大众探岳GTE正式上市。新车共推出2款配置车型,售价区间为24.98-25.98万元(该车不享受新能源补贴政策)。作为大众探岳的插电混动版车型,新车搭载了由1.4T发动机和电动机组成的插混系统,其中发动机最大功率为150马力。 动力方面,探岳GTE搭载1.4TSI发动机,最大功率为150马力(110千瓦),最大扭矩为250牛·米;电机输出功率116马力(85千瓦),最大扭矩为330牛·米;系统最大功率211马力(155千瓦),最大扭矩400牛·米;混动系统匹配的是DQ400e变速箱,变速箱体内部集成了电机。整套电驱系统布置于车辆前部,而电池包位于车辆后部,前后荷载分配平衡。 探岳GTE提供5种驾驶模式:EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和GTE模式,同时还提供四挡动能回收与各驾驶模式相匹配。一汽-大众官方给出的探岳GTE车型0-100km/h加速时间为8.4s,车辆最高时速可达200km/h,纯电续航可达54km,综合油耗低至2.0L/100km。
南哥说车
带小姐姐开探岳GTE跑赛道
车图腾
【一汽-大众探岳GTE上市,售价24.98万元起】日前,一汽-大众探岳GTE正式上市。新车共推出2款配置车型,售价区间为24.98-25.98万元。外观方面,探岳GTE外型设计延续了燃油版车型强健硬朗的风格,采用了“锋·尚主义”设计理念,看上去带来年轻活泼的视觉印象。动力方面,探岳GTE采用1.4TSI发动机+电机的组合,系统最大功率211马力,最大扭矩400牛·米,纯电续航54公里。
司机的自我修养
一汽-大众探岳GTE上市,两个版本分别售24.98万元和25.98万元。这个价格实在是太猛了,让潜在的竞争对手进退两难,小编来分析分析。 合资品牌的紧凑型插电混动SUV,探岳GTE是第一个。之前领克01 PHEV勉强能算,指导价19.27-22.27万元,价格要比探岳GTE便宜很多。如果以品牌和销量来衡量,探岳GTE最直接的对手应该是已官宣年内上市的本田CR-V插电混动版,这两款车之间的关系其实非常微妙。 我们看看CR-V的定价。25万元刚好是CR-V混动版高配的价格,但是它没有政策优势,也不免购置税。之前本田宣布2020年内投产CR-V插电混动版,它会搭载一套加入了大容量电池组的i-MMD混动系统,纯电续航能力提升,这下终于能享受到政策优待,但是大容量电池组必定不便宜,价格肯定会上涨。 探岳GTE的价格刚好卡在CR-V混动版和插电混动版之间。它的混合动力系统来自1.4T涡轮增压发动机和永磁同步电机,综合输出211马力400牛·米,匹配带有电机的DQ400e六速双离合变速箱,纯电续航54公里,满足日常使用不在话下。 纵使本田的i-MMD混动系统体验再好,在一线城市的绿牌刚需面前都是浮云。合资紧凑型插混SUV,放在限牌城市就是无解的存在,为了让本田难受,大众还把探岳GTE的价格定在25万。这一步棋,妙啊。
评车派
一汽-大众探岳GTE上市,售价24.98-25.98万元。该车为探岳的插电混动版车型,搭载1.4T发动机和电动机组成的插混系统,匹配的是DQ400e变速箱。
综合
3.67
内饰
3.79
配置
4.13
空间
外观
3.68
舒适性
3.73
操控
3.69
动力
# 人生第一辆车
325人参与
1341万阅读
从21年买这车后要么是在修要么就是一直在修车的路上,这车伤不起。。。这些故障一直都没有修好
26评论
9点赞
2024年 10.9 号提车,全款 15 个 W。新能源! 新车几百公里用车感受: 缺点,座位较硬,长途驾车舒适度差,刹车肉皮的很。音响系统很丐,风噪和胎噪有些大,后备箱凑合够用吧。后视镜有的看不习惯,车速快,余光有点晕。中央扶手低,驾驶久了累,已经 P 多多上购买了增高垫。 优点,稳如老狗,方向盘稳定性很好,双手放开一点不动,140 麦一点不飘。 后排空间 ok 宽敞,前排也够用,我俩身高 165,172,没问题。第一次充电显示 61KN 续航,第一次亏电纯油油耗 6.5-5.2。贯穿式后尾灯,前标志亮灯,大气好看,白色还是耐脏,黑色开够了。 总体体验,还是很不错的,欢迎各位大佬一起吐槽
29评论
探岳gte使用三年 终于加装上了快充
21评论
11点赞
问一下各位老板,22年产的23款探岳GTE,分期落地16.6左右,可以入手吗?
34回答
想买探岳gte 问问大伙 这个车可以入手吗
42回答
大众探岳GTE
24评论
8点赞
准备入手2023款,20.1w,坐标深圳,价格高了吗?
51回答
探岳GTE关掉模拟声浪安静多了
6点赞
有没有天津车友群啊?
22回答
已解决
探岳gte车友
64评论
10点赞
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