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    Genesis概念车被指“换壳”通用与Local Motors？ 据外媒报道称，Genesis近期发布的两款可行驶概念车——Magma GT与X Skorpio，可能并非全新研发，而是基于现有车型进行的“换壳”设计。 知情人士透露，中置引擎跑车Magma GT的底盘实为雪佛兰C8 Corvette。关键证据在于该车配备了通用汽车专用的“TPC Spec”米其林轮胎，且尺寸与Corvette Z06完全一致。此外，处理后的内饰照片显示其保留了C8标志性的中央通道。据悉，Genesis因成本原因放弃了法拉利296 GTB作为原型，转而选择了C8。 另一款越野概念车X Skorpio则被指源自Local Motors仅生产约100辆的Rally Fighter。两者拥有完全相同的115英寸轴距，管状车架、悬挂结构及排气布局也高度相似。鉴于Genesis自身不生产V8发动机，而这两款车均搭载V8动力，进一步加深了外界怀疑。 对此，雪佛兰明确否认参与该项目，Genesis则拒绝对平台细节发表评论。分析认为，这可能是品牌为节省展示车开发成本而采取的权宜之计。

    Genesis概念图1Genesis概念图1
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    捷尼赛思Magma GT概念车官图，外观超级帅气，采用V8动力

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    2025-12-22
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    捷尼赛思要打造超级跑车，还想参加赛车比赛 韩国豪华品牌捷尼赛思上个月发布了一款概念车Magma GT，这款中置引擎超跑并不是纯技术秀，有着明确的量产计划，而且捷尼赛思还有自己的赛车计划，目标是参加2026年耐力锦标赛WEC和2027年IMSA赛事。 因此量产版Magma GT未来可能会衍生出赛道版和轻量化版本，甚至包括真正的GT3 R车型。量产版有可能搭载V8发动机，这款概念车看起来几乎已经接近量产，配备了标准尺寸的轮毂和后视镜，预计量产版将于2026年底发布。

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    2025-12-05回复
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    捷尼赛思 Magma GT 概念车正式发布。 捷尼赛思近期在法国首发 Magma GT 概念车，预示品牌未来十年的性能图腾，也印证了 9 月公布的“Magma Halo”豪华高性能路线图。 新车暗示捷尼赛思将进军 GT 赛事——品牌已确认 2027 年出征 IMSA SportsCar 锦标赛。但截至目前， Magma GT的动力参数仍保密，官方强调 Magma GT“不止于极速”，而是“精致豪华与纯正赛车基因的融合”。其创意总监 Luc Donckerwolke 表示：“这是我们性能愿景的巅峰，也是投入赛场的宣言。”

    捷尼赛思 图1捷尼赛思 图1
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    2025-11-25回复
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    现代品牌跑车，不再是酷派或者劳恩斯，这次是高端品牌捷尼赛思的的Magma GT跑车。 这次展出的概念车已经接近量产状态，是捷尼赛思品牌再一次冲高之作，外观除了品牌标志性的车灯造型，整体形态让人联想起科尼赛克品牌，尤其是前风挡造型。 捷尼赛思没有透露具体的动力系统细节，但根据车身比例，有可能是中置内燃机动力系统。

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    2025-11-22
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