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    2020-02-25
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    2020-02-24
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    2020-02-24
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    2020-02-23
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    2020-02-22
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    2020-02-21
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    2020-02-16
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    2020-02-12
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    2020-02-09

    哈弗F7 2020款 购车1个月内 口碑评价: 哈佛f7,这款车我差不多关注了有一年了,配置高,外观大气漂亮,跟合资车比起来,绝对不输合资车,而且国产车做的越来越好了,内饰方面做的也挺好看的,全都是软材质包裹,我以前也看过合资车,合资车的配置太低了,现在国产车的配置越来越高,虽然配置都是辅助的,但都是有用的,而且这车开起来也很平稳,1.5排量的,不会很迟钝,但就是时间用久了,会有那么一点点油门迟钝,没有刚刚提出来一点油门向前冲的感觉,我买车也差不多有快一个月了,感觉这次还算可以,但绝对肯定比不过2.0的力度大,有力,我买的是1.5排量高配版的,国产车来说这个油耗还算可以,况且1.6吨重的车,这个油耗我还能接受,油耗有高有低就看你怎么开,我买回来车问题有一个,导航显示屏忽然黑了一下,早上启动跑了一圈还好好的,中午去开就成黑屏了,再重新启动又好了,不知道是怎么回事,最主要就是外观霸气,因为我要关注这个车好久了,我也和其他车都做比较,后选择了f7这一款,就因为外观霸气,开出去给人一种有面子感,每个车都有缺点和优点,缺点就是,这个车你保养好了就不会烧机油,而且这个车最大的缺点就是容易烧机油,这跟开车有很大关系,因为我也是修车的,我知道这个车,会有一点烧机油,这跟开车有关系,还有你保养车,油耗SUV都差,SUV这个油耗能理解,还有轮胎风噪有点大,A柱有盲区,窗户一打开,明显轮胎风骚声音很大,但对于SUV这一点能理解,还有就是底盘有点过硬,刹车有点偏软,刹车偏远,这个好像觉得大车都有,有时感觉后面还有点飘,总体感觉这车还算可以,我前几天一直跑的是国道,还没有上高速去跑,具体不知道上高速怎么样,跑了才知道,有时这个车机的导航灵敏都不是,总是给你乱规划路线,在其他还算可以,总体感觉这部车还算可以,在今后的路,希望F7能陪我到底,让我走上不一样的人生,车就是一个代步工具,那你也要好好爱惜它,你对他好。就对你好,所以车保养好一点,好好爱惜自己的车吧,他要陪我们,不知要过多少个春夏秋冬,其实我也是一个修车的,既然我是修车的,我就感觉这车可以,支持国产车,因为我们国产车做的是越来越好了,

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    2020-02-05
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    2020-02-03
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    2020-01-27

    哈弗F7 2020款 购车1个月 口碑评价: 一开始想买车不太懂,找朋友介绍自己也在软件上看了车型。就想买个suv预算办齐15w,同等级的车有的品牌不好,有的外形不好。后来看了下大众途岳外形品牌都不错,内饰也过得去,但是中配办齐也要20多超预算了。然后就看上哈弗F7了外形漂亮内饰更漂亮,最主要是喜欢它的中控是在内饰里面的,不是突出来的感觉看着舒服。没有棱角,个人非常不喜欢中控在外面的感觉碍事还碍眼。 后来又看了下长安cs75pules都说那个车好,但是个人感觉中控突出,而且标特丑根个小飞镖一样。还是喜欢字母标。然后F7的功能也不错,所以果断拿下。开着挺舒服隔音不错,只是油门响应有点慢,毕竟是涡轮增压,习惯就好了。油耗的话我不会算性格比H6油耗低,毕竟新技术嘛,这个价位,这个配置感觉很可以了。 不用太在意国产和进口,就想大众途岳我试驾了下感觉也一般,中配的不光功能少而且内饰都是塑料到处硬邦邦的,还有那个座椅可能是包裹太好了,下车的时候那个左边的边隔得大腿生疼。还是1.4T动力,感觉钱都花到牌子上去了,我感觉国产没什么不好,自己喜欢就好了不要太在意别人的眼光。身边朋友说国产怎么怎么样,长城怎么怎么样,不管说多差人家销量摆着呢,后期维修费用也不会像进口的那样贵啊,买车感觉还是要综合考虑。

