威马EX6车友圈

个人买家 想买一台EX6

自燃怎么解决呢，我们单位刚炸了一辆

车企“自救”，威马推出“车电分离”直购模式 都说2019年车市寒冬，可是没想到2020年变成了车市深寒。车市一路下滑，要怎么做才能挽救这岌岌可危的汽车行业？ 面对这车市寒冬，威马汽车开启新零售模式，即威马直购。2月20日，威马汽车方面表示，“10天不到的时间里，小订订单量已有四位数。”这对整个低迷的汽车行业来说，是一个可以看见希望的好消息。   威马直购实际上是“车电分离”直购模式。消费者可以在3月31日前在线支付666元小定，并于4月30日前完成大定支付，即可使用9.49万元拥有威马EX6 Plus 400轻享版车型。 之后，消费者可以根据每月行驶里程选择合适的套餐，有1500公里/月和不限里程两档出行套餐。套餐至少需要缴纳两年以上，每两年后用户可续约或买断动力电池。套餐合同期满6年后，用户花费1元即可拥有动力电池所有权，并完整拥有车辆的所有权。 威马直购降低了消费者购车门槛，进一步拓展了汽车市场；同时，消费者在拥有车辆的时间里，威马汽车与车主时常互动，也可提升用户粘性。

几年省出一部车！威马直购，半价提车还充电全免 新能源汽车经过几年的发展，越来越多的人已经慢慢接受了。但是仍然会出现一种声音，买新能源无非就是免摇号、不会受“开四停四”影响，汽车还是燃油车的天下。 其实他们只看到了现状，并没有想到汽车未来到底会怎样，新能源汽车目前确实比不上燃油车，但它仍旧是未来汽车发展的一个趋势。就在用车保养方面，新能源汽车就要比燃油车更省钱，曾经有人做个预算，发现开新能源汽车竟能节省出一部手机的钱。那威马汽车推出的“威马直购”模式，恐怕要省出一部燃油车的钱。 首先，半价提车就能省去一部分买车的钱。据了解，参与“威马直购”的用户仅需支付9.49万元即可获得综合补贴后售价18.98万元的威马EX6 Plus 400轻享版车型。   其次，用户需选择出行合约套餐，但在套餐内会有一个充电全免的优惠。本身新能源汽车的用车成本就要比燃油车低得多，现在加上免费充电，那除了缴纳出行套餐费用，其他的开支约等于零，在很大程度上节省了一笔钱。   再则，如果车主用车达到两年或者四年的期限上，可选择以六折的价格给威马汽车官方。 半价提车、充电免费还能六折卖出，除了租金费其他方面几乎不花钱，那么几年后换台新车也不是没有可能。

威马EX6到底有多大？事实很惊人！   很多人往往有这么一个思维：纯电动车因为本身成本高，同价位在空间上肯定是不及传统燃油车的。这话其实也没什么错，毕竟纯电动车一块电池就是好几万块，算下来整辆车的成本的确远远高于燃油车，相同价格下车子更小一点也是情有可原。   但最近，威马EX6打破了人们以往的认知。   比汉兰达还大的纯电SUV！   首先，威马EX6的车型定义是B级SUV，也就是所谓的中型SUV分类，这个分级的燃油车对手一般是大众途观L这些。但很多人无论在车展现场还是进店体验，得出来的结果都是类似的：威马EX6的尺寸和车内空间，实际上已经很接近C级车的标准。   所谓C级车，在SUV领域即中大型SUV，丰田汉兰达，福特锐界都是这个领域的佼佼者，而上述这两款车，也正是中大型SUV里，在空间表现上最好的两款。汉兰达可利用空间巨大，锐界座椅舒适宽大，这两位在燃油车领域都不是省油的灯。   但威马EX6，实测后排空间甚至还要比汉兰达更大一些，同时座椅的舒适性也不输锐界太多（锐界的座椅舒适性是同级绝无仅有的，这方面EX6还有差距）。而且无论是相比汉兰达还是锐界，EX6因为后排不需要布置传动轴（锐界和汉兰达在北美都有四驱版，底盘中央凸起），整个车内地板是完全平整的，这对于车内空间的利用有很大的优势。   可能是市面上性价比最高的中大型SUV   实际上威马EX6在外观尺寸和车内空间上，都是标准的中大型SUV。考虑到这个价位燃油车普遍都要价25万以上，首发版仅23万的威马EX6无疑显得性价比爆棚。要知道，广州车展上发布的限量版EX6，其实类似于当时EX5的Pro版本，之后威马肯定还会推出售价更低的大规模量产版。按照以往经验推断，大规模量产版EX6的售价极有可能在20万以内。   那么就意味着，不到20万能买到车内空间比汉兰达还要大，使用成本远低于所有燃油车对手的大车。威马EX6的实际性价比，可谓是没谁了。

威马EX6 Plus 首发创始人版，限量600台，综合补贴后售价23.99万元，对比蔚来、小鹏，你会买威马吗？