比亚迪e5车友圈

保险拒保三者

惊诧莫名不堪入目啊！！这就是E5的电耗！

比亚迪电芯鼓包导致采集排线拉断无法充电

大家都抓紧买比亚迪吧，6年之后就跟我车一样了，比亚迪e5的电池容量是47度电，现在只有31-32度电，电池衰减已经超过百分之三十，比亚迪公司还是不同意换电池，比亚迪已经承认6年的车衰减超过百分之三十是正常，需要比亚迪厂家出面给所有比亚迪车主一个说法。

E5顶配带天窗2018.10个人牌

比亚迪e5陪伴我我快4年了里程也突破25w了，分享一下这个车的使用，有常见的故障，优缺点。先说一下这个车的常见故障 1：中控屏原车一般会在5w多公里出故障，换了主板一直到25w多不再出故障。 2：减震异响，车比较重一般会在10多万公里响，换减震顶胶解决。 3：电子故障警报不严谨，有时候会误报，重启大法一般会搞定不再报警。 接下来说说优点 1:使用成本低，自己家有充电桩太爽了，尤其家里有快充，2017款支持交流快充回家一个多小时充满。 2：故障率低，到现在25w多了换过减震，中控屏主板，刹车片都没换过。 3：保养费用低，变速箱油全合成加工时只要300多，老车主小保养不收费，小故障检修不收费，。 缺点 1：老款续航太短，无解。 2:行驶噪音大，已经做隔音解决。 3:减震太硬，改装钱太多没舍得。 4：保值率太差，无解，毕竟大家还不认新能源车。 先说这么多以后补充