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    2020-01-22
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    2020-01-11

    哈弗F7 2020款 购车2个月 口碑评价: 现在这个时代,节奏快,都有点跟不上了。家里人都没车,出一趟门非常不方便,媳妇也是外地的,辗转坐车回娘家也不方便,家里刚添了个小宝宝,为了跟上时代,提高生活质量,买车是势在必行了! 既然是为了方便要提高生活质量,家用第一辆,预算紧张,所以选买就成了难题。正因为预算紧张,又想个头大,所以偏向选择国产,正好支持国产,何乐而不为?刚开始看好哈弗F7,比亚迪宋,长安cs55、75,瑞虎8,吉利和wey也看了下,不太对自己的胃口就没细看了。一路筛选对比下来,最终还是发现哈弗F7i潮在同价位上没有对手,外观年轻化,很多实用的功能对新手很友好,内饰漂亮,总之就是看对眼了。 既然选定了,那就准备去看吧,又因为家里没车,不方便去市区,家附近正好又有个汽贸,就和家人一起去看了下,店里刚好摆的是i潮款,但不是最新款的20款。外观乍一看是真挺大,第一感觉就怕驾驭不了。坐上车了解了下功能什么的,心里愈发坚定了买这款车的决心。看完就让销售算了下落地价,优惠不大,就先回家了,接下来的几天销售都有沟通。我也和亲戚朋友也了解,推荐买动力大点的,所以决定提哈弗2020款2.0T i范!几天的拉锯战并不是没有成绩,优惠多了一点点,但图个买车方便少跑几次路,又在激动的心理主导下就交了定金。贷款流程很顺利,厂家金融6万分期24期免息。 提车当天带家人出去晒太阳,顺便熟悉熟悉爱车,越开越喜欢,越看越喜欢!2.0T动力随叫随到。加速很快,过弯时车身稳定,减震反应也可以。车内空间大,设计新颖符合年轻人定位,够得着的地方基本都是软包。前排电动座椅调节,有主动刹车,高清360,前后12颗雷达!不太满意的就是没有电动尾门,有点不可思议,毕竟年轻,问题不大。车机导航不太好使,希望能有办法升级解决。 目前新车四百多公里,还没做过保养,了解了下正常也不会很贵。现在油耗大概是10-11百公里,大半是走的国道,市区油耗回高点,但是这么大个车,城市suv,还在乎哪些油耗干什么? 真心希望国产能越来越强大,走的更远

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    【2020款哈6771308686091501575视频【2020款哈6771308686091501575视频
    2019-12-17

    作为走出国门的杰出代表车型哈弗F7,6月份自俄罗斯海外上市以来,以自主品牌首款全球车的国际品质得到了海内外消费者的一致好评。其在国内的销量持续破万,而现如今,又悄然迎来了2020款升级车型,配置更加的丰富,底盘得到全新的优化。全新2020款哈弗F7相比现款车型得到了哪些优化和配置升级呢?一起来揭秘。 在外观上,潮流化、年轻化是哈弗F7的核心亮点,而在2020款哈弗F7车型上则演绎的更加淋漓尽致。2020款哈弗F7采用了太空科技美学的设计元素,其前脸进气格栅处采用了与哈弗F7x相同的小盾牌式的设计进行点缀,配合上矩阵式的LED大灯以及后尾翼行车灯,整体看上去更具有未来感和时尚、潮流气息。值得一提的是,2020款哈弗F7在外观配色方面则新增加了AF金和G7两种不同外观颜色,给人更具有个性化、潮流化的视觉感受。 内饰设计方面则依旧采用了太空环抱式的设计,中控台偏向驾驶舱,仪表盘由原本的7英寸彩色组合仪表升级为12.3英寸全彩虚拟组合仪表,画质清晰,同时支持导航、音乐播放、蓝牙电话……等功能的显示。中控台则采用了大面积的软质材料包裹,摸上去的手感比较细腻,档把则采用了星云式的设计,握感不错。在2020款哈弗F7车型上,则新增加了灰黑配色的内饰搭配,并且座椅靠背上带有“F”的刺绣标识,以此来彰显它的身份,进一步增强了专属感。 其次是智能网联的升级,智能网联系统由原本的V1升级到了V2,升级后画面更加的清晰、触感则更加的流畅,并且可实现在线升级以及信息交互显示等功能。车联网系统则由原本的博世第三代升级为了法雷奥的第四代,相比于V1平台系统而言,在于科大讯飞合作之后,全新哈弗F7在语音识别上确实提升了一个档次,并且反应更加迅速,这在日常驾驶的时候会显的非常方便,在开车的时候不需要转移注意力用手去盲操作,在一定程度上提升了驾驶时的安全性。 在智能安全方面,全新哈弗F7则新增加了FJA交通拥堵辅助,ICA智能巡航辅助……等功能,并且配合上原车型就搭载的自适应巡航和车道居中保持功能,可实现其在0-3S内自动跟车,可以减少驾驶者对于方向盘的掌控,避免频繁拉手刹,采油门等,真正意义上实现L2级别的自动驾驶 在此次试驾过程中,有幸试驾到了1.5T和2.0T两款不同动力组合车型,其1.5T版本车型最大功率169匹,扭矩为285N·m,并且1.5T版本车型荣获了“十佳发动机”的称号,具备行业领先的CVVL连续可变气门升程技术。而2.0T版本车型动力更加强悍一些,最大功率224匹,峰值扭矩385N·m,与之相匹配的是国内首款自主研发的7挡湿式双离合变速箱,据官方介绍,换挡速度仅需0.2S。 在实际驾驶过程中,我发现其1.5T版本起步闯动现场比较明显,油门踏板相对灵敏,变速箱的换挡很积极,但是刹车偏软,在实际驾驶过程中,因为车身重量以及行驶时惯性的原因,我个人感觉有点刹不住车身。但是在2.0T版本车型上的表现却截然不同,2.0T版本车型上的起步动力输出是比较线性的,动力响应比较跟脚,油门踏板恰到好处,而且刹车调教的比1.5T版本好太多,整体的悬架偏向于舒适性。其次方向盘的手感比较轻盈,方向盘回馈力度恰到好处。 着重要表扬的是它的滤震和NVH的表现,此次我们经过了拥堵的市区、高速、山区,其面对细微颠簸路段、崎岖盘山路段、大坑洼山路对于颠簸的处理从不拖泥带水,过滤的很干脆,并且其NVH静谧性的表现相比于同级别竞争对手而言,例如:博越Pro、长安CS75以及瑞虎7都比它们做的更好。 其次是全新2020款哈弗F7的油耗表现,我们的试驾路线是从市区开往郊区往返,途径市区拥堵路段、环城快速、高速以及崎岖蜿蜒山路,多路况条件下,官方其2.0T版本百公里油耗为7.1升,我们测试出来的油耗是百公里10升。 总之一分钱一分货,在2020款哈弗F7车型上配置再次升级,性价比更高,如果你预算有15万,我个人比较倾向推荐2.0T版本,要想知道“梨子”的味道,不妨去4S店亲身感受一下。

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    2019-12-17
    好多车友车6763502259620806660视频好多车友车6763502259620806660视频
    2019-11-26
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    2019-11-26

    哈弗F7 2020款 购车1个月内 口碑评价: 首先要说明的是10月份买的20款,不是11月。懂车帝写口碑识别的我购买时间(10月)早于上市时间(11月),所以选择了11月。 同级对比:关注过博越,75p,唐。最终选择了长城。首先75p的颜值和三大件确实吸引到我,奈何没有优惠,超预算了。另外试驾了f7,确实感觉不错。最终也还是选择了f7。 故障吐槽:目前600多公里,出现过一次车机断网(小问题,完美解决了),其他故障目前没遇到过。 空间:空间没的说,无论前排还是后排,超越同级别。后排乘坐体验绝对棒。 驾驶体验:说到这,就要说1.5和2.0的区别了。我从去年f7还没上市就一直关注这款车的1.5顶配潮。包括订车的前一天还是想订潮。结果订车的当天试驾了一波2.0 f7x的。试驾完果断订了2.0。首先1.5的绝对够用,不过起步有点肉。2.0的呢我一直开的经济模式,动力也很足,给油就走。具体1.5还是2.0看你预算。够预算就上2.0没错的。 颜值:颜值不用我说,整条街最靓的仔。 内饰:选的棕黑内饰,凸显豪华感。20款升级的全液晶仪表也比19款好多了。 油耗:目前621公里,综合油耗11.9。基本都是跑市区。跑过一次国道,油耗a最低7.9,油耗b最低11.6。后面再跑跑高速,首保后应该还能降。总之,2.0t这个油耗能接受。 购车总价:最后价格,这个我就不细说了。总之我价格谈的绝对合适。这里给大家个建议,谈就谈落地价,多少钱开走。谈裸车优惠没意义,你裸车优惠讨厌了,其他费用再给你加加,前面等于白谈。谈落地价就对了。

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    哈弗F7 20图2哈弗F7 20图2
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    2019-11-21

    本人F7车主,10月底提的车,把原来的比亚迪F6卖了换了这台车,裸车价13.3万含舒适包。目前跑了不到300公里,综合油耗12个左右,由于以前开的是手动挡,油门控制还算比较好,还能接受,起步很给力,没有肉的感觉,毕竟扭矩在那摆着,节能模式,不用标准,但节能模式有个毛病,就是冷车起步的时候,变速箱不能很好的领会驾驶者意图,油门轻了没反应稍稍的给多一点油门,就往前串,让你深刻体会到什么是推背感,那个点非常不好把握,但是水温上来了这个毛病就没了,很顺畅。如果接受不了,可以换成标准模式,这个情况会好很多。但是油耗会稍高点,大约10个左右吧,每个人驾驶习惯不同,所以很难有个准确的数。高速表现很稳,开的ACC跑很省事,超车降档很积极,毫不拖泥带水,给力的很,120公里每小时的时候,转数2000多,车内噪声不大,本人能接受。这个太主观了,每个人接受程度不同,所以也不好说。 要说优点,首先颜值高,第二,后排空间非常大,本人183个头几乎可以葛优躺,NVH做的不错,比我原来的比亚迪F6强多了,高速主要是风噪,原车自带固特异轮胎,感觉还行。车内配置很高,电子档杆,全液晶仪表盘,B格满满,多了360度监视,多一分保险。 总得来说,这是我第二辆车这次选的长城,整车的装配水平非常高,在这个价格区间,完全不输合资,甚至超越,当然在三大件方面还是有些不足,但你的预算是在15万左右,从性价比来看,F7是个不错的选择!完全秒杀同级别的合资车!

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    2019-11-21
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    哈弗F7 20图6哈弗F7 20图6
    2019-11-20
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    哈弗F7 · 懂车分(口碑)

    3.61

    良好

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    265人评价

    3.61

    综合

    3.65

    内饰

    3.68

    配置

    3.85

    空间

    3.91

    外观

    3.41

    舒适性

    3.35

    操控

    3.40

    动力

